La Formation Aux US??

AGN183 · Message par **AGN183** » 24 mars 2010, 10:09

Tenez j'suis tomber su ça http://www.panamacademy.com/index.cfm?f ... page_id=85

Si j'ai bien lu la formation ab initio est à $ 50000 USD et toujours si j'ai bien lu est inclu une formation pour l'ATC en binôme avec les élèves ATC et une autre pour la transition jet.

Ils ont aussi l'air de correspondre à mes critères. En plus ils forment aussi des JAA.

Vous en pensez quoi de ce cente??

AGN183 · Message par **AGN183** » 25 mars 2010, 13:28

Ils ont vraiment l'air bien, j'espère juste que tout ce que j'ai lu en ce qui concerne les conditions de logements, le transport des stagière et aussi et surtout le training transition jet ne sont pas une arnaque.

Si vous avez d'autres à me proposer...

Maxx · Message par **Maxx** » 25 mars 2010, 13:48

A la fin de la formation , ce qui compte c'est d'avoir un bout de plastique ( FAA ) avec écrit "Commercial, instrument " dessus. Quelle que soit l'école, ça ne change pas la valeur du bout de plastique, mais ça change le prix.

Je veux dire pas là qu'une petite école au fond du Kansas vaut bien les écoles prestigieuses avec "campus", etc.

AGN183 · Message par **AGN183** » 25 mars 2010, 14:00

Pas faut mais bon...

AGN183 · Message par **AGN183** » 25 mars 2010, 14:14

J'ai des raisons bien précises pour ainsi dire...

AGN183 · Message par **AGN183** » 06 avr. 2010, 10:38

Mais au fait,

Un CFI vole en moyenne combien d'heures par jour? Et combien gagne t'il par heure?

Et puis, est ce que si on fait sa formation aux USA on est oubligé d'y faire ses QT's ou on peu les faire ailleurs (Genre Europe)?

Chardy · Message par **Chardy** » 06 avr. 2010, 12:23

AGN183 a écrit : Et puis, est ce que si on fait sa formation aux USA on est oubligé d'y faire ses QT's ou on peu les faire ailleurs (Genre Europe)?

Pourquoi te focalise tu sur les QT avant même d'avoir débuter une quelconque formation?

AGN183 · Message par **AGN183** » 06 avr. 2010, 20:50

Je m'informe

excelaviation · Message par **excelaviation** » 06 avr. 2010, 23:19

Salut,

Un CFI est limite a 8h d'instruction par periode de 24 heures; ensuite, combien il gagne depend beaucoup de l'ecole dans laquelle il travaille.

Si tu decides de faire une formation US, passe des qualifs de type aux US, si tu decides de faire du JAA, passe les en Europe.

AGN183 · Message par **AGN183** » 07 avr. 2010, 02:36

Merci encore excelaviation.

Et puis je pense que ça revient encore moin chère de passer ses QT aux US.

La seule chose possible à faire en europe c'est le Maintient de compétance qui je crois intervient tous les ans (parait que ça va descendre à six mois donc 2 fois par ans les PN devront passer au simu). Détrompez moi si je me trompe.

Maxx · Message par **Maxx** » 09 avr. 2010, 20:29

AGN183 a écrit :Mais au fait,

Un CFI vole en moyenne combien d'heures par jour? Et combien gagne t'il par heure?

Et puis, est ce que si on fait sa formation aux USA on est oubligé d'y faire ses QT's ou on peu les faire ailleurs (Genre Europe)?

Le salaire d'un instructeur va de Zéro ( entièrement bénévole dans certains clubs ) à 50 euros de l'heure ( écoles professionnelles, FTO, etc )

AGN183 · Message par **AGN183** » 09 avr. 2010, 20:43

Ok c'est noté. En tous cas bénévol ou pas le plus important à considérer selon moi ce sont les heures et l'expérience voir les connaissances qu'on peut acquérir en faisant de l'instruction.