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Posté : 26 juil. 2009, 13:28
par pompe HP
Bien répondu !
Des pilotes motivés et très fortunés…
Posté : 11 oct. 2009, 21:45
par denis_340
Article très intéressant posté sur le forum d'Eurocockpit.
http://www.tahitipresse.pf/2009/10/des- ... -tunisair/
Il est très intéressant d y lire à que les contrats de certains pilotes de chez Tunisair arrivant à termes ne seront pas renouvelés. Le système s’entretien les aspirants pilotes sont donc remercier une fois le stage terminé.
Bref payer pour voler c’est ce tirer une balle dans le pied.
Il serait temps que notre administration mette un terme à ce genre de formation sans fin et pénalise les recrutements au chéquier.
Posté : 11 oct. 2009, 22:50
par Rod87
En effet, cependant tout ceux qui signent pour des line training e doutent bien que leur contrats ne sera pas renouvellé.
Si ils n'ont pas envisagé cette option c'est qu ils ne sont pas bien fut-fut et la il n'y a aucune compassion a avoir.
Posté : 11 oct. 2009, 23:15
par StrickTroll
Posté : 11 oct. 2009, 23:22
par FL410club
N'est-ce pas exactement ce qui se passe avec Easyjet et CTC ?
Posté : 11 oct. 2009, 23:25
par StrickTroll
Posté : 12 oct. 2009, 07:26
par 5 Rings
FL410club a écrit :N'est-ce pas exactement ce qui se passe avec Easyjet et CTC ?
pas exactement...en fait EZ recrute via CTC et son flexi crew des gens pour une saison...un peu comme des compagnies charter Françaises comme Air Méditerranée par exemple...du CDD quoi...
mais EZ emploie également un très grand nombre de copis vaec des contrats full time permanents offrant des salaires plus que convenables (ceci dit, ces derniers ont rejoints la compagnie avant fin 2007/ début 2008).
Posté : 13 oct. 2009, 22:47
par sacha20
Quelqu un connait les conditions du contrat de ces pilotes polynésiens?
Sont ils rémunérés pendant leur contrat?
Posté : 13 oct. 2009, 23:13
par FL410club
la reponse est dans l'article :
"Le contrat passé entre la Tunisair et le jeune pilote lui permet de voler 500 heures moyennant une indemnité".