Aeronet

C'est dans le guide VFR. "Toutefois les pilotes français doivent utiliser la langue française sauf pour les besoins d’entraînement."
Ça doit reprendre un texte de base mais j'ai pas cherché.

Ok merci!

Je l'ai trouvé dans les PROCEDURES DE RADIOTELEPHONIE page 13 sinon.
la citation exacte étant (encore que je n'ai pas pu trouver la version publiée au JO):

La langue française est, sauf cas particulier (entraînement par exemple) utilisée entre pilote français et contrôleur français.

Mais comme dis Dan, je vois mal quelqu'un reprocher à un pilote français d'avoir parlé en anglais sur la fréquence.... et puis on peut toujours dire que c'est un entraînement... il s'entraînait à parler anglais!!

MT

"Top Swiss" pour easyJet Switzerland

A bientôt

Magic Turtle a écrit :"Citron Air" pour le SIA.........

MT

très très fort

Pour Brussels Airlines, l'indicatif d'appel complet, c'est blue-line, je pense.

Pour l'explication, c'est là : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indicatif_d%27appel

Et pour la liste : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_call_signs

Ciao

Lima Bravo

Bee-line en fait

Barney a écrit :Pour Brussels Airlines, l'indicatif d'appel complet, c'est blue-line, je pense.

Pour l'explication, c'est là : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indicatif_d%27appel

Et pour la liste : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_call_signs

Ciao

Lima Bravo

Bee-line c'est mieux car avec une compagnie qui s'appelle Blue Line et une autre dont l'indicatif serait Blue-line, ca ferait desordre...

De fait, au temps pour moi ! C'est mon cerveau d'étudiant en blocus qui se met à inventer des choses.