Quelqu'un peut confirmer ça ?
Oui, il a raison.
Quelqu'un peut confirmer ça ?
Non, il a tort.
C'est le jeu de celui qui est le plus convainquant, là...Si y en a un qui dit que c'est pas comme ça, et l'autre l'inverse, qui va être plus crédible que l'autre ? Etant donné qu'on est tous au même niveau, et tous derrière notre écran...
D'autant que c'est pas forcément utile de s'entrainer tout pareil que le jour du passage.
Désolé de jouer mon chiant encore une fois, mais mon humble expérience (pas que la mienne, d'ailleurs), c'est que c'est pas en s'entraînant avec les conditions exactes exactes exactes du concours qu'on bosse forcément le mieux.
Par exemple, qui s'entraîne en costard cravate ?
Pourtant, c'est quand même un paramètre un peu contraignant et un peu déroutant quand on a pas l'habitude de porter le costard (et à 19-22 ans, c'est pas souvent qu'on l'a l'habitude).
Le but de ce post n'est pas de vous faire porter le costard pendant vos révisions (:)), mais de marteler encore une fois qu'il vaut mieux s'entraîner avec des conditions différentes, en changeant les paramètres de temps à autes de son logiciel d'entraînement.
Histoire que l'entraînement fasse acquérir une expérience (positif) et non pas une routine (négatif).
Alors j'en entends déjà qui disent "ouais green.kight, tu nous fais chier, si nous on a envie de s'entraîner avec les conditions exactes, on fait comme on veut !"
C'est effectivement vrai, chacun fait comme il veut, mais faut juste relativiser sur l'exercice demandé, c'est pas du bachotage, c'est de la préparation...Sortons de la prépa...
En bachotant, on peut préparer un exercice qui nécessite des connaissances...Mais on prépare que peu un exercice qui nécessite de la réactivité et pas des connaissances...Tout ne se prépare pas de la même manière, on est pas des machines...
Comme le disait Cujas, des exercices, ils en ont plein leurs armoires fortes...Du coup, s'il suffisait de bachoter les tests, ça se saurait. Au lieu de ça, au lieu de changer les tests tous les ans pour justement empêcher les p'tits malins qui bachotent de passer en forçant en se disant que c'est toute leur vie pilote, ben, au lieu de changer ces tests, Air France (et l'ENAC, entre parenthèses) donne à tout le monde la possibilité de se préparer correctement...
Enfin je perds le fil de ma pensée, du coup j'arrête là, mais bon, mon message est clair : entraînez vous, bachotez pas, surtout des tests comme celui là...
Le but est pas de montrer qu'on est un bon élève qui défonce tout en sachant une procédure, le but c'est de montrer qu'on est à un niveau suffisant dans toutes les situations...
Il y a même eu des rumeurs de candidats éliminés parce qu'ils avaient trop de classes 9 (classe 9 partout, soit t'es un dieu en général, soit tu t'es surentrainé, et dans ce cas la ca montre pas ton niveau réel, juste ta motivation à tout faire pour rentrer. Simplement les tests sont pas là pour ta motivation, les entretiens sont là pour ça, les tests sont là pour mesurer ton aptitude, et Air France prend peu de risques : résultat illisible = mauvais résultat. Enfin, comme je l'ai dit ça n'est qu'une rumeur...).
Donc voilà, prenez du recul sur vos exercice, et a fortiori sur votre motivation pour devenir pilote : si vous etes prets à tout risquer pour devenir pilote, alors y a un problème, vu qu'on ne demande pas à un pilote de tout risquer pour gagner, mais plutôt de tout sécuriser, quitte à rebrousser chemin ou annuler...
Et mettez pas de costard en entraînement (j'en imagine déjà certains qui y avaient pas pensé et qui veulent se mettre en condition...
).
green
