Montres de pilote

UBRANE · Message par **UBRANE** » 03 oct. 2007, 00:33

baz0991 a écrit :En fait, la Citizen, je m'en sert pour voler, et la Breitling pour quand je vole pas... Trop peur de l'abimer !!

Exactement la raison pour laquelle j'ai lancé ce post!

Citizen font des montres aéro "abordables" d'où mon intérêt pour les 3 modèles que j'ai mentionné.

Jarod501 · Message par **Jarod501** » 03 oct. 2007, 10:27

Je suis vraiment en admiration de la citizen de Baz en fait, je m'étonne moi-même lol.
Ca sent l'option d'achat ... Tu l'utilises les fonctions pour compter, convertir et autres?

baz0991 · Message par **baz0991** » 03 oct. 2007, 12:50

Jarod501 a écrit :Je suis vraiment en admiration de la citizen de Baz en fait, je m'étonne moi-même lol.
Ca sent l'option d'achat ... Tu l'utilises les fonctions pour compter, convertir et autres?

Ouais, elle est vraiment bien et super belle. Au dos de la montre, tu as l'insigne des Blue Angels.

Pour le computer, oui je l'utilise, mais uniquement pour faire mes calculs pétrole. Sinon, il fait tout.

A savoir qu'avec ce modèle, les aiguilles sont très précises. Tu ne peut pas regler l'heure des aiguilles manuellement. Tu règle l'heure digitale, et les aiguilles vont automatiquement prendre la bonne position.

Gégé · Message par **Gégé** » 03 oct. 2007, 14:36

Effectivement Baz, j'aime bien ta Citizen!
Je suis un peu comme Jarod...Me balader avec 2000€ au poignet...

baz0991 · Message par **baz0991** » 03 oct. 2007, 15:02

Gégé a écrit :Effectivement Baz, j'aime bien ta Citizen!
Je suis un peu comme Jarod...Me balader avec 2000€ au poignet...

La Citizen, elle coute pas ce prix là ! Au grand max, tu l'as à 300 €.

Pilot34 · Message par **Pilot34** » 16 oct. 2007, 23:54

Montres de pilotes = Bell & ross chasse embarquée ou Breitling Navitimer

Bon d'accord , ce ne sont pas les moins chères ! lol

niko77 · Message par **niko77** » 08 nov. 2007, 07:50

bonjour à tous. moi aussi en ce moment je suis en plein brouillard pour le choix d'une montre. et j'aurais besoin de quelques éclaircissements si ça ne vous dérange pas

concernant les mesures que l'on trouve tout autour des montres, si vraiment c'est necessaire pour un ptit eleve-pilote qui débute comme moi.
par exemple si on prends la seiko precedemment cité dans ce post :

en prenant les mesures de l'exterieur vers l'interieur :
1-boussole?
2- ?
3-pour faire des conversions de mesures US-GAL/litres etc... ?
4- (les graphes avec les ' en jaune) ?
5- (10 11 12 13...) ?
6- (1:10 1:20 1:30....) ?
7-tachymetre?

sinon je pensais prendre celle la ou celle ci pour ~120€

par contre elles ne font pas "tachymetre" lol c'est grave?

voilà que de questions!.. mais si ça peut aider d'autres personnes nulles en montres comme moi

merci beaucoup!

NUS · Message par **NUS** » 08 nov. 2007, 11:19

baz0991 a écrit :Tu m'étonnes ! En fait, la Citizen, je m'en sert pour voler, et la Breitling pour quand je vole pas... Trop peur de l'abimer !!

En effet elles sont assez cheres mais elles sont tout a fait solides et permettent un port quotidien, j'ai une b1 depuis 4 ans au poigné et je n'ai jamais eu aucun problèmes. Pourtant je ne la mémage pas particulièrement. Elle a eu quelques rayures comme toutes les montres en acier mais elles ont complètement disparu pendant la révision annuelle.

Bons choix

LL A340 · Message par **LL A340** » 08 nov. 2007, 16:54

Damien (LFSA) a écrit :
Dan a écrit :L'Avenger est la plus belle. Énorme, mais splendide
C'est ce qu'on peut reprocher aux Breitlings, elles sont énormes!!

Oui énorme, par contre si tu en achète une, ton compte en banque n'a alors plus rien d'énorme!

Pilot34 · Message par **Pilot34** » 08 nov. 2007, 16:56

Quand on aime on ne compte pas parait il .. n'est ce pas mesdames?

UBRANE · Message par **UBRANE** » 08 nov. 2007, 18:55

Perso, ça ne me choque pas que quelqu'un investisse des milliers pour une montre de luxe. D'ailleurs, on dit que la montre est le seul bijou de l'homme: les femmes ont bien des bagues, des colliers ou des boucles d'oreilles qui sont largement plus chers. Puis une belle montre peut durer plusieurs générations et ne se démode jamais!
Mon point de vue...

Sinon, on parlait de robustesse: ça n'a plus rien à voir avec les montres aéro de luxe mais dans le même prix (un poil plus chère peut-être) que les "abordables" Citizen SkyHawk/nightHawk qui m'intéressent (cf le début de ce topic), je suis tombé sur la Suunto Observer: au moins je me dis que celle-là pourra rester tout le temps accrochée à mon poignet (je fais pas mal de sport), puis elle fait entre autre boussole, altimètre et baromètre.

Dan · Message par **Dan** » 08 nov. 2007, 19:18

Une montre, ça peut aussi être un coup de coeur. Il n'y a pas forcément de raison "valable" pour acheter celle qui vous fait vibrer.

Perso, je suis tombé amoureux de l'Avenger dès que je l'ai vue. Malgré la sophisication d'autres modèles (l'Airwolf 2007 est une merveille à cet égard, et elle est d'ailleurs aussi très belle), c'était CELLE LÀ et pas une autre. Depuis elle ne me quitte plus.

Dan

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 08 nov. 2007, 20:18

Franchement niko77 je pense que cette montre est un peu légère. Je sais pas si ca suffira pour ppiloter un cessna...

Naaannnn franchement une montre comme ca, c'est un peu comme le PPL qui va voler sur son rallye en combinaison de vol et veste de cuir. A part crever de chaud, ca ne lui apportera rien de pratique. Tout est dans la tête. C'est un bel objet, plus un bijou qu'un instrument. Quasi
n'importe quelle montre de base donne l'heure et dispose d'un chrono. Seules fonctions utiles sur une montre. Pour le reste on a des calculettes, éventuellement des computers (je dis éventuellement parceque je ne sais pas si cette espèce de pilote ne s'est pas éteinte comme les dinosaures). En plus, maintenant, la plupart des avions dans lesquels une montre-chrono sert vraiment disposent de GPS, dont l'heure est à priori ce qu'on peut faire de plus précis sur terre (horloge atomique embarquée dans chaque satellite de la constellation GPS). Et le jour où tout tombe en rade, le stress est tel que les doigts du pilote trembleront trop pour utiliser sa super montre.

cavoknosig · Message par **cavoknosig** » 08 nov. 2007, 20:40

Et le jour où tout tombe en rade, le stress est tel que les doigts du pilote trembleront trop pour utiliser sa super montre.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 08 nov. 2007, 21:16

c'est un peu comme le PPL qui va voler sur son rallye en combinaison de vol et veste de cuir.

bon après t'en as qui vont voler en uniforme sur da40 ou tb20...

humour: mode off

LL A340 · Message par **LL A340** » 09 nov. 2007, 19:45

SR71_Blackbird a écrit :
c'est un peu comme le PPL qui va voler sur son rallye en combinaison de vol et veste de cuir.
bon après t'en as qui vont voler en uniforme sur da40 ou tb20...

humour: mode off

LoL

Y en a meme qui mettent les 4 barettes pour faire de l'instruction sur DR400 !!!

cavoknosig · Message par **cavoknosig** » 09 nov. 2007, 20:45

Y en a meme qui mettent les 4 barettes pour faire de l'instruction sur DR400 !!!

vu de tes yeux???

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 09 nov. 2007, 23:16

LL A340 a écrit :Y en a meme qui mettent les 4 barettes pour faire de l'instruction sur DR400 !!!

La photo, la photo, la photo !!!

Anonyme · Message par **Anonyme** » 10 nov. 2007, 11:21

Sa me surprend pas du tout se que vous dites .... y'en a sont vraiment trop drôle dans les aéroclubs.

Tofly2leretour · Message par **Tofly2leretour** » 18 déc. 2007, 14:42

1500 heures d'avion léger, 3000 heures de 320, 1000 heures de B777... et toujours ma Swatch chrono achetée 80 euros...