Si tu proroges un IR ME, le vol de prorogation vaut pour la prorogation SEP :Aurel31 a écrit :Hello,
Moi ce qui m'interesse c'est par expéricence pour la SEP du coup si quelqu'un à fait ca récemment?
Nottament, l'heure de vol peut être faite avec un FI quelqconque ou uniquement avec le FI qui peut signer ma licence CAA EASA.
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4.1.2 Revalidation of a class and type ratings – aeroplane
The CAA has issued an exemption for a pilot licence issued by the CAA that includes a
Single Engine Piston class rating or Touring Motor Glider class rating, which may be
revalidated subject to the condition that, within 12 months preceding the expiry of the
rating the applicant shall:
(a) complete 12 hours of fl ight time in Single Engine Piston aeroplanes or Touring Motor
Gliders, including 6 hours as pilot in command and 12 take-offs and 12 landings; and
(b) Pass in an aeroplane, a skill test or proficiency check for any class, type, instrument
or mountain rating or an assessment of competence for any Flight Instructor, Class
Rating Instructor or Instrument Rating Instructor certifi cate included in the applicant’s
aeroplane pilot licence.
Une autre particularité UK est qu'ils ont publié un Alt MC pour que le vol de prorog SEP puisse être fait en plusieurs fois, avec le même FI.
UK Alternative Means of Compliance with FCL.740.A(b)(1)(ii) – Revalidation of
single-engine class ratings.
The requirements for a training flight with an FI or CRI, referred to in
FCL.740.A(b)(1)(ii), may be satisfied by receiving instruction totalling at least 1 hour
from the same instructor in the course of a maximum of three flights.
Il suffit d'être FI pour une prorog SEP par expérience. A ma connaissance un FI ne peut pas signer une licence. Il faut demander à un FE. Et donc celui qui signe ta licence n'a pas besoin d'être celui avec qui tu as volé.
Une chose qui existait avant mais qui a changé peut-être, c'était que seul un FE/CRE avec licence UK pouvait signer la licence pour la prorogation.
