TAF !

skymember · Message par **skymember** » 16 déc. 2015, 12:22

La tendance actuelle est que des civils chez Wijet (changement de chef pil il y a 2 ans).

darkced · Message par **darkced** » 16 déc. 2015, 12:53

el loco a écrit :
lesoreilles a écrit : Illusion de reprise?
Les mecs, faut juste se rendre compte d'une chose : C'est reparti quasiment partout sauf en France!

le plus hallucinant c'est surtout que beaucoup n'en sont pas conscients et continuent à dire qu'il n'y a pas de taf...

Squish · Message par **Squish** » 16 déc. 2015, 13:07

oui enfin faut être expérimenté...Ici, en Asie ça recrute mais pas des bleus bites. Et faut passer à la caisse

anticonstitutionnellement

Squish a écrit :oui enfin faut être expérimenté...Ici, en Asie ça recrute mais pas des bleus bites. Et faut passer à la caisse

Mon pauvre, comme tu as vraiment l'air de te pomper l'air en Asie !! (ça se comprend), heureusement, tu as Aeronet.

Squish · Message par **Squish** » 16 déc. 2015, 13:25

anticonstitutionnellement a écrit :
Squish a écrit :oui enfin faut être expérimenté...Ici, en Asie ça recrute mais pas des bleus bites. Et faut passer à la caisse
Mon pauvre, comme tu as vraiment l'air de te pomper l'air en Asie !! (ça se comprend), heureusement, tu as Aeronet.

toi dans le genre venir troller quand l'envie te reprend soudainement et attaquer les autres qui ne te demandent rien, t'es fort.
L'Asie c'est très sympa, tu connais au moins ? j'en suis pas si sûr vu ta remarque à la con, .

971Flyer · Message par **971Flyer** » 16 déc. 2015, 14:15

anticonstitutionnellement tu m'as l'air d'un captain avec qui on doit bien rigoler en vol

anticonstitutionnellement

Squish a écrit :
anticonstitutionnellement a écrit :
Squish a écrit :oui enfin faut être expérimenté...Ici, en Asie ça recrute mais pas des bleus bites. Et faut passer à la caisse
Mon pauvre, comme tu as vraiment l'air de te pomper l'air en Asie !! (ça se comprend), heureusement, tu as Aeronet.
toi dans le genre venir troller quand l'envie te reprend soudainement et attaquer les autres qui ne te demandent rien, t'es fort.
L'Asie c'est très sympa, tu connais au moins ? j'en suis pas si sûr vu ta remarque à la con, .

À qui le dit tu ! Tu as relu tes milliers de posts qui insultent tout ce qui n'est pas pilote de concorde, ou presque ? Tu as vu ton avatar ? Alors ne viens pas jouer ta pucelle. Au fait, tu as droit à youporn ou ils te le censurent dans ton pays d'expatriation ? Vas y doucement avec le riz cantonais.
Et gros bisous depuis la belle Europe, hein !

anticonstitutionnellement

971Flyer a écrit :anticonstitutionnellement tu m'as l'air d'un captain avec qui on doit bien rigoler en vol

Merci, je ne sais pas si c'est du second degré ou pas, mais l'ambiance est bonne.

971Flyer · Message par **971Flyer** » 16 déc. 2015, 15:20

Pour revenir au sujet TAF :

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Dubble · Message par **Dubble** » 16 déc. 2015, 16:32

Une formation à 80k€ pour devenir pilote de simulateur, génial...

darkced · Message par **darkced** » 16 déc. 2015, 16:43

Dubble a écrit :Une formation à 80k€ pour devenir pilote de simulateur, génial...

c'est pas une fin en soi, mais ça peut donner des bases solides en IFR. Après c'est sûr qu'on fait pas ça 10 ans..

Dan · Message par **Dan** » 16 déc. 2015, 17:50

Mouais... Les jeunes de 220hdv qui font les beaux avec des galons pour épater Emile à qui on a offert un bon pour 30 min de pilotage "sensations pures garanties" ils ne doivent pas faire beaucoup d'IFR...

971Flyer · Message par **971Flyer** » 16 déc. 2015, 17:58

C'est malheureux de lire vos commentaires les gars. Au moins le jeune de 220hdv qui a payé sa formation à 80k€, quand on lui demandera ce qu'il a fait pour rester actif dans l'aviation industry, çà sera toujours plus intéressant d'avoir épaté Emile dans un sim 737 ou 320 que d'avoir travaillé au Mc Do ou Gaumont.

Carbak · Message par **Carbak** » 16 déc. 2015, 18:27

Dan a écrit :Mouais... Les jeunes de 220hdv qui font les beaux avec des galons pour épater Emile à qui on a offert un bon pour 30 min de pilotage "sensations pures garanties" ils ne doivent pas faire beaucoup d'IFR...

Tiens bun comme c'est pas mon cas et que j'habite à MPL maintenant, je vais proposer mes services pour quand je m'embête.

darkced · Message par **darkced** » 16 déc. 2015, 18:43

Dan a écrit :Mouais... Les jeunes de 220hdv qui font les beaux avec des galons pour épater Emile à qui on a offert un bon pour 30 min de pilotage "sensations pures garanties" ils ne doivent pas faire beaucoup d'IFR...

oui et non. Dans ce genre de boîte les simus ne servent pas forcément qu'à faire faire mumuse à Emile

(enfin s'ils sont certifiés..)

Au moins le jeune de 220hdv qui a payé sa formation à 80k€, quand on lui demandera ce qu'il a fait pour rester actif dans l'aviation industry, çà sera toujours plus intéressant d'avoir épaté Emile dans un sim 737 ou 320 que d'avoir travaillé au Mc Do ou Gaumont.

C'est bien mon avis aussi.

Dubble · Message par **Dubble** » 16 déc. 2015, 20:45

Dan a écrit :Mouais... Les jeunes de 220hdv qui font les beaux avec des galons pour épater Emile à qui on a offert un bon pour 30 min de pilotage "sensations pures garanties" ils ne doivent pas faire beaucoup d'IFR...

J'ai fait deux tours dans ce type de simulateurs suite à des bons pas chers sur groupon.
C'est marrant, je préfère largement le boeing à l'airbus dans ces simulateurs là mais ça c'est une autre histoire (le design est plus beau

)

Les deux fois je suis tombé sur un jeune pilote pro qui était deg de pas trouver de job, souvent (càd 2/2) il avait déjà une QT et une XP de vols gratuits comme safety pilot ou quoi.
Les deux fois j'ai vu des gosses de 7-8 ans entrer dans la salle de simu en criant juste après moi. Du coup les deux fois le mec était content d'avoir en face un pilote privé qui savait tenir le manche et connaissait un peu l'ergonomie de la machine.

971Flyer a écrit :C'est malheureux de lire vos commentaires les gars. Au moins le jeune de 220hdv qui a payé sa formation à 80k€, quand on lui demandera ce qu'il a fait pour rester actif dans l'aviation industry, çà sera toujours plus intéressant d'avoir épaté Emile dans un sim 737 ou 320 que d'avoir travaillé au Mc Do ou Gaumont.

Ouais mais c'est de la surqualification... N'importe quel pilote de IVAO est capable de les remplacer
Ce serait comme un ingénieur payé pour analyser les données des radars tronçons, le mec est bac +5 et il passe sa journée à calculer la vitesse moyenne des véhicules en fonction du temps passé sur le tronçon et il envoie les amendes ensuite en faisant la soustraction vitesse moyenne - limitation de vitesse... C'est de la surqualité au niveau de la formation, ça n'est bon pour personne.
Le surqualifié a dépensé son argent pour rien, il est déçu.
L'employeur a un employé qui ne rêve que de se barrer.
Le mec qui est juste qualifié correctement n'a pas d'emploi car le mec surqualifié lui a volé son emploi.

Par contre le point sur lequel ils peuvent se vendre c'est le service client !

bleedair · Message par **bleedair** » 17 déc. 2015, 00:13

Dubble a écrit : Le surqualifié a dépensé son argent pour rien, il est déçu.
L'employeur a un employé qui ne rêve que de se barrer.
Le mec qui est juste qualifié correctement n'a pas d'emploi car le mec surqualifié lui a volé son emploi.

+1
après c'est mieux que rien, mais ayant un ami qui a fait cela un certain temps et qui a arrêté justement, c'est top au début puis ça devient vite barbant.
surtout que c'est souvent en auto entrepreneur (je ne sais pas pour flight sensation mais ça doit être pareil pour sûr vu ce type de boite) car niveau travail c'est au plus quelques heures par semaine (5h /10h, en même temps vaut mieux vu le côté répétitif du job lol) tout dépend du centre, de son placement, et aussi du nombre d'instructeurs qui se répartissent les tâches forcément.
Au final c'est presque mieux de bosser dans un autre job en tant qu'employé afin de rapporter à manger, mon pote a opté pour bosser dnas une SSII. Un CDI ou CDD 35h par semaine contre un contrat auto-entrepreneur à temps partiel, ça se voit très vite sur la fiche de paie. Faire un boulot lié à l'aéronautique c'est bien mais manger et s'habiller c'est mieux pour être heureux.
Si c'est pour faire de l'instruction mieux vaut être FI au moins on peut évoluer professionnellement et logguer des heures.

Airone2977 · Message par **Airone2977** » 17 déc. 2015, 08:15

Ouais mais c'est de la surqualification...
Ce serait comme un ingénieur payé pour analyser les données des radars tronçons, le mec est bac +5 et il passe sa journée à calculer la vitesse moyenne des véhicules en fonction du temps passé sur le tronçon et il envoie les amendes ensuite en faisant la soustraction vitesse moyenne - limitation de vitesse... C'est de la surqualité au niveau de la formation, ça n'est bon pour personne.
Le surqualifié a dépensé son argent pour rien, il est déçu.
L'employeur a un employé qui ne rêve que de se barrer.
Le mec qui est juste qualifié correctement n'a pas d'emploi car le mec surqualifié lui a volé son emploi.

Si tu savais Dubble le nombre de gens et notamment d'ingé qui sont dans cette situation.
Par exemple les SSII (boite de presta), tout le monde à envie de se barrer, condition de merde, taff de merde mais tu restes parce-que tu ne trouve rien à coté. On est des milliers d'ingé à travailler là dedans VDM.

Dubble · Message par **Dubble** » 17 déc. 2015, 12:52

D'où mon idée de me barrer à grands coups de révisions taupines vers le concours ICNA

Dan · Message par **Dan** » 17 déc. 2015, 13:06

971Flyer a écrit :C'est malheureux de lire vos commentaires les gars. Au moins le jeune de 220hdv qui a payé sa formation à 80k€, quand on lui demandera ce qu'il a fait pour rester actif dans l'aviation industry, çà sera toujours plus intéressant d'avoir épaté Emile dans un sim 737 ou 320 que d'avoir travaillé au Mc Do ou Gaumont.

Ha mais je ne dis pas que ce n'est pas bien, c'est sûrement plus enrichissant que le McDo. Mais de là à dire que ça entre dans de l'expérience aéro...