Aeronet

bleedair a écrit : ↑18 mars 2021, 16:18

jynjyn a écrit : ↑18 mars 2021, 12:40 Salut à tous, quelqu’un a lu l’article aerobuzz sur la possibilité d’une pénurie de pilotes à court terme ? Je n’y ai pas accès. Des infos intéressantes dans cet article ?

Je dois avouer que tu as raison de rire, j’ai posté ma question pendant un moment d’égarement

bleedair a écrit : ↑18 mars 2021, 20:58 C'est quand même drôle que des articles parlent de pénurie en ces temps-ci, faut oser
à part ça bon confinement pour certains, courage

Encore la faute des ATO ... en même temps, tout le monde est dans la galère il faut appâter les clients

AlphaFloor45 a écrit : ↑19 mars 2021, 11:09

bleedair a écrit : ↑18 mars 2021, 20:58 C'est quand même drôle que des articles parlent de pénurie en ces temps-ci, faut oser
à part ça bon confinement pour certains, courage

Encore la faute des ATO ... en même temps, tout le monde est dans la galère il faut appâter les clients

Monsieur "BAA Training" qui charge les ATO... Fallait oser... comme disait Michel Audiard...

lucyintheskywithairbus a écrit : ↑19 mars 2021, 14:16

AlphaFloor45 a écrit : ↑19 mars 2021, 11:09

bleedair a écrit : ↑18 mars 2021, 20:58 C'est quand même drôle que des articles parlent de pénurie en ces temps-ci, faut oser
à part ça bon confinement pour certains, courage

Encore la faute des ATO ... en même temps, tout le monde est dans la galère il faut appâter les clients

Monsieur "BAA Training" qui charge les ATO... Fallait oser... comme disait Michel Audiard...

Monsieur BAA Training ?

Squish a écrit : ↑24 oct. 2020, 16:13 T'as toujours une roue de secours dans ta voiture non ? tu vas pas faire le malin sans roue de secours j'imagine...

Non.
Le risque de crever un pneu n'est à mon avis pas supérieur à une autre panne. Ca fait des années que je n'ai pas de roue de secours.
Si tu refuses le risque, tu refuses aussi le gain. Et souvent c'est asymétrique. Une carrière d'ingénieur, si tu aboutis à des postes de direction, c'est un salaire qui monte, et à partir de la cinquantaine le stress de se faire virer avant la retraite, stress tout à fait légitime d'ailleurs, ça pousse derrière pour prendre ta place. Tu ne fais pas fortune et tu risques de perdre tes meilleurs années de carrière: risque asymétrique. Regarde un annuaire d'anciens élèves, regarde à partir de 55 ans ceux qui ont encore un vrai poste (enquete un peu, ceux qui se sont fait virer en général laissent leur ancien poste dans l'annuaire, on voit aussi ceux qui font du conseil, qui sont coach, ou qui ont une autre activité bidon qui leur permet de vivoter en cotisant à leur retraite en attendant de la liquider). Je n'ai jamais vu de statistique précise, mon estimation personnelle est que moins du quart a encore un vrai poste à 55 ans.

Une carrière de pilote comporte aussi des risques, mais différents. Mais au moins il fait beau quand on travaille.

JAimeLesAvions a écrit : ↑19 mars 2021, 19:44 Je n'ai jamais vu de statistique précise, mon estimation personnelle est que moins du quart a encore un vrai poste à 55 ans.

Une carrière de pilote comporte aussi des risques, mais différents. Mais au moins il fait beau quand on travaille.

où veux tu en venir ? qu'au delà de 55 ans chez les pilotes, nous gardons souvent le même poste ?
ce qui n'est pas faux, vu que l'expérience prime dans ce métier. Après, être licencié au delà de 40 ans, certes il est possible de trouver un autre poste, à voir les conditions par contre. Pas forcément en mieux!

Squish a écrit : ↑19 mars 2021, 22:06

JAimeLesAvions a écrit : ↑19 mars 2021, 19:44 Je n'ai jamais vu de statistique précise, mon estimation personnelle est que moins du quart a encore un vrai poste à 55 ans.

Une carrière de pilote comporte aussi des risques, mais différents. Mais au moins il fait beau quand on travaille.

où veux tu en venir ? qu'au delà de 55 ans chez les pilotes, nous gardons souvent le même poste ?
ce qui n'est pas faux, vu que l'expérience prime dans ce métier. Après, être licencié au delà de 40 ans, certes il est possible de trouver un autre poste, à voir les conditions par contre. Pas forcément en mieux!

Je veux dire que dans une carrière d'ingénieur l'aléa augmente avec l'âge de manière considérable. Un jeune ingénieur n'a aucune difficulté pour trouver un emploi, pour un ingénieur de 55 ans se trouver au chomage est catastrophique. Le risque ne fait qu'augmenter avec l'âge. Une forte proportion des ingénieurs de 55 ans au chomage et plus ne trouvera jamais de travail. Alors même que c'est une profession qui ne connait pas le chomage en début de carrière.

Pour le pilote l'employabilité est très faible en début de carrière et augmente avec l'âge. Même âgé un pilote expérimenté avec des qualifs peut trouver quelque chose. Mais en contrepartie l'employabilité dépend beaucoup plus des aléas économiques que pour un ingénieur.

Dans une évaluation des risque d'une carrière par rapport à une autre, il faut prendre en considération la carrière entière, pas seulement le début. SI tu ne compares que le début, alors oui, l'ingénieur a beaucoup moins de risque.

https://www.rfi.fr/fr/podcasts/chroniqu ... -les-cœurs

Jamais ils n'auraient pensé être au chômage. Un an et demi de Covid-19 et les voilà au repos forcé. 18 000 pilotes de ligne en Europe ont été licenciés ou sont en passe de l'être. La profession n'a pas le moral. D'autant qu'un retour à la normale du trafic aérien n'est pas attendu avant 2024. Alors s'engager dans le métier de pilote de ligne, à quoi bon ?

Si ça peut aider certains à continuer à vouloir réaliser leur rêve, ce week-end des compagnies américaines ont annulé des vols par manque de pilotes.
https://www.fr24news.com/fr/a/2021/04/l ... nules.html

Non justement, faut corriger, c'est vraiment par mauvaise gestion en fait. Croire qu'il y aurait un manque de pilotes alors que des milliers sont encore qualifiés , c'est naif non?

sink rate pull up !!! a écrit : ↑05 avr. 2021, 23:16 Si ça peut aider certains à continuer à vouloir réaliser leur rêve, ce week-end des compagnies américaines ont annulé des vols par manque de pilotes.
https://www.fr24news.com/fr/a/2021/04/l ... nules.html

Les US sont très différents de l'Europe...

oiatic a écrit : ↑05 avr. 2021, 23:55

sink rate pull up !!! a écrit : ↑05 avr. 2021, 23:16 Si ça peut aider certains à continuer à vouloir réaliser leur rêve, ce week-end des compagnies américaines ont annulé des vols par manque de pilotes.
https://www.fr24news.com/fr/a/2021/04/l ... nules.html

Les US sont très différents de l'Europe...

Depuis qu'ils ont mis la barrière des 1500H pour entrer dans un cockpit les conditions se sont améliorées fort, malheureusement impossible à mettre en place en Europe par pas assez d'aviation "annexe" pour monter ses heures sans bosser chez Lidl en parallèle

.

bleedair a écrit : ↑21 janv. 2022, 15:18 https://www.google.com/amp/s/www.lepari ... SV3QZ4.php

Sur le tarmac de l’aéroport du Bourget, les activistes du climat dénoncent les vols en jet privé des «ultra-riches»

On a dissous BarakaCity pour beaucoup moins que ça ...

C’est vrai que le transport d’organe ça mérite ça …

https://www.air-journal.fr/2022-02-01-e ... 33264.html

EasyJet cherche 1000 nouveaux pilotes sur 5 ans

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bleedair a écrit : ↑01 févr. 2022, 10:31 Ça leur coûte combien la formation des "cadets" à Easy?

absolument plus rien, malynx

Après entre choisir ça ou le mpl volotea, ou bien encore un intégré lambda + 30K chez ryr... Autant avoir le luxe d'être chez ezy.