Écouter les avions haute altitude

Dan · Message par **Dan** » 02 sept. 2013, 05:55

Obsidian a écrit :
C'est vrai, malheureusement pas tout les avions sont équipés de l'ADS-B comme les jets régionaux ou les jets privés sauf quelques exeptions..

Certains choisissent aussi de le désactiver histoire justement de ne pas être suivis par n'importe qui. C'est une option sur l'avionique EASy.

Obsidian · Message par **Obsidian** » 02 sept. 2013, 12:02

Dan a écrit :
Obsidian a écrit :
C'est vrai, malheureusement pas tout les avions sont équipés de l'ADS-B comme les jets régionaux ou les jets privés sauf quelques exeptions..
Certains choisissent aussi de le désactiver histoire justement de ne pas être suivis par n'importe qui. C'est une option sur l'avionique EASy.

Ah d'accord je savais pas que c'était possible. Mais du coup, comment se fait la transition ADS-B/radar? ou alors les deux "fonctionnent" simultanément? Vous pouvez décider de le désactiver en plein vol, ou cela doit être fait au sol?
Il me semble que l'ADS-B fait office de TCAS plus précis certes mais exclusivement pour le traffic ADS-B donc est-ce que il a une réelle utilité s'il ne couvre pas tout le traffic? :reflexion:
Désolé pour l'interrogatoire ou si des questions paraissent débiles