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Aviation légère, de loisirs: questions, récits, pilotage, théorie, etc...

Modérateur : Big Brother

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siverscolt
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Message par siverscolt »

gira a écrit :"je n'ai jamais navigué autrement qu'avec mon GPS... Je fais quoi là???"
Je sors de ma sacoche mon autre GPS de rechange !! :pekin:
ça fait cher le backup...
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JAimeLesAvions
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Message par JAimeLesAvions »

arogues a écrit :Mais la va falloir bientôt autoriser le GPS portable en tant que moyen primaire de nav, histoire d'être cohérent avec la pratique quotidienne ...
Que veux tu dire par là? C'est déjà autorisé si l'équipement a les caractéristiques qu'il faut et si un moyen de navigation est obligatoire
Dans la quasi totalité de la pratique quotidienne, aucun moyen de navigation n'est obligatoire, et donc tu peux utiliser ton iPhone si tu as envie.

Ce qu'il faudrait faire c'est pendant la formation enseigner l'usage de l'iPad et de ce que les pilotes utiliseront, afin d'en enseigner les limites d'utilisation et une méthode de travail utilisant ces outils et compatible avec la sécurité.
Le déroutement fait comme si la radio n'existait pas, comme si on n'avait pas de transpondeur ni de GPS, je ne vois pas ce que ça apporte. Je ne sais pas si on fait encore comme ça, mais on devrait plutot enseigner comment réagir à des scénarios réalistes, qu'enseigner un exercice complètement artificiel.
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arogues
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Message par arogues »

Oui je suis d'accord avec toi, mais dans les fait ce n'est pas ce qui est enseigné. C'est toujours cartes + radio nav (habituellement VOR).
Je reste cependant convaincu qu'avoir des connaissances certaines en lecture de carte et en navigation à la carte seulement reste très important voir indispensable. Et cela prend du temps pour l'acquérir...
@+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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