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Posté : 05 juin 2009, 08:35
par Paille lotte
On l'avait dit que ça rend dingue cette théorie...

C'était donc toi qui te grattais tant que ça en salle d'examens ?

J'essaierai la prochaine fois.

:D

Christophe

Posté : 05 juin 2009, 13:03
par RZS
ce matin en 010 on a retrouvé des questions pièges de la session de mars....
en 070, étudier la nav polaire ne paye pas ( question à 1 point) alors qu'une question de règlementation rapportait deux points....

entre la technique et les règlements .... les rédacteurs font un choix.

V.

session juin 2009

Posté : 05 juin 2009, 15:37
par gardian
T'as un blackberry pour poster a 12 h 03 avec une fin de session à 12 h30?

Re: session juin 2009

Posté : 05 juin 2009, 15:39
par RZS
gardian a écrit :T'as un blackberry pour poster a 12 h 03 avec une fin de session à 12 h30?
J'habite sous la tour de contrôle....

Ah oui !!!! J'oubliais la super question qui tue sur la couleur du message ASHTAM si les cendres remontent au delà du FL250.....
Ouais c'était bon ça !!!!!!


V.

session juin 2009

Posté : 05 juin 2009, 15:43
par gardian
C'était bien rouge alors?

Re: session juin 2009

Posté : 05 juin 2009, 17:07
par RZS
[quote="gardian"]C'était bien rouge alors?[/quote

Ben je n'en sais rien.... je ne trouve pas l'info....
Eh les dj'euns de l'ENAC ? C'était bon le macdo ?

C'était quoi la couleur de l'ashtam ?

En fait, ils ont presque tous réussi le 010 en mars....
bon, si quelqu'un a la réponse ....

V.

Bon WE

Posté : 05 juin 2009, 17:25
par Raph56
Rouge

de rien

session juin 2009

Posté : 05 juin 2009, 17:46
par gardian
Merci
1 point de plus. Cela semblait logique. Mais il parait que pour être rédacteur de questions à la DJAK il faut un coefficient de logique de 10 % :turn:

Posté : 05 juin 2009, 20:07
par pAolO
Si ça peut vous rassurer les loulous, dans la version anglaise, on à les questions des autres pays jar traduites avec google translation par un ousbeke aveugle, et c'est sympa aussi... :lol:

Posté : 05 juin 2009, 22:57
par NicoLFPP
pAolO a écrit :Si ça peut vous rassurer les loulous, dans la version anglaise, on à les questions des autres pays jar traduites avec google translation par un ousbeke aveugle, et c'est sympa aussi... :lol:
De quelles questions parles tu ?

Posté : 06 juin 2009, 00:32
par FOURCADE
Tu l'as dis , la paille!!!

La théorie, c'est un truc de fou...."une histoire à dormir debout", non mais, sans blague.....!!!
Moi, pendant 6 mois, j'ai bouffé de la théorie, j'ai chié de la théorie, j'ai dormi théorie et j'ai cochemarder théorie matin:midi:soir...ahahaha ha !! c'est dingue!!!!! D'ailleur j'ai pris 10 ans ds la gueule....!!! heureusement que chui pas marié, se serait la catastrophe!!!! Ma femme aurait demander le divorce!!!! Non mais sans blague!!
Mais ce qui me rend le plus dingue ds cette "AVENTURES", c'est quand tu tombes sur des questions à la "CON" qui ne veulent rien dire, ça franchement!!! ça me met hors de moi!!!!!! Quelques fois, je me demande si ses "morpions de la D'jack, comme je les appelent, relisent leurs traductions, parce que, c'est pas difficile à comprendre!!! 50% de questions sont issus des banques "Bristol et A.E" et le reste se sont des inventions à eux, chui à 100% sur et certains , je mets ma main au feux!!! non, mais je rèves!!!!! ils faut qu'ils arretent de se ridiculisés, nous sommes des futurs pilotes!!!!!! et non pas des futurs psys ou che pas koi....

Vivement la quille..... RAS LE C.......!!!!! :snif:

Bon vol a tous..

Posté : 06 juin 2009, 02:04
par SR71_Blackbird
ayant passé 021 022 050 010 070 091 092 (en anglais of course), j'ai retrouvé 90% des questions de Bristol.

Posté : 06 juin 2009, 10:33
par RZS
SR71_Blackbird a écrit :ayant passé 021 022 050 010 070 091 092 (en anglais of course), j'ai retrouvé 90% des questions de Bristol.
On m'a dit que le 040 était bien salé aussi....

V.

Posté : 06 juin 2009, 10:41
par FOURCADE
90% des questions en 022??? hummm, pour ma part, ce n'etait pas le cas en tt les cas.
Mais, dis-moi, tu as bosser les 2 versions que propose bristol, ou uniquement la 2eme???

Posté : 06 juin 2009, 13:28
par SR71_Blackbird
pour ma part, ce n'etait pas le cas en tt les cas.
Tu l'as passé en francais ?

Posté : 06 juin 2009, 20:19
par schwarzy64
Comme je suis convaincu qu'il y a pleins de gens très pointu ici
Pourriez vous me dire pour la 022, l'erreur d'antenne concerne PITOT, PITOT + statiques ou statiques uniquement ?
Merci

Posté : 06 juin 2009, 20:20
par schwarzy64
Comme je suis convaincu qu'il y a pleins de gens très pointu ici
Pourriez vous me dire pour la 022, l'erreur d'antenne concerne PITOT, PITOT + statiques ou statiques uniquement ?
Merci

Posté : 06 juin 2009, 20:24
par Maxx
schwarzy64 a écrit :Comme je suis convaincu qu'il y a pleins de gens très pointu ici
Pourriez vous me dire pour la 022, l'erreur d'antenne concerne PITOT, PITOT + statiques ou statiques uniquement ?
Merci
Je dirais les deux. C'est l'erreur due au capteur.

Posté : 06 juin 2009, 21:34
par RZS
Maxx a écrit :
schwarzy64 a écrit :Comme je suis convaincu qu'il y a pleins de gens très pointu ici
Pourriez vous me dire pour la 022, l'erreur d'antenne concerne PITOT, PITOT + statiques ou statiques uniquement ?
Merci
Je dirais les deux. C'est l'erreur due au capteur.
B'soir...
pour moi, une antenne c'est une extension de l'appareil, alors que les prises statiques sont sur la peau de l'avion.
D'ailleurs, on ne parle pas (je crois bien) d'erreur d'antenne pour le vario.

C'est de la bonne question moisie, encore une fois !

V.

joies certifs ....

Posté : 06 juin 2009, 21:36
par John59
Bonsoir,


En connaissant les bouquins Oxford et en buchant la banque Bristol + JAA on y arrive sans souci ... salutations .....