Posté : 25 juin 2011, 13:16
up
Tu gagnes combien makaka ?makaka a écrit :arrff, tu as raison
Aeronet
Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
http://forum.aeronet-fr.org/
Livres ATPL oxford 2005 + cd rom
Page 2 sur 2
Posté : 25 juin 2011, 13:47
Je t'aurais bien acheté les bouquins, mais j'attends d'avoir ma classe 1 !
Posté : 25 juin 2011, 14:01
tu peux toujours les prendre pour t'avancer.Sterdex a écrit :Je t'aurais bien acheté les bouquins, mais j'attends d'avoir ma classe 1 !
Tu gagnes combien makaka ?makaka a écrit :arrff, tu as raison
je te fais encore un prix dessus si tu le souhaite
Posté : 25 juin 2011, 18:37
Le problème c'est que, justement, je ne suis pas sûr de l'avoir ma classe 1 ... mais c'est gentil pour le prix !
Posté : 28 juin 2011, 14:22
livres vendus!
Posté : 28 juin 2011, 14:24
livres achetés 
Posté : 28 juin 2011, 14:33
Et le cd ? 
Posté : 28 juin 2011, 14:37
Aussi 
tout acheté quoi !
tout acheté quoi !Posté : 28 juin 2011, 14:55
je confirme,
par contre babar j'ai un ami je crois qui a le meme cd, je lui demande ce soir et te tient informé!
par contre babar j'ai un ami je crois qui a le meme cd, je lui demande ce soir et te tient informé!
Posté : 28 juin 2011, 15:06
super merci
Posté : 05 juil. 2011, 11:24
Je viens de recevoir les 23 kg de bouquins 
Bon, maintenant je commence par lequel ? c'est obligé de les lire dans l'ordre ? (parce que les presque 1000 pages d'Air Law, c'est pas très motivant pour commencer ... la méca vol me tente plus).
Bon, maintenant je commence par lequel ? c'est obligé de les lire dans l'ordre ? (parce que les presque 1000 pages d'Air Law, c'est pas très motivant pour commencer ... la méca vol me tente plus).
Posté : 05 juil. 2011, 14:09
Selon les FTO l'ordre change demande à Ryanico il doit avoir tout ça.Sterdex a écrit : Bon, maintenant je commence par lequel ? c'est obligé de les lire dans l'ordre ?
Pour info moi j'ai fait Méca vol, cellule et système, masse et centrage, facteur humain et les coms. Puis Perfo, instrumentation et droit aérien . J'ai terminé par prepa du vol, procedure ops, nav, radio nav et météo. En 3 phases
Bon courage
PS: Qu'attends tu pour passer la classe 1?
Posté : 05 juil. 2011, 14:25
Je viens de commencer l'intro de la méca vol. Ca m'éclate, c'est bien expliqué
Sinon je suis en cours de passage de la classe 1 canadienne. Je préfère la passer avant la classe 1 JAA, car elle est plus simple. Donc le problème c'est l'avis d'expert sur mon pb de rétine. J'en ai vu un premier en juin, mais il n'a pas voulu me faire de certif. J'en vois un second en septembre qui, je l'espère, répondra à la demande du médecin aéronautique (càd descriptif factuel des lésions et de leur évolution).
Ensuite, une fois la classe 1 Canada en poche, je pourrai m'en prévaloir lorsque je passerai la classe 1 JAA (je suis peut être naïf, mais j'espère que ça aura un impact dans un dossier de dérogation). Quoiqu'il en soit, je ne présenterai pas la classe 1 JAA avant avril 2012, car il y aura de nouveaux textes, plus souples.
Sinon je suis en cours de passage de la classe 1 canadienne. Je préfère la passer avant la classe 1 JAA, car elle est plus simple. Donc le problème c'est l'avis d'expert sur mon pb de rétine. J'en ai vu un premier en juin, mais il n'a pas voulu me faire de certif. J'en vois un second en septembre qui, je l'espère, répondra à la demande du médecin aéronautique (càd descriptif factuel des lésions et de leur évolution).
Ensuite, une fois la classe 1 Canada en poche, je pourrai m'en prévaloir lorsque je passerai la classe 1 JAA (je suis peut être naïf, mais j'espère que ça aura un impact dans un dossier de dérogation). Quoiqu'il en soit, je ne présenterai pas la classe 1 JAA avant avril 2012, car il y aura de nouveaux textes, plus souples.