Anyone could help me to find a nice flight school in US please? thank you

[chti71]

@ Vladimir:
Trouves toi une ecole en Europe, expliques leur ton projet (FAA en JAA), si ils font ce genre de transition ils te feront un devis base sur ton experience acquise en FAA. Il y aura toujours le passage obligatoire par la reussite aux examens theoriques (CPL IR ou ATP); mais le nombre d'heures de vol a faire sera (normalement, et cela dependra de ton niveau) moindre que le cursus normal JAA.

Beaucoup de pilotes qui passent par la case FAA en premier semblent se pencher vers le Royaume Unis (CAA-UK) pour la transformation FAA-->JAA, mais il y a d'autres centres de formation en Europe qui acceptent cette demarche.

[Vladimir]

Ok, merci !

Donc ce que tu proposes c'est que avant de partir aux US faire du JAA, il faut sonder un peu les écoles en Europe pour voir si elles acceptent de te faire suivre un stage de reconversion après ?

Mais est ce que, au final, cette solution est économique ?

[TiltedTomato]

PAT à Bournemouth UK reçoit pas mal d'élèves venant convertir leur licences, ce que j'ai fait.
Tu as la liste de leur prix avec les requirements. Par exemple pour convertir un IR SE FAA (=ICAO):

IR Multi 20 hrs, for holders of a non-JAA SE IR
(13 hrs FNPT2 simulator, 7 hrs Beech 76 multi engine aircraft)
£5,481.00

en l'occurence, 20 heures est le nombre d'heures minimum requis.

Pour le CPL, ce n'est pas écrit mais pour convertir, c'est "as required" = pas de nombre d'heures minimum.

En espérant que ça t'aide

[Vladimir]

Ok merci, ca m'aide beaucoup ! Je vais me renseigner.

Et donc toi tu es allé dans quelle école aux US ? Et pourquoi tu as choisi de faire ta formation sous FAA ?

Merci pour tes réponses en tous cas