Aeronet

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> Oups ! Désolé, je dois être un peu nerveux ce soir...

sa fait une marge de 6 erreurs sur 60 questions.
ben bonne chance cedric 2

Salut
Pour le BB théorique, c' est les questions du PPL ou plus facile ?
C' est renouvelé, ou pas (comme pour le PPL) ?
Merci de vos reponses.
Lucas

Si vous faites 80% au théorique PPL, pourquoi ne pas passer directement celui-là, plutôt que de passer par le BB ?
Il est valable 2 ans il me semble à compter de la date d'obtention... ce qui laisse le temps d'étaler les vols pour présenter et avoir la pratique...

Perso j'ai passé mon BB l'an dernier, et pour bosser le théorique j'ai utilisé le recueil de questions fourni avec la malette du pilote privé avion que j'avais acheté il y a 6 ans ! C'est un receuil blanc format A4, qui recensait toutes les questions BB et TT à l'époque. Aujourd'hui ce QCM n'est utilisé que pour le BB. D'ailleurs le jour de l'épreuve, j'avais sous les yeux exactement le même recueil... qui avait un peu plus servi... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Amusez-vous bien
A+
TOms

Salut : Pour mon information : la premiere question de ce reuceuil est elle bien : "Pour voler en Solo, vous devez subir un examen medical : -..." ?
(Je pose cette question pour savoir si j' ai bien le même feuillet que vous...)
lucas

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Si vous faites 80% au théorique PPL, pourquoi ne pas passer directement celui-là, plutôt que de passer par le BB ?
</blockquote></td></tr></table></center>

Parce que ça te fait une bourse supplémentaire.

A+

Charles

Oui c est bien la première question du manuel. Travaille le bien à fond avec un instructeur : il y a vraiment des questions pièges
Bonne Chance
PS:moi je l'ai reussi il y a un mois!

Sur le logiciel CEPADUES je retrouve des questions du recueille...

Elle y sont toutes ou c'est du pur hasard...

PS : Mon instructeur me dit qu'il ne faut pas signaler à la tour si on annule un vol avec un FPL précédement posé...Mais le logiciel CEPADUES me dit qu'il faut le signaler à la tour...

C'est quoi la bonne réponse?

Si tu annules le vol ou si tu annules le plan de vol ?

Arf je sais pas...Bon corrige moi.

Dans les deux cas faut faire quoi?

Bah si tu annules le vol, le plan de vol n'est jamais activé et donc s'annule automatiquement une heure après l'heure de départ inscrite en case....13. Donc je te recommande de l'annuler par courtoisie avec l'ATC mais c'est pas obligatoire. Là tu annules le vol et tu annules le plan de vol.
Maintenant si tu n'annules pas le vol et que tu veux annuler le plan de vol (tu décides de changer de destination, de route, d'avion et/ou tu n'as plus besoin de plan de vol), là il faut avertir le contrôle ou l'organisme de gestion des FPL pour l'annuler. Sinon quand tu quitteras le parking au départ le FPL sera activé par l'ATC et restera actif jusqu'à ce que tu l'annules ou que le contrôle se posera des questions parceque tu ne respectes pas le FPL.

Voilà j'espère que j'ai été clair.

Hello
J'ai bien passé mon BB théo le 14, ça s'est très bien passé... En fait, les questions posés sont exactement les même que celles du receuil de question qui date de 92, à la seule différence près que l'ordre des réponses est changé. Sinon, il s'agit exactement des mêmes questions.
Sinon pour le nombre maximum de fautes, c'est bien 6 !
Allez, bon courage pour ceux qui bossent
@+ Cédric LFLH

C est vrai ce sont les meme questions . Mais attention....
Normalement, on doit étudier les questions avec le numéro encadré mais le jour de l'exam j'en ai eu 2 dont le numéro n'etait pas encadré : que je n'avais donc jamais vu . Alors bonne chance a tous !!!!

Moi aussi j'avais eu une question qui n'était pas encadré j'ai demandé a l examinateur vu que mon instructeur m'avait dit que les encadré n'y était pas mais si !!
donc attention !

Aeronet

Brevet de Base....Surprise !!