Modérateur : Big Brother
parce que l'un de leur marché principal sur le continent est la France, et que ce pays n'a rien trouvé de meiux que de pondre un décret sur les bases d'exploitations, histoire d'empêcher "le dumping social", comme si on ne payaient ni impôts ni charges sociales en Grande-Bretagne...moujopapi a écrit :Pourquoi Flybe ne met-elle pas de bases sur le continent européen ?
Ryanair qui a une base a MRS5 Rings a écrit :parce que l'un de leur marché principal sur le continent est la France, et que ce pays n'a rien trouvé de meiux que de pondre un décret sur les bases d'exploitations, histoire d'empêcher "le dumping social", comme si on ne payaient ni impôts ni charges sociales en Grande-Bretagne...moujopapi a écrit :Pourquoi Flybe ne met-elle pas de bases sur le continent européen ?
mais bon, dès qu'une bonne occasion se présentera, je leur fait confiance...
UK Motorway map:coffincorner a écrit : En angleterre y a pas d'autoroute
Ca ressemble mais ca ne l'est pas c'est d'ailleurs parceque c'est si merdique que c'est gratuit et qu'il n'y a pas de peage, pourtant les anglais sont les rois de la taxe, des qu'il y a un moyen de taxer ils ne se privent pas. Meme en Italie ils font mieux niveau ferovierre et routes!alannlg a écrit :UK Motorway map:coffincorner a écrit : En angleterre y a pas d'autoroute
http://motorwaymap.co.uk/pdf/Motorway%2 ... ersion.pdf
Ca ressemble à un réseau d'autoroutes pour moi!
bah oui j'ai roulé un peut partout en europe et c'est vraiment pas la joie en angleterre. y a plein d'embouteillages (parcequ'il flotte tout le temps ou a cause des accidents), c'est mal indiqué et mal desservit. Meme les anglais le reconnaissent alors qui de mieux qu'eux pour parler de leur motorway... a part toi, petit etudiant français expat perdu dans leur ilealannlg a écrit :Humm, tu as déjà pris les autoroutes anglaises?!!
Il est certain qu'elles sont moins bien équipées qu'en France où tu payes des sommes énormes pour avoir la joie de les emprunter...
Mais elles ont 6 voies (2x3), tu peux rouler dessus à 120/130 km/h (70mph) et elles te permettent d'aller rapidement d'un point à un autre... Je ne vois donc pas trop le problème avec ces autoroutes!
Je prends très régulièrement la M40, la M25 et la M4 et franchement, ces routes n'ont rien à envier aux autoroutes françaises, si ce n'est des aires de repos moins fréquentes.
Un des seuls points payants sur le réseau Motorways, c'est un pont qui mène dans le Wales et ce pont appartient à... des français bien sur!!!!
Je n'ai pas eu l'occasion d'aller à Manchester, mais franchement je ne trouve pas les routes si pourries que ça, surtout comme tu le dis, considérant que c'est gratuit!pAolO a écrit :Je confirme le reseau routier anglais n'est pas en très bon état...
J'ai fait manchester-paris en tuture.
bah ecoute, en tout cas je suis pilote (avec experience dans les 2 sieges, dans 2 compagnies et sur 2 types d'avions)Un point "intéressant" chez toi et que jamais tu ne te remets en question... C'est marrant on m'a souvent dit qu'il s'agissait d'un des qualités requises pour être pilote...
Comme quoi...!!coffincorner a écrit :bah ecoute, en tout cas je suis pilote (avec experience dans les 2 sieges, dans 2 compagnies et sur 2 types d'avions)Un point "intéressant" chez toi et que jamais tu ne te remets en question... C'est marrant on m'a souvent dit qu'il s'agissait d'un des qualités requises pour être pilote...
Tu peux (c'est ce qu'on m'a conseillé a l'université ici) faire comme ca :vito75 a écrit :ok parce que les questions sont :
Number of completed A-levels or equivalent ?
Number of completed A levels or equivalent with grade “C” or above
If you are currently undertaking your A levels or equivalent, how many are you predicted to have at "C" or above?
Number of GCSE or equivalent
Mark which GCSE or equivalent you have MAths, English or Sciences?
Je suis un peu perdu et j'ai pas envie d'envoyer n'importe quoi!
Merci pour les réponses
et oui... tu l'as dit bouffyalannlg a écrit :Comme quoi...!!coffincorner a écrit :bah ecoute, en tout cas je suis pilote (avec experience dans les 2 sieges, dans 2 compagnies et sur 2 types d'avions)Un point "intéressant" chez toi et que jamais tu ne te remets en question... C'est marrant on m'a souvent dit qu'il s'agissait d'un des qualités requises pour être pilote...
c'est un peu la meme merde qui s'est passe avec sterling airways il y a 6 mois, a l'issue de leur formation la compagnie ne voulait plus de ces cadets car pas d'embuache, etc... du coup les gars n'interessaient plus personne car la MPL, comme dirait JP coffe, c'est de la merde!!Concernant FlyBe et OAA, ils lancent en aout (pas sur pour aout, mais c'est a la fin de l'été) la MPL entre Oxford et FlyBe.
Le principe et de former 7 ou 8 pilotes selon les exigences de FlyBe, et finissent par une QT Q400.
S'ils veulent, a la fin de leur formation, voler pour une autre compagnie, alors ils devront re-voler pour rattraper les exigences d'Oxford "classiques" et non spécifiques a la compagnie.
En fait, pour Flybe ce serait un retour...mais bon tu étais probablement trop petite...coffincorner a écrit :En France flybe se casserait surement la gueule, et c'est pour ca qu'ils n'iront jamais.
ne soit pas malheureuse pour moi, j'ai choisi d'être là et en suis très content...visiblement des deux, c'est toi qui est à plaindre...coffincorner a écrit :Mon pauvre five rings, j'ai bien peur que tu sois condamne a vivre comme un rosbif jusqu'a la fin de ta carriere flybe
