la surqualification c'est partout :/
y'en a bien qui passent des concours de catégorie C alors qu'ils ont bac+5
dans la société actuelle on dénigre toujours les filières pro (bac pro bts etc), pour monter la tête des jeunes à faire bac+5 et finir caissier à Auchan.
Alors qu'au final beaucoup s'en sortent bien mieux avec un bts ou dut en poche "seulement".
Pour en revenir à l'expérience aéro grâce au simu, c'est pas terrible. ça permet de s'entrainer gratuitement et maintenir sa QT voire même de bien connaître l'avion avec d'entre en QT. C'est pas mal. Mais de toute façon beaucoup ne trouvent pas job dans l'aviation. Pour les SSII effectivement il m'en a pas dit du mieux par contre c'est juste pour le salaire.
Entre gagner 400/500e par mois pour faire du manège et gagner 1500 ou plus, ya pas photo ça se comprend je pense.
anticon,
Pauvre inculte que tu es : l'Asie ne se limite pas à la Chine si c'est ce que tu sous entends.
Ne vois pas le mal communiste partout hein, en entendant le centre de gravité de l'économie se déplace bel et bien vers ici. on en reparlera de ta belle europe dans quelques années. A ta place je ne serais pas optimiste. Pour info, tu dois surement avoir dans ton entourage des pilotes expatriés en Asie qui sont très heureux d'être là. (niveau de vie incomparable!)
Mais voilà ce que c'est de mettre des personnes en place gauche en ayant jamais rien connu dans leur vie. ça critique sans rien connaître du monde.
J'espère qu'au boulot tu ne sors des généralités pareil.
mon avatar c'est une image dont ton boss se plait à faire paraître en public, une image aussi qui en dit long. Si cette image ne te convient pas, prends en toi à Oleary, pas à moi et le pire est que je suis sûr qu'il serait même content de la voir circuler contrairement à toi lol!
Bon, me voila rassuré, tu ne vis pas en Chine, super tu as peut-être droit à youporn alors ! Alors c'est quoi ton pays d'expat et ta magnifique compagnie ? Crache le morceau tu verras ça soulage ! Oui à part la Chine il y a l'Inde, pays crasseux, avec des rats et des cadavres humains qui pourrissent dans les lacs, et où les hommes violent les femmes avant de les tuer et ou les petites filles violées finissent pendues par decision de justice... J'espere pour toi que tu ne vis pas dans ce tiers monde. Dans le moins pire tu as Singapour et Hong Kong, le problème est que le loyer est aussi cher que dans le centre ville de Londres ou Paris, avec un climat humide et désagreable. Quoiqu'il en soit tu n'es qu'un malheureux expat loind des tiens, tu te sens seul et tu passes ton temps a venir cracher sur les je cite "bleus bites", et aussi bien les "low cost" que les pilotes d'Air France. Bref !
Ton avatar ne me gene pas du tout, il me fait même rire à chaque fois que je le vois, mais tu fais juste de la peine à t'afficher avec. Tu peux prendre MOL pour un clown, lui, il vit dans son pays avec sa famille et ses amis, il est multi-millionaire et a transformé une petite compagnie en la compagnie la plus benefique du monde. Cette compagnie m'a lancé ma carrière, avec mon experience je pourrais sans problème postuler en LHS en Asie, mais, comment dire...merci mais non merci. Pas la moindre envie de bouger et j'ai une vie en dehors de l'aviation.
Tu vois tu tends la joue pour qu'on te claque et après tu te vexes, faut pas le prendre comme ça. Alors bois un coup, tire un coup, et respecte les gens ici, qu'ils soient chez Air France, Ryanair, Vollotea ou autres. Te cacher derrière SQUISH pour étaler ta science à deux balles grace à ton Wifi asiatique, est ce enrichissant pour nous, lecteurs ? Non ! Est ce enrichissant pour toi ? Non !
Anticon, il ne faut pas que tu en veuilles aux "autres", je veux dire à tous ceux qui n'ont pas la chance de voir la vie comme une succession de clichés: l'Asie, c'est pourri, la chine= pas d'accès internet donc pas de youporn, l'inde= des vaches sacrées+violeurs d'enfant, MOL=multimillionaire donc mec heureux+idole du peuple.
Tu devrais leur donner encore d'autres leçons de choses, leur expliquer que la politique en France, c'est la gauche+la droite+les vilains extremistes, que le moyen orient, c'est des méchantZarabKituentDesgens, les colombiens sont tous des vilansDealersdeCoke, les mexicains des fuckingKidnapeurDenfants.
Heureusement que tu fais que de l'intraeurope, on comprend mieux tes réticences à aller sur long courrier, tu risquerais de confronter tes idées préconçues à la réalité...
Mais je m'en voudrais de participer à cette censure qui s'élève contre toi, franchement tu m'as bien fait rire. Mon passage préféré est très certainement celui sur MOL, c'est tout simplement...beau!
Nb: si tu vas en Finlande, tu peux m'envoyer une photo du père noel?
Grodep je suis désolé pour toi qu'easyJet n'est pas voulu aller plus loin avec ta candidature à un poste de "first officer", essaye L'Oréal... Parceque tu le vaux bien.
Profil Pilote requis :
Aptitude médicale de classe 1 en état de validité
Licence CPL(A) ou ATPL(A)
Qualification SEP en état de validité
Qualification IR en état de validité
Compétence linguistique en anglais IFR niveau 4 minimum en état de validité
ATPL théorique
Profil Instructeur requis :
- Qualification FI(A) en état de validité
- Détenir les privilèges FI CPL (FCL.905.FI (d))
Expérience :
Expérience pilote requise :
200 heures de vol en IFR minimum
Expérience instructeur requise :
1 000 heures de vol en qualité de FI(A) VFR minimum
grodep a écrit :Anticon, il ne faut pas que tu en veuilles aux "autres", je veux dire à tous ceux qui n'ont pas la chance de voir la vie comme une succession de clichés: l'Asie, c'est pourri, la chine= pas d'accès internet donc pas de youporn, l'inde= des vaches sacrées+violeurs d'enfant, MOL=multimillionaire donc mec heureux+idole du peuple.
Tu devrais leur donner encore d'autres leçons de choses, leur expliquer que la politique en France, c'est la gauche+la droite+les vilains extremistes, que le moyen orient, c'est des méchantZarabKituentDesgens, les colombiens sont tous des vilansDealersdeCoke, les mexicains des fuckingKidnapeurDenfants.
Heureusement que tu fais que de l'intraeurope, on comprend mieux tes réticences à aller sur long courrier, tu risquerais de confronter tes idées préconçues à la réalité...
Mais je m'en voudrais de participer à cette censure qui s'élève contre toi, franchement tu m'as bien fait rire. Mon passage préféré est très certainement celui sur MOL, c'est tout simplement...beau!
Nb: si tu vas en Finlande, tu peux m'envoyer une photo du père noel?
Laisse tomber c'est un boulet...et de plus un boulet qui passera les 30 à 35 prochaines années dans un avion aux couleurs de la harpe...il a déjà sa punition.
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Question simple :
Quelle la durée n en années d'ici laquelle on peut dire que des postes de pilote seront disponibles et accessibles ?
Les pilotes AF vont bien partir à la retraite, non ? EZY, RYR, toutes ces boites recrutent aussi (certes avec des conditions variables)
Question plus précise : peut-on dire que d'ici dix ans il y aura un redémarrage des recrutements de pilote ?
darkced a écrit :La réponse est 4,2 , comme chacun sait.
Si je te dis n grand tu sais que c'est vrai.
Le but ici est de parier sur un n minimal.
Plus concrètement alors, quelles sont les perspectives pour un epl qui sort de formation aujourd'hui ?
En 2014 on m'avait dit dans un cockpit AF que 2017 marquerait le retour aux embauches. L'embauche des epl se fait par seniorité ?
Personne va te répondre. Parce que personne s'appelle madame irma, le marché est trop aléatoire et ne se déroulement certainement pas comme les gens le prévoient, ni parfaitement, ni au pire du pire scénario, mais il est influencé par trop de choses. La seule chose qu'on peut affirmer cest qu'a l'heure d'aujourd'hui ça repart doucement dans le bon sens. Qui peut te dire quelque chose pour dans 10ans... Si quelqu'un croit quil le peut ne l'écoute pas ! les gens intuitent c'est tout. C'est mieux de sortir aujourd'hui qu'il ya 7 ans et moins bien qu'il y a 15...
Les EPL sont convoqués dès Janvier pour passer les selections Transavia chez Air France, et easyJet France va faire une selection pour les EPL début 2016.
darkced a écrit :La réponse est 4,2 , comme chacun sait.
Si je te dis n grand tu sais que c'est vrai.
Le but ici est de parier sur un n minimal.
Plus concrètement alors, quelles sont les perspectives pour un epl qui sort de formation aujourd'hui ?
En 2014 on m'avait dit dans un cockpit AF que 2017 marquerait le retour aux embauches. L'embauche des epl se fait par seniorité ?
Dubble, depuis le temps que tu es sur ce forum, tu sais bien que personne n'en sait rien. Les perspectives pour les EPL sont les mêmes que pour tout le monde : galérer dans un marché atone. L'Europe est la région du monde à la plus faible croissance, et l'aero va moyen. Maintenant on peut s'échanger des pronostics, n'importe qui de sensé sait que c'est bullshit.
patito a écrit :Les EPL sont convoqués dès Janvier pour passer les selections Transavia chez Air France, et easyJet France va faire une selection pour les EPL début 2016.
Mouais, ne soyons pas si direct et affirmatif, hein...
Certains EPL (pas tous, vu que ce n'est pas mon cas) passent des sélections transavia, sans savoir quand ils sont susceptibles d'être appelés ensuite.
Quant à une sélection easyjet France d'EPL début 2016, si tu as une info un peu plus fiable que le pote d'un pote d'un pote qui a entendu que...
Pour l'instant, c'est une belle galère aussi pour les EPL, on n'entre ni ne sort de l'ENAC avec une voie toute tracée (même une voie de ***** qui dirait 4 ans de chômage avant une place, ce serait une voie, hein, mais non, ça n'existe pas).
Crazypilot34 a écrit :Personne va te répondre. Parce que personne s'appelle madame irma, le marché est trop aléatoire et ne se déroulement certainement pas comme les gens le prévoient, ni parfaitement, ni au pire du pire scénario, mais il est influencé par trop de choses. La seule chose qu'on peut affirmer cest qu'a l'heure d'aujourd'hui ça repart doucement dans le bon sens. Qui peut te dire quelque chose pour dans 10ans... Si quelqu'un croit quil le peut ne l'écoute pas ! les gens intuitent c'est tout. C'est mieux de sortir aujourd'hui qu'il ya 7 ans et moins bien qu'il y a 15...
Voilà...et un EPL sort sans dette...
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
5 Rings a écrit :Voilà...et un EPL sort sans dette...
Un point non négligeable effectivement! Surement un des seuls a prendre en compte en ce moment, et tout à fait suffisant en soi (opinion perso ), vous pouvez toujours espérer des passerelles mais bon ne misez pas dessus... Comme le dit marduk c'est galère pour tout le monde en ce moment.
5 Rings a écrit :Voilà...et un EPL sort sans dette...
Un point non négligeable effectivement! Surement un des seuls a prendre en compte en ce moment, et tout à fait suffisant en soi (opinion perso ), vous pouvez toujours espérer des passerelles mais bon ne misez pas dessus... Comme le dit marduk c'est galère pour tout le monde en ce moment.
Dans le cas d'un ingé bien payé il est plus rentable de rester ingé et de se former low cost : 30k€ le cpl ir me mcc + fin du murissement pour moi.
Après le prestige de l'enac vs celui d'une random école cpl bon... C'est pas chiffrable
et le pire est que je suis sûr qu'il serait même content de la voir circuler contrairement à toi lol!
