La filière EOPAN
Modérateurs : Steward, Tecknozic
He Strike, tu c se kil te reste à faire pour l'anglais (en plus de squatter la prof à la fin du cours !) !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon t'inkiete pour Bret lundi, stress pas trop et reussi à fond le test du palonier et le test psycho ac les assiettes et les avions et ca devrait aller! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
et vas y gonflé à block!! (d'ailleurs c valable pour tous ceux ki passent prochainement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
PS: connect msn!!
@ +
Maze
Sinon t'inkiete pour Bret lundi, stress pas trop et reussi à fond le test du palonier et le test psycho ac les assiettes et les avions et ca devrait aller! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Maze
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
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Tu as vu juste aim, tu "risques" effectivement de te retrouver sur un bateau si tu perds l'aptitude ou bien si ton classement ne te permet pas d'avoir l'aéronavale. Heureusement, la plupart de ceux qui entrent à Navale ne sont pas fanas aéro, donc tu ne cours pas beaucoup de risque.
Quoiqu'il en soit, il y a aura forcément du bateau, ou presque, dans une carrière dans la Marine, même pour un pilote. Mais je te rappelle que EOPAN ce n'est pas Ecole Navale. Quand tu entres EOPAN, à priori tu sors pilote...
Pataud
Quoiqu'il en soit, il y a aura forcément du bateau, ou presque, dans une carrière dans la Marine, même pour un pilote. Mais je te rappelle que EOPAN ce n'est pas Ecole Navale. Quand tu entres EOPAN, à priori tu sors pilote...
Pataud
Salut,
en effet com le dit Pataud ceux ki rentrent à l'école navale ne sont pas ts fans d'aéro dc tu auras plus de chances de devenir pilotes si tu satisfais à toutes les aptitudes! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mais j'ajouterai k'il y a un autre risque de passer par l'école navale : je m'explique (:-)) en effet si tu sors de la navale tu risques de voler pendant 5-10 ans puis de finir dans un bureau à commander! puisque tu deviens officier de carrière et pas officier sous contrat(com ds le k des EOPAN)! Mais remarque je dis ke c un pb mais ça dépend pourkoi tu veux entré ds la marine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> si c pour la Marine en elle même ou bien si c simplement pour avoir le plaisir d'apponter ton Rafale <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!!
De plus pour voler mieux vaut de faire les EOPAN (c mon humble avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) en effet et je pense ke l'on ne me contradiras pas mais les meilleurs pilotes sont ceux sortient des fillières EOPN et EOPAN !!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sur ce bon vol à tous!
Maze
en effet com le dit Pataud ceux ki rentrent à l'école navale ne sont pas ts fans d'aéro dc tu auras plus de chances de devenir pilotes si tu satisfais à toutes les aptitudes! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mais j'ajouterai k'il y a un autre risque de passer par l'école navale : je m'explique (:-)) en effet si tu sors de la navale tu risques de voler pendant 5-10 ans puis de finir dans un bureau à commander! puisque tu deviens officier de carrière et pas officier sous contrat(com ds le k des EOPAN)! Mais remarque je dis ke c un pb mais ça dépend pourkoi tu veux entré ds la marine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> si c pour la Marine en elle même ou bien si c simplement pour avoir le plaisir d'apponter ton Rafale <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!!
De plus pour voler mieux vaut de faire les EOPAN (c mon humble avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) en effet et je pense ke l'on ne me contradiras pas mais les meilleurs pilotes sont ceux sortient des fillières EOPN et EOPAN !!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sur ce bon vol à tous!
Maze
Pourquoi voler ?
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Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Les meilleurs pilotes sortent des EOPN et EOPAN, je confirme les propos de Maze, c aussi confirmé par l'ancien sous-off ki s'occupait des sélec' EOPN....Mé bon ceux ki sortent de l'école Navale ou Air c'est des têtes et ils st très ds d'autres trucs du genre COMMANDEMENT...à +
'"L''étoile te guide, les ailes te portent, la couronne t''attend!'"
c tout à fait vrai s'ke tu dis Strike <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
d'ailleurs s'ils pouvaient contonner à ces fonctions, ce serait bien ca ferait plus de place ds les cockpit pour les EOPN & EOPAN!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
++,
Maze
d'ailleurs s'ils pouvaient contonner à ces fonctions, ce serait bien ca ferait plus de place ds les cockpit pour les EOPN & EOPAN!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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C'est sur Maze que ca ferait plus de place pr les futurs EOPAN mais dis-toi qu'avant de commander une flotille,il faut un peu savoir comment ca se passe ds la tête d'un pilote et pr ça le seul moyen c'est de faire le parcour d'un EOPAN(ou EOPN bien sûr)!!! Comme pr les contrôleur aérien,ils suivent une formation de pilote niveau BB-PPL(jc plu tro) et après pr diriger et contrôler le trafic,ils sont plus à l'aise car ils savent ce qu'ils se passent ds les cockpits au-dessus de leur tête! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mj7 KI VEUT APPONTER SON RAFALE M!!!!!!!!!
_________________
Brace Yourself!!!
<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2003-02-01 15:59 ]</font>
Mj7 KI VEUT APPONTER SON RAFALE M!!!!!!!!!

_________________
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<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2003-02-01 15:59 ]</font>
c vrai j'le reconnais, mais bon!.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon je ne savais pas ke les contrôleurs suivaient aussi une formation de pilote!Tu pourrais m'en dire plus stp <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> en koi ca consiste, comment ca se déroule etc..
++, Maze
Sinon je ne savais pas ke les contrôleurs suivaient aussi une formation de pilote!Tu pourrais m'en dire plus stp <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> en koi ca consiste, comment ca se déroule etc..
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Pourquoi voler ?
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Slt Maze!
Eh bien,pour ne pas dire trop de bêtise,je t'invite à poser cette question à Toffou futur ICNA à l'ENAC! Le mieux c'est que tu vienne au RDV sur le chat du site SAMEDI 8 FEVRIER dès 21H ! Il y sera sûrement! Sinon cette info sur la formtion des ICNA,je la tien d'un contrôleur de Roissy CDG et de Toulouse Blagnac Tower,qui m'avait renseigné sur celle-ci! Ciao Maze, et comme ki dirait celui que j'aime aussi sur ces fade-in "MAZE SOME NOISE!!!!!!!!"
Eh bien,pour ne pas dire trop de bêtise,je t'invite à poser cette question à Toffou futur ICNA à l'ENAC! Le mieux c'est que tu vienne au RDV sur le chat du site SAMEDI 8 FEVRIER dès 21H ! Il y sera sûrement! Sinon cette info sur la formtion des ICNA,je la tien d'un contrôleur de Roissy CDG et de Toulouse Blagnac Tower,qui m'avait renseigné sur celle-ci! Ciao Maze, et comme ki dirait celui que j'aime aussi sur ces fade-in "MAZE SOME NOISE!!!!!!!!"

" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "
LOL Mj7, lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">!
on me l'avait jamais faite celle là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!!
Sinon je serai là samedi 8/02 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
merci et à bientôt
++, Maze
PS : tu les fais toi-même tes smileys ou bien ??...
parce k'ils sont trop forts !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
on me l'avait jamais faite celle là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!!
Sinon je serai là samedi 8/02 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
merci et à bientôt
++, Maze
PS : tu les fais toi-même tes smileys ou bien ??...
parce k'ils sont trop forts !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
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he ben ca va les chevilles, de la a dire que les pilotes de chasse sont les meilleurs du monde faut pas pousser mémé dans les orties, et pour les portes, c'est a toi de les ouvrir, je pense pas qu'un recruteur de compagnie aerienne soit interesse par la capacité d'un pilote à apponter....lololo
je connais des pilotes de chasse qui sont en train de bosser leur certifs comme tout le monde et qui feront la queue comme tout le monde devant le bureau recrutement des compagnies.
Sinon pour ceux qui seraient tente par l'ecole navale, la 'selection' pour faire pilote est plus simple.
durant leur scolarité a lanveoc, ils viennent faire des vols en rallye (rien a voir avec une selection) ou on evalue leur capacité a piloter.
a la fin de leur scolarité, il y a une commission avec le psy de toulon, le directeur de l'ecole navale et le commandant de la 50s. La promotion des aviat est ensuite formée et c'est tout.
pour info, cette année sur 80 eleves, 30 font des vols sur rallye et une dizaine sera retenue.
donc plus de chance que pour les EOPAN, mais la contre partie est qu'il faut faire trois ans de cours a l'ecole navale et surtout passer le concours d'entrée. On peut esperer piloter une dizaine d'année avant de se retrouver dans un bureau.
je connais des pilotes de chasse qui sont en train de bosser leur certifs comme tout le monde et qui feront la queue comme tout le monde devant le bureau recrutement des compagnies.
Sinon pour ceux qui seraient tente par l'ecole navale, la 'selection' pour faire pilote est plus simple.
durant leur scolarité a lanveoc, ils viennent faire des vols en rallye (rien a voir avec une selection) ou on evalue leur capacité a piloter.
a la fin de leur scolarité, il y a une commission avec le psy de toulon, le directeur de l'ecole navale et le commandant de la 50s. La promotion des aviat est ensuite formée et c'est tout.
pour info, cette année sur 80 eleves, 30 font des vols sur rallye et une dizaine sera retenue.
donc plus de chance que pour les EOPAN, mais la contre partie est qu'il faut faire trois ans de cours a l'ecole navale et surtout passer le concours d'entrée. On peut esperer piloter une dizaine d'année avant de se retrouver dans un bureau.
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-02-01 10:42, Maze a écrit:
en effet si tu sors de la navale tu risques de voler pendant 5-10 ans puis de finir dans un bureau à commander! puisque tu deviens officier de carrière et pas officier sous contrat(com ds le k des EOPAN)!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Dans un bureau, dans un bureau, c'est vite dit. Si pour toi la passerelle d'un navire de combat en plein exercice est un "bureau", alors ouais tu as raison. Car beaucoup d'anciens pilotes peuvent accéder au commandement à la mer, ce qui est un type de carrière intéressant aussi. C'est vrai que les Gars issus de la baille ne volent qu'une dizaine d'années... intensément. Après ils continuent de voler de toute manière quand ils sont chefs de flotille. La carrière de pilote ne s'arrête pas là. D'autres part, les EOPAN volent beaucoup plus, c'est un fait, mais au bout de 15 ans au mieux, bye! bye! Et puis, à la première connerie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> , l'EOPAN jarte! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> Dernier point, un élève issu de l'Ecole Navale a un diplôme d'ingé, un EOPAN a en général... le bac. C'est un choix de vie diiférent, les deux se valent beaucoup. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Pataud
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-02-01 10:42, Maze a écrit:
en effet si tu sors de la navale tu risques de voler pendant 5-10 ans puis de finir dans un bureau à commander! puisque tu deviens officier de carrière et pas officier sous contrat(com ds le k des EOPAN)!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Dans un bureau, dans un bureau, c'est vite dit. Si pour toi la passerelle d'un navire de combat en plein exercice est un "bureau", alors ouais tu as raison. Car beaucoup d'anciens pilotes peuvent accéder au commandement à la mer, ce qui est un type de carrière intéressant aussi. C'est vrai que les Gars issus de la baille ne volent qu'une dizaine d'années... intensément. Après ils continuent de voler de toute manière quand ils sont chefs de flotille. La carrière de pilote ne s'arrête pas là. D'autres part, les EOPAN volent beaucoup plus, c'est un fait, mais au bout de 15 ans au mieux, bye! bye! Et puis, à la première connerie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> , l'EOPAN jarte! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> Dernier point, un élève issu de l'Ecole Navale a un diplôme d'ingé, un EOPAN a en général... le bac. C'est un choix de vie diiférent, les deux se valent beaucoup. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Pataud
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Salut Pataud!
Je suis d'accord avec ce que tu dis mais l'EOPAN ki "jarte" comme tu le dis avec son Bac à quand même eu un minimum de carrière dans l'Aéronavale et parfois les ereures ne sont pas si inévitables ce qui ne les empêchent pas de débuter une carrière dans le CIVIL! Alors ils ne sont pas si perdu que ça nos EOPAN et EOPN! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je suis d'accord avec ce que tu dis mais l'EOPAN ki "jarte" comme tu le dis avec son Bac à quand même eu un minimum de carrière dans l'Aéronavale et parfois les ereures ne sont pas si inévitables ce qui ne les empêchent pas de débuter une carrière dans le CIVIL! Alors ils ne sont pas si perdu que ça nos EOPAN et EOPN! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Ah oui, je l'avais déjà entendue celle-là, surtout qu'étant américzin,il n'est pas à ma connaissance adaptée aux appontages a moins de lui scotchée une "arrested hook"! MDR,le mec à l'entretien a trop du haluciner!!!! T'imagines Blondin, mais c'est une atteinte au respect de la French Navy!
Mj7
Mj7
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "
Autre fait véridique,
A Toulon, tjrs pour la même question un candidat a répondu "parce-que ça fait passer le temps" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !!!!!
C qd même dommage parce kil avait réussi Lanvéoc il devait sans doute en avoir marre (je le sais parce qu'à l'époque j'avais passé les épreuves pour être navigateur et ça se faisait à Toulon en même tps ke les eopan et vu ça tête je me suis même demandé comment il avait passé Lanvéoc: 1 vrai je-m'en-foutiste!!)
REDSKIN
A Toulon, tjrs pour la même question un candidat a répondu "parce-que ça fait passer le temps" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !!!!!
C qd même dommage parce kil avait réussi Lanvéoc il devait sans doute en avoir marre (je le sais parce qu'à l'époque j'avais passé les épreuves pour être navigateur et ça se faisait à Toulon en même tps ke les eopan et vu ça tête je me suis même demandé comment il avait passé Lanvéoc: 1 vrai je-m'en-foutiste!!)
REDSKIN
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