Modérateur : Big Brother
Première année de pertes depuis? C'est facile de ne citer que ce qui va dans ton sens...SONY a écrit : En 2009, elle a perdu 1,3 milliards. Et nous parlons maintenant en euro.
Ma phrase s'applique à n'importe quelle compagnie en fait...fredm a écrit : Tu serais etonné de savoir qu'il y a encore plus de personnes qui souhaiteraient voir Easyjet, Ryanair, disparaitre. Comme tu dis, c'est gerbant.
Je t'assure que ça ne va pas vraiment dans mon sens, comme tu dis.Dan a écrit :Première année de pertes depuis? C'est facile de ne citer que ce qui va dans ton sens...SONY a écrit : En 2009, elle a perdu 1,3 milliards. Et nous parlons maintenant en euro.
.
Bien sûr. La manière compte aussi... Il me semble pas qu'AF fasse du chantage à la subvention pour venir, exploite la ligne tant que ça passe et se barre sans préavis dès qu'un truc ne lui plaît pas.fredm a écrit :Biz, AF qui arrete des lignes ou qui diminue les frequences ca ne te dit rien non plus ? Les lignes non-rentables finissent par degager, c'est normal, c'est comme ça que fonctionne l'aerien.
Et depuis 2002? Combien de perte? On te parle d'emploi, de dividendes, de charges, et tu pointes le déficit de l'année en cours. Si c'est l'actualité qui t'intéresse tant que ça, arrête de remettre cette histoire de 20Mds sur le tapis comme une justification à ta haine. Et que je sache ce n'est pas l'état qui a perdu 1.3Mds d'euros.SONY a écrit :Si tu le dis...Dan a écrit : Tout simplement parcequ'étant actionnaire, l'Etat a récupéré énormément de dividendes lors des années fastes d'AF. L'argent prêté à l'époque a depuis largement été remboursé.
En 2009, elle a perdu 1,3 milliards. Et nous parlons maintenant en euro.
La Corsica Ferries touche une aide au passager sur les lignes de Toulon et de Nice.SONY a écrit :Un peu à l'image de la SNCM qui s'en est pris il y a peu à la CORSICA FERRIES pour cause de concurrence déloyale.
On en veut toujours à ceux qui réussissent à faire ce dont on est incapable.
A qui la faute ? Aux syndicats ? Pensez-vous ....
Comme il n'est pas de bon ton de parler de déficit quand il s'agit d'AIR FRANCE sans que l'on soit traité pour autant de haineux.BiZ a écrit :
Et depuis 2002? Combien de perte? On te parle d'emploi, de dividendes, de charges, et tu pointes le déficit de l'année en cours. Si c'est l'actualité qui t'intéresse tant que ça, arrête de remettre cette histoire de 20Mds sur le tapis comme une justification à ta haine. Et que je sache ce n'est pas l'état qui a perdu 1.3Mds d'euros.
Bon ben j'aurais essayé, bonne rcocoisation à tous.
La SNCM perçoit 5 fois plus de subvention que la CORSICA FERRIE pour 2 fois moins de passagers transportés, "mon pote "!RG2A a écrit :La Corsica Ferries touche une aide au passager sur les lignes de Toulon et de Nice.SONY a écrit :Un peu à l'image de la SNCM qui s'en est pris il y a peu à la CORSICA FERRIES pour cause de concurrence déloyale.
On en veut toujours à ceux qui réussissent à faire ce dont on est incapable.
A qui la faute ? Aux syndicats ? Pensez-vous ....
'faut se renseigner mon pote.
L'ami de Dan aurait pu aller chez Air Med, Airlinair, Europe Airpost, XL Airways et avoir des simus payés, des uniformes, carte de parking, repas, une retraite CRPN, perte de licence (ça c'est mème pas sur), mais en contre partie il aurait eu un CDD de 6 mois, un salaire 50-70% plus bas, un passage a gauche inenvisageable sur le long terme, un avenir incertain, des avions vieux dont la maintenance laisse à desirer. Il n'aurait pas eu non plus le choix de 40 bases en Europe et un roster fixe que tout le monde envie, des jumpseats gratuits sur tout le reseau. Alors c'est vrai que l'herbe est plus verte ailleurs. Comme Dan, j'ai un bon ami qui vole chez Ryanair, lui aussi est content, bien payé, il sait que sa compagne engendre beaucoup de haine, mais il laisse pisser. Lui aussi il quitterait peut etre Ryanair, pas pour aller chez Brussel Airlines, surement pour aller chez Singapore ou Korean, et encore il n'envisage pas de partir tant que ça ne se degrade pas. Pour le moment, n'en deplaise à certains c'est la plus grosse compagnie européenne, dynamique et qui à d'excellents resultats tant sur le plan économique que de la sécurité aérienne.twinstwins a écrit :Dan,
Ton ami chez Ryanair, est ce que son employeur cotise pour sa future retraite? A-t-il une assurance santé? A-t-il une assurance perte de licence ? Combien lui coute ses sims de renouvellement, ses hotels, ses uniformes, ses repas, ses pass de parking etc...De plus les nouveaux contrats PNT chez Ryanair ne sont plus ce qu'ils étaient il y a de cela quelques années encore.
Le monde du Business se trouve à l'opposé du monde des petits Schtromf et des Bisounours. Y a pas de pitié pour les concurrents. Ceci dit, tu as raison, les slots à NCE, TLS, ORY ça serait bien aussi qu'ils soient redistribués de manière équitable à tous les opérateurstwinstwins a écrit :Il n'y a aucune haine pour FR. C'est juste que comparer les conditions de Ryanair et d'Air France c'est assez cocasse. Je ne souhaite pas que Ryanair fasse faillite un jour, juste que la compétition soit équitable pour toutes les compagnies.
