Aeronet

paulo1 a écrit :L'entrée CDB directe à déjà été réalisé en 2000 chez Britair. Tant mieux pour les quelques élus mais ca a vite été arrêté, pour éviter des émeutes de copis qui avaient largement les prêrequis pour passer à gauche.
Alors, la LCP, cest bien ou cest pas bien, mais la regle est claire. Chez Hop, on entre OPL sur ATR, jusqu'à présent, mais à venir, sur réacteurs aussi, fonction de l'expérience.

Sachant qu'il y a des copis qui sont , maintenant, depuis plus de 15 ans à droite, cause conjoncture et pas du tout, cause compétences, faire des DEC est tout à fait inenvisageable.

Cash a écrit :

paulo1 a écrit :L'entrée CDB directe à déjà été réalisé en 2000 chez Britair. Tant mieux pour les quelques élus mais ca a vite été arrêté, pour éviter des émeutes de copis qui avaient largement les prêrequis pour passer à gauche.
Alors, la LCP, cest bien ou cest pas bien, mais la regle est claire. Chez Hop, on entre OPL sur ATR, jusqu'à présent, mais à venir, sur réacteurs aussi, fonction de l'expérience.

Sachant qu'il y a des copis qui sont , maintenant, depuis plus de 15 ans à droite, cause conjoncture et pas du tout, cause compétences, faire des DEC est tout à fait inenvisageable.

Croisé ce matin un cdb hop ATR partant sur CRJ qui me confirme l'énorme bordel actuel , tout est à l'étude niveau recrutement , il y a aussi pas mal d'opl totalement inaptes à passer à gauche , ils en avait une vingtaine devant lui sur appel à candidature .

Guillems a écrit :

Cash a écrit :

paulo1 a écrit :L'entrée CDB directe à déjà été réalisé en 2000 chez Britair. Tant mieux pour les quelques élus mais ca a vite été arrêté, pour éviter des émeutes de copis qui avaient largement les prêrequis pour passer à gauche.
Alors, la LCP, cest bien ou cest pas bien, mais la regle est claire. Chez Hop, on entre OPL sur ATR, jusqu'à présent, mais à venir, sur réacteurs aussi, fonction de l'expérience.

Sachant qu'il y a des copis qui sont , maintenant, depuis plus de 15 ans à droite, cause conjoncture et pas du tout, cause compétences, faire des DEC est tout à fait inenvisageable.

Croisé ce matin un cdb hop ATR partant sur CRJ qui me confirme l'énorme bordel actuel , tout est à l'étude niveau recrutement , il y a aussi pas mal d'opl totalement inaptes à passer à gauche , ils en avait une vingtaine devant lui sur appel à candidature .

Pas forcement les meilleurs sources... attention à certain CDB ATR surtout ceux qui passent sur CRJ... pas forcement les meilleurs exemples...
on entend de tout en ce moment.

Cash a écrit :

Guillems a écrit :

Cash a écrit : Croisé ce matin un cdb hop ATR partant sur CRJ qui me confirme l'énorme bordel actuel , tout est à l'étude niveau recrutement , il y a aussi pas mal d'opl totalement inaptes à passer à gauche , ils en avait une vingtaine devant lui sur appel à candidature .

Pas forcement les meilleurs sources... attention à certain CDB ATR surtout ceux qui passent sur CRJ... pas forcement les meilleurs exemples...
on entend de tout en ce moment.

Super pote en l’occurence qui débute son stage CRJ sous peu , ils sont 6 dans ce cas , 3 sur Embraer, 3 sur CRJ

flyboy13 a écrit :Est il possible chez Hop quel que soit le secteur , d'habiter en province (tls, bod ) a proximité d'un aeroport majeur. ou faut il demenager vers la base d'affectation ?

Guillems a écrit :

Cash a écrit :

Guillems a écrit : Pas forcement les meilleurs sources... attention à certain CDB ATR surtout ceux qui passent sur CRJ... pas forcement les meilleurs exemples...
on entend de tout en ce moment.

Super pote en l’occurence qui débute son stage CRJ sous peu , ils sont 6 dans ce cas , 3 sur Embraer, 3 sur CRJ

Je ne donne que mon avis ! je dis juste mef au CDB ATR qui passe sur CRJ... Ca parle souvent bcp pour rien dire...

Nanospit a écrit :Hello

Savez vous un peu les profils des gens appelés en sélections ces derniers temps ? Est ce quil y a encore des sélections en Novembre et Decembre ?
Merci par avance.

pompe HP a écrit :Tout à fait !

TSAT a écrit :

Guillems a écrit :

Cash a écrit : Super pote en l’occurence qui débute son stage CRJ sous peu , ils sont 6 dans ce cas , 3 sur Embraer, 3 sur CRJ

Je ne donne que mon avis ! je dis juste mef au CDB ATR qui passe sur CRJ... Ca parle souvent bcp pour rien dire...

Vous avez l'air de bien vous entendre chez HOP, on sent que le respect mutuel est de rigueur et que l'ambiance est bonne.

Guillems a écrit :

TSAT a écrit :

Guillems a écrit : Je ne donne que mon avis ! je dis juste mef au CDB ATR qui passe sur CRJ... Ca parle souvent bcp pour rien dire...

Vous avez l'air de bien vous entendre chez HOP, on sent que le respect mutuel est de rigueur et que l'ambiance est bonne.

Effectivement l'ambiance est bonne ! pas de problème la dessus.

TSAT a écrit :

Guillems a écrit :

TSAT a écrit : Vous avez l'air de bien vous entendre chez HOP, on sent que le respect mutuel est de rigueur et que l'ambiance est bonne.

Effectivement l'ambiance est bonne ! pas de problème la dessus.

Tant mieux pour toi et tes compagnons, mais j'avais comme un doute a travers tes insinuations précédentes. Sourire en face et bras d'honneur dans le dos, tant que ça ne se voit pas, tout le monde est content.

TSAT a écrit :Il fut un temps où dans le même building de CDG se croisaient cityjet, Regional et Britair, c'était plutôt la soupe à la grimace dans ce panier de crabe. HOP a peut être tout changé

Guillems a écrit :

TSAT a écrit :Il fut un temps où dans le même building de CDG se croisaient cityjet, Regional et Britair, c'était plutôt la soupe à la grimace dans ce panier de crabe. HOP a peut être tout changé

Etrangement beaucoup de monde se bouscule pour y venir dans ce panier de crabes .. Allez sujet clos.