Aeronet

et pour le 040 : 97% easy . Je suis tombé sur un question sur la dengue. Jamais vu au bataillon ...

Salut

Pour le 080 je l'ai passé en juillet.
Alors je dois être chanceux 90% d'easy test fait en 25min.

Bonne soirée

Je viens de passer le 21 et 10 en anglais à Toulouse. Pour le 21 pas mal de questions inconnues (30% environ) avec 2 questions sur le halon et ses avantages/inconvénients. 2 ou 3 questions avec des annexes sur le train d'atterrissage et d'autres plus ou moins tordues... (une annexe avec le circuit carbu et le crossfeed).

Pour le 10, aucune surprise tout à l'identique sauf une ou deux questions.

NB : j'utilise ATPOnline

Je viens de passer le 022, 032 et 080 aujourd'hui:

022 = 75% EasyATPL
032 = 90% EasyATPL
080 = 80% EasyATPL

Réussite!

Voila pour le Feed!

Quentin

En français ou en Anglais?

En Français

Salut à Tous,
Alors moi je suis passé en fin septembre j'ai passer 022,031,033,040.

022: 85 % d'easy , des questions reformulées et peu etr 2 ou 3 nouvelle questions.

031 : 85% d'easy, a peu pres 4 nouvelle questions .

033 : par contre la j'ai du avoir 60 % d'easy malchanceux peu etre , je lai loupé a 5 pts dégouté.

040 : 90 % d'easy 3 nouvelle questions sur l' IMC.

En gros c'était a partir de quel IMC est-on considérer comme obèse je sais que j'ai répondu 30+ pour les hommes, 29+ pour les femmes.


et en mars j'en ai passer 8 réussi 6

031 a été loupé réussi maintenant
033 loupé juska maintenant
010 95% d'easy
032 85 % d'easy
091 95 %
092 95%
062 90 %
070 90 %

Si vous réviser bien avec easy tout devrait bien se passer !!!

Juste une question (naïve): quand vous dites 85% d'easy c'est une estimation que vous faites ou bien avez-vous ensuite vérifié sur la base d'easy ?

Et une autre pendant que j'y suis Quelle est la volumétrie de question sur easy par module. C'est du genre une centaine, 1000,... ?

Salut a tous,

Pour le feedback, passé a Orly ce matin: 031,033,070 (en Anglais)

Demain matin 040.

Pour ce qui est de 031: 90% Bristol, pas de surprises, quelques nouvelles questions, mais toujours les même méthodes de calcul.
033: 75% Bristol. Je dis ça de manière subjective car dès le départ, beaucoup de questions sur consommation carbu, beaucoup d'interpolation de graphs et peu de questions sur les cartes (le plus simple). Donc bien bosser le sujet et surtout ne pas bachoter.
070: 100% Bristol, 0 surprises.

Je mettrai a jour demain pour le 040, mais a mon avis y'aura pas de surprises.
Edit: 100% Bristol.

Enjoy!

Félicitation!

Alors moi pour Easy ATPL je te conseil entre 85% et 90% de taux de réussite globale et d'obtenir au moins sur la fin plus de 90% à une série de questions avec le même nombres qu'a l'examen ainsi que d'y respecter la durée.

Quentin

Félicitations à toi EasyFlier, good luck pour le reste !!

salut salut, est-ce que quelqu'un peut me donner un site ou on peut voir et imprimer des annexes concerant le module 032 car mon école en fournis qu'une dizaine, j'ai peur que ce soit un peu léger qd mm!
Merki.

Il me reste à passer 022 050 080, au format CPL(A).

022 je l'ai passé à la session papier de novembre, sans l'avoir révisé. J'ai été surpris par sa facilité. Avec un minimum de easy ça passera à l'aise à mon avis.

050 me fait peur ... Une méthode pour bien réviser la MTO ?

080 ça devrait passer comme 032, avec un bon entrainement sur easy.

félicitation mec

petit retour d'orly sur 032/040/070 :
070 : 100% easy
040 : 95% easy question sur la caféine, chez easy on propose du café, du thé alors que à orly ils proposent Coca et thé!
032 : le module le plus ambigu! mais ça passe 95% easy
Bon courage!

Bonsoir,

Avez vous des Feedback récents sur le 050, 061 et 040?

Quentin

Salut salut, retour 070/040/032
070:95% easy
033: 90% easy
040: 95% easy
À bientôt.

Oui petite modif c'est bien le 032. Sinon plutôt 95% que 100% pour le 070 car même si le bouquin est énorme et qu'il est impossible de le ficher en entier apprendre qd mm!

Bonjour Bonjour!

J'aimerai bien avoir des petits Feed's sur le 040, 050 et 061 que je passe demain sur session écran.

Merci d'avance!


Quentin

Fabien92 a écrit :
050 me fait peur ... Une méthode pour bien réviser la MTO ?

.

Le 050 est beaucoup plus simple qu'il n'y parait.
Toute la météo se déduit de quelques principes physiques simples
=> la baisse de température d'une masse d'air avec l'altitude, différente quand la masse est saturée de vapeur d'eau ou non.
=> que la croute terrestre chauffe et se refroidit beaucoup plus vite que la mer, et qu'un flanc de montagne au soleil lui aussi chauffe mieux que celui qui est a l'ombre...
=> que la densité de l'air dépend de sa température
=> que quand il y a une différence de pression, forcément l'air sous pression souffle en direction de la ou il y a pas de pression.....sauf que coriolis dévie le vent presque a 90°, un peu moins près du sol a cause des frottements
=> que la terre tourne (d'ou l'effet coriolis) de manière inclinée sur son axe, ce qui fait que l'equateur thermique monte et descend avec les saisons (de 10° environ sur mer, jusqu'a plus de 30 du coté de la chine)
=> que les vents dominants et en particulier les alizés soufflent toujours pareil le long de cet equateur thermique (ou presque)
=> enfin qu'il y a 3 grosses cellules d'air qui tournent dans chaque hemisphere. Au centre (equateur thermique), une dépression, et de gros cunimbs joufflus, aux tropiques une tendance anticyclonique et air sec, aux lattitudes hautes (aux alentours du 60/70N), encore une frontiere entre l'air polaire et artique , avec depressions qui tournoient en pagaille...
=> se souvenir qu'un anticyclone tourne dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hemisphere nord, l'inverse au sud ou pour une depression....

Avec ca, si tu as bien pigé ces concepts de base, tu retrouve tout le reste...

Les exams qui m'ont donné du mal, c'est les 10 et 70. Parce que la reglementation n'a aucune logique. C'est fonction de l'humeur des mecs qui ont négocié le truc. Aucun rapport entre le nombre d'extincteurs et de kits de 1er secours ou de mégaphones. Juste des chiffres balancés limite au hasard....