Aeronet

Antilles a écrit :Hello,

Les pilotes qui ont postulé les années avant, qui recevaient un mail de confirmation de candidature chaque année... Ils doivent repostuler à 0 sur le site?

Quelqu'un sait?

Cdlt,

Bonjour,

Pour repondre à ta question, je ne pense pas que ça soit nécessaire de re-postuler, d'après le message qui figure en ligne, le nouvel outil te permettra dans quelques mois de réactualiser ta candidature. Maintenant pour en avoir le coeur net, tu peux toujours les contacter ou bien re-postuler.

Cordialement,

Fabrice

Bonjour,

De ce que je comprends, cela permettra à ceux qui ont postulé par internet de réactualiser leur candidature. Mais quid de ceux qui ont postulé avant?

D'ailleurs, j'ai essayé d'utiliser cet outil de réactualisation, il ne reconnait pas mon email.

Et j'ai essayé d'appeler, pas de réponse... Quelqu'un les a eu récemment?

Cdlt,

On peut reussir la formation EPL et ne pas reussir le CAF non ? Auquel cas il faut postuler sur internet en tant que pro...

Bonjour,


Faut-il obligatoirement valider la licence par la DGAC pour postuler chez AF ? Dans le questionnaire, il est juste demandé si oui ou non on a validé la licence..
Comment ça se passe pour valider une licence JAA à la DGAC (temps, papiers à fournir, montant du cheque, etc..).

Pour ma part, Licence CAA Anglaise. Full ATPL.

Merci pour les infos.

fabbou a écrit :Bonjour,


Faut-il obligatoirement valider la licence par la DGAC pour postuler chez AF ? Dans le questionnaire, il est juste demandé si oui ou non on a validé la licence..
Comment ça se passe pour valider une licence JAA à la DGAC (temps, papiers à fournir, montant du cheque, etc..).

Pour ma part, Licence CAA Anglaise. Full ATPL.

Merci pour les infos.

Pour travailler sur avion F avec une licence non française, même JAA, il faudra de toute façon la valider. Le renouvellement de la validation est gratuit si tu le fais à temps. La validation peut être gratuite si tu es demandeur d'emploi (même si tu bosses ailleurs, tu peux être demandeur d'emploi, catégorie 5).

Donc tu ne perds rien à la faire valider !

fabbou a écrit :Comment ça se passe pour valider une licence JAA à la DGAC (papiers à fournir)

http://www.developpement-durable.gouv.f ... L_1_r5.pdf

Merci pour vos réponses efficaces !

Comme disait Dan pas de TOEIC pas de dossier :non: . Va falloir que je passe le machin alors ... PPPPPPPFFFFFFFFFFF ça me gave étant titulaire de la QRI , l'Anglais du PL , ELP 6 , 4 licences pros et ayant toujours pratiqué l'anglais vu que j'ai jamais bossé en French companies ...

D'ailleurs si quelqu'un passe le TOEIC à Paris le 6/4 qu'il me fasse signe

Jumbo a écrit :Comme disait Dan pas de TOEIC pas de dossier :non: . Va falloir que je passe le machin alors ... PPPPPPPFFFFFFFFFFF ça me gave étant titulaire de la QRI , l'Anglais du PL , ELP 6 , 4 licences pros et ayant toujours pratiqué l'anglais vu que j'ai jamais bossé en French companies ...

Ne pleure pas, car passer le toeic et envoyer son dossier est la partie la plus facile dans la selection

Le TOEIC non , le COIT ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait où passer le test TOEIC en Belgique?
Y a-t-il une préparation requise (je suis PNT depuis 3 ans...)?

Bon week-end à tous!

90 € pour passer le test . What a shity fee

c'est pas gratuit avec un historique de demandeur d'emploi ?

88 euros pour les demandeurs d'emploi. Y'a un business à monter

Sur pilotcareercenter , "latest air carrier updates" , on peut lire que Régional recrute ...

En effet, sur le site de Régio, quand tu cliques sur 'Offres d'emploi', l'offre PNT apparaît en premier...

Elle y a toujours été ...

au temps pour moi!

Regional ne recrute pas encore , c'est rop tôt pas avant 5 ou 6 mois