Aeronet

Oui mais notre ML elle habite en Suisse ce qui change tout <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Hi ML
Sinon chaque école aura tendance a te dire que c'est elle la meilleure
C'est valable partout . Le système au Canada a l'air très proche du système australien . Peu de chance d'intègrer une compagnie si tu n'as pas une sacrée expérience derrière toi . Le tout est de trouver ou te faire la main . Pour le moment, au Canada, c'est pas gagné . Je retourne sur le forum Australie....le ciel a l'air plus dégagé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
A + mes caribous
Licia

He les gars... reveillez vous! voila 3 ans que je parcours le canada entre quebec et Vancouver et honnetement, les standarts de formation ne sont pas tres haut... Ne comparez pas les prix d'un CPL SE canadien avec 200 hrs sur C-150 et le CPL Francais de 200 hrs sur TB20! De plus, les hrs d'instrument sur C150 logees sur le carnet de vol me font bien rire... Avant de t'engager dans une formation aussi couteuse, passe l'immigration et trouve toi un gars qui sera pret a te laisser voler son avion. bonne chance Airtractor

[ Ce message a été édité par: airtractor le 2006-04-02 19:44 ]

Hello à tous ... Salut l'éclair <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon comme certain le savent , je termine mon ifr actuellement chez Cargair. Voilà un an que je suis là-bas et ce que je peux vous dire c'est que Cargair est une école sérieuse et honnete. Maintenant comme je le repete souvent n'exigez pas plus d'une école qu'une bonne formation.

La première chose que je serrai tenté de vous dire, c'est que tout le monde (en tout cas tous ceux qui commencent une formation ab-initio) ne sont pas fait pour l'aviation, ou l'aviation "commerciale". En plus il faut être doué pour l'enseignement ce qui ne va pas de source.
Mais l'embauche est possible.

Au niveau de l'instruction un classe 4 peut enseigner le multi ou l'ifr. La règle chez Cargair c'est que pour enseigner le multi il faut 50 heures sur la machine, et pour l'IFR il faut avoir une expérience sur Navajo et en IFR réel.

Concernant le fait d'atteindre les 1500 heures en 2 ans d'instruction c'est réaliste, mais le secteur est tellement tributaire de l'environement (nombre d'élève, météo, etc...) que malheureusement il n'y a pas de garantie.

Pour l'ATPL de chez Twinnair, si on ne fait que 300 heures c'est qu'on obtient un crédit de 300 heures grace a notre formation théorique canadienne.

Si vous avez d'autres questions, je vous propose de me contacter par mp pour que je vous donne mon numéro de tél. Etant Suisse aussi ca peut aider...

Salut Nemrode,

Concernant CARGAIR, R.LAPORTE nous a dit à Marseille que l'école forme environ 40 éléves/AN....mais une fois la formation terminée, est-ce que tous vont rechercher des emplois d'instc, ou bien, la plupart ne se contenterait que d'une formation pro. sous visa étudiant?
Car étant donnée le nombre d'écoles sur la Province de QUEBEC (càd très peu, signifiant un demande de formation privée ou pro très faible...) les places doivent être très chères!!

Ainsi, pour ceux qui comme moi se pose la question, à savoir, "faire une formation Canadienne", le projet d'expatriation doit être aussi important que celui de la formation en elle-même. (ce qui implique l'obtention du res. permanent...)

Bye

Naish

Pas mal d'étudiant ne restent pas. La totalité des étudiants nord africain, une grande partie des francais et des belges aussi. sur les 40 il y a peut-être 3 à 5 étudiants qui sont tentés par l'instruction.

j ai eu le gars de cargair il y a 3 mois au tel,il semble honnete et serieux mais sont anti-americanisme me pese lourdement!!!! meme si ca n a rien a voir pour moi c est important d origine bretonne quelques membres de ma famille leurs doivent la vie(au canadien aussi d ailleurs)

[ Ce message a été édité par: frenchover le 2003-11-04 01:43 ]

Hello à tous,

Pouvez vous me dire quel est le coût de la vie à MTL si on est pas un hermite ? (Ciné, expos, sorties, restos 1X/ mois !).
D'autre part, si on veut monter ses heures, est-il possible de faire MTL-Quebec en solo par ex ? ou MTL - New-York ?

tout depend ou tu veux vivre a MTL , si tu restes a Longueil "la ville de ma vie", rue king georges, alors tu payeras 350$/mois pour un 1 1/2, si tu restes "au plateau", comptes 650/mois pour un 21/2.
Enfin pour vivre decemment compte env 1500$/mois.
bonne chance

Merci airtractor !

peux-tu me préciser les termes :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>un 1 1/2 </blockquote></td></tr></table></center>
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> si tu restes "au plateau", comptes 650/mois pour un 21/2.</blockquote></td></tr></table></center>

Merci pour ces infos ! à bientôt

Si tu fais ta formation a St-Hubert, je te déconseil de loger à Mtl.

Il te faudra facilement 30 a 45 minutes de voitures. La majorité de ton temps est consacré à ta formation donc habite pas trop loin de l'aéroport. faire 30 minutes pour sortir de temp en temp a montreal se divertir me semble plus approprié.

1 1/2 = 1 piece + salle de bain
Nemrod a raison, mieux vaut rester pres de l'ecole a cause des embouteillage, meme si c'est pas jolie!
nemrod, combien te faut-il /mois pour vivre correctement a MTL?

il faut compter combien pour louer une maison(2 chambres.)du cote de verdun?

Et prevois un budget pour une voiture...meme si tu es proche d'une ligne de bus, pas facile d'attendre 10 minutes par -20.

Hello a tous,

Alors la voiture c'est INDISPENSABLE un point c'est tout.

Sinon comptez 1000 à 1200 can par mois,en vivant chichement. Après pas de limite...

Mon conseil : La collocation avec d'autres élèves ou alors le logement chez l'habitant au debut, le temp de s'integrer

Salut,

J'ai qques questions :

Si je loue un appart dans le vieux montreal près des quais, il faut combien de temps en voiture pour se rendre à St Hub ?
Sachant que les cours se déroule le soir il me semble à Cargair, il y a peut etre moyen d'éviter le bordel de la circulation ?
Je rebondis pour demander combien de km à peu près du centre ville de montréal à St Hub ?

Il faut compter combien pour une voiture pas trop chere, pour quelle tienne au moins 2 ans ?

Merci à vous,

je compte partir au printemps chez Cargair, on aura ptet l'occas de se croiser !

Bon vol à tous

Beechcraft29

J'ai encore d'autres questions sur Montréal.
C comment ?
Est-ce que le quartier du centre ville est sympa ?
En fait je vais chercher un 2 ou 3 pièces (car je suis avec ma moitié)
et il me semble que le vieux montréal est un peu cher.
C'est pour ça que je voulais me rabattre vers le centre ville. Il ressemble à quoi (architecture, ambience générale, type de commerce.

N'hésitez pas à me mailer sur beechcraft29@yahoo.fr pour me répondre.

Merci à vous
Il fait quel temps en ce moment à Montréal ?

Bon vol !

Beechcraft29

Depuis le quartier du vieux port jusqu'à l'école compte 25 30 minutes. Les cours sont en effet le soir mais di toi aussi que tu vas voler la journée...

Pour la voiture si tu peux mettre dans les 5 à 6000 can tu peux avoir un truc sans trop de soucis.

Perso, je ne vois pas l'interet d'habiter dans le centre ville, bcps de bruit, pas mal de circulation et des problèmes pour stationer. Mon conseil, vient passer une semaine ici pour voir par toi même.

Il y a tout de même des avantages à habiter en centre ville: plus de charme, plus de choses à faire à porter de pieds (ou presque), plus d'animation, plus de restaurants, plus de bars, plus de musées, etc...

Les désavantages maintenant: prendre la liste plus haut et ajouter = beaucoup plus de dépenses!

Maintenant c'est vrai que la circulation entre le centre ville et St Hubert n'est pas piquée des hanetons...je pense que 25-30 minutes c'est quand ça roule sur les ponts non?

Bref, chacun ses préférences, pour ma part ce sera le "centre" ville pour commencer car je vais devoir avoir un job à mi-temps et pas envie de me taper des heures de transport pour y aller (sans parler de ma copine qui va à l'Université de MTL, mais je raconte ma vie là).

Buzz, centriste

Non c cool, raconte ta vie, ça m'intéresse !
Je compte bien venir 15 jours avant de poser mes valises, c clair !
Je vais venir en janvier histoire de ressentir un peu le deuxième effet kiss cool, fraicheur garantie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

A vos propos, c'est hésitant pour le logement, les deux points ont des avantages. Effectivement, rien ne vaut l'identification sur place.

Merci à vous pour ces réponses

Bon vol à vous (pour ma part ce sera demain matin avec mon instructeur préféré et la météo au dernière nouvelle devrait être clémente !)

Bye

Beechcraft29

Effectivement, le mieux pour toi est de prendre des bonnes chaussures et de visiter les quartiers. Si tu comptes avoir une voiture, ne sois pas trop loin des grands axes. Sinon, pas loin d'un metro, car le bus ici je te raconte pas.

Nico