Aeronet

Y'en aura pas

SR71_Blackbird a écrit :

corsicanpilot a écrit :

SR71_Blackbird a écrit : même plus, 10 candidatures retenues en octobre dernier (avec des qualifiés et non qualifiés): 2 ont commencé l'AEL en novembre/decembre et 2 en mars. Parmi les 6 restant, 2 sont en QT mais ce ne sont pas forcement les prochains à être appelés, c'est fonction du classement issu de la sélection.

C'est fonction du classement issu à la selection.... c'est du politiquement correcte on va dire

Pour les recrtuement c'est Manu (pour les connaisseurs ) qui m'a confirmé qu'il y en aurait d'autres cette année.

A t il précisé que ca serait des recrutements en plus des 10 selectionnés de la derniere selec ou ca serait des recrutements au sein de ce pool, car ceux en attente ne sont pas encore recrutés ?

Je ne sais pas, ça sera surement ceux qui ont une bonne recommendation.

Avec l'arrivée des nouveaux avions, quelqu'un sait si les recrutements on deja commencés ?
Les jeunes pilotes ATR et 737 seront promus sur heavy jets, engageront-il des jeunes pour les remplacer ??

Merci pour vos réponses !

Avec l'arrivée des nouveaux avions, quelqu'un sait si les recrutements on deja commencés ?
Les jeunes pilotes ATR et 737 seront promus sur heavy jets, engageront-il des jeunes pour les remplacer ??

Merci pour vos réponses !

Avant que l'on ne le sache ,les recrutements seront déjà terminés , d'ailleurs a l'heure actuelle ils le sont

Je dirais plutot : les pistonnés sont déjà embauchés ...

Les nouveaux 777 sont là en remplacement des anciens il me semble, pas d'augmentation de flotte non ?

Decis a écrit :Les nouveaux 777 sont là en remplacement des anciens il me semble, pas d'augmentation de flotte non ?

Exact, les 2 nouveaux 777-200ER remplaceront 2 anciens 777-200ER (F-OPAR et F-OMAY)

http://www.linfo.re/-Societe-/Air-Austr ... ng-777-200

http://www.snpnc.org/article/section-ai ... ment-moral

par contre ça c'est moins sympa ...
même s'il faut reconnaître au PDG d'Air Austral une apparente bonne gestion, sa considération du personnel, ça n'a pas l'air génial..

je me souviens également d'un article mentionnant un commandant de bord d'Air Austral qui devait être viré il me semble parcequ'il avait décidé (en son bon droit) de ne pas décoller vu l'état technique de l'avion dont il avait la responsabilité..

j'espère que ça va mieux maintenant de ce point de vue là

Y aurait pas une nenette dans les nouvelles recrues par hasard ?

Promo canapé ? ...

Bravo-Echo a écrit :

Decis a écrit :Les nouveaux 777 sont là en remplacement des anciens il me semble, pas d'augmentation de flotte non ?

Exact, les 2 nouveaux 777-200ER remplaceront 2 anciens 777-200ER (F-OPAR et F-OMAY)

http://www.linfo.re/-Societe-/Air-Austr ... ng-777-200

Je ne crois pas. Les 2 200LR arrivent en augmentant le nombre de coques. D'ailleurs, 14 OPL sont recrutés par Air Austral. Les premiers heureux élus commencent leur QT bientôt si je ne m'abuse. Les dernières QT seront faites en mars d'après la RH.
Je crois malheureusement que la sélection est terminée, à mon grand désespoir d'ailleurs...

Et qu'en est-il du recrutement des nouveaux pilotes A380 ?

et qu'en est-t-il des recrutements des pilotes A380 ?

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..

...:::L.B.Z:::... a écrit :Et qu'en est-il du recrutement des nouveaux pilotes A380 ?

Pour 2014 tu as le temps de toute façon ils viendront du 777 ou du 737 et d'ici là le plein sera fait

Air Austral basera des avions (dont l'A380 grande version) à Paris pour les vols entre la Métropole et les DOM-TOM.

Salut tout le monde,

Y'aurait-il un pilote d'Air Austral sur ce forum ?

Pour qu'il puisse m'expliquer de l'intérieur comment on fait pour y rentrer ?

Merci

anticonstitutionnellement a écrit :Air Austral basera des avions (dont l'A380 grande version) à Paris pour les vols entre la Métropole et les DOM-TOM.

C'est pas un B777 qu'ils baseront plutôt ?

A propos, Air Austral va retarder le lancement de sa ligne Paris-Mayotte en raison d'une défiscalisation non accordée.