Aeronet

Pour les copis la relève est assurée, ces dernières semaines tous les copains y ayant postulé ont été appelés, prêts à payer ce qu'il faut pour faire du jet.

Eowel a écrit :Pour les copis la relève est assurée, ces dernières semaines tous les copains y ayant postulé ont été appelés, prêts à payer ce qu'il faut pour faire du jet.

Avec quel bagage ?
Uniquement frozen atpl en modulaire + QT ou déjà des heures sur jet ?
Au bout de combien d'heures chez Ryanair on peut ensuite espérer être pris dans une grande compagnie type AF ?

- Capten - a écrit :

Eowel a écrit :Pour les copis la relève est assurée, ces dernières semaines tous les copains y ayant postulé ont été appelés, prêts à payer ce qu'il faut pour faire du jet.

Avec quel bagage ?
Uniquement frozen atpl en modulaire + QT ou déjà des heures sur jet ?
Au bout de combien d'heures chez Ryanair on peut ensuite espérer être pris dans une grande compagnie type AF ?

Ca ne marche pas comme ça

Une justification tout de même :
AF par le passé a toujours préféré les ab initio "voie royale" (càd KD ou EPL). Les pros n'étant que la troisième roue du carrosse (voire quatrième après les militaires?)
De là à dire qu'elle continuera à le faire dans le futur, il n'y a qu'un pas.

ah oui ce serait intéressant de savoir les critères de sélections des nouveaux copi

- Capten - a écrit :Avec quel bagage ? /

Le plus expérimenté doit avoir 300h de piston... pas d'expérience jet, pas de QT.

http://www.captiongenerator.com/692732/ ... uMl.mailto

Pensez à mettre les sous-titres en anglais... cette vidéo m'a tué 🤣

Btw, dans leur nouveau communiqué officiel Ryanair annonce explicitement avoir "messed up with the planning of pilot holidays"
En espérant que les passagers prennent pas le raccourci "Ah mais ces feignasses de pilotes... encore trop payés à rien foutre et à réclamer des congés quitte à faire annuler nos vols"

Oui, excellent !

Lol!!! Tellement vrai...

Ils peuvent préparer la Smoke, Fire or Fumes NNC à Dublin... çà ne sent pas bon ! Les ERCs s'organisent enfin !!!

971Flyer a écrit :Ils peuvent préparer la Smoke, Fire or Fumes NNC à Dublin... çà ne sent pas bon ! Les ERCs s'organisent enfin !!!

c'est à dire ? t'es chez Ryanair ?

bleedair a écrit :c'est à dire ? t'es chez Ryanair ?

Je n'y suis plus mais des copains encore chez eux parlent de ce qu'il se passe là bas. Les représentants des bases italiennes, CRL et DUB ont organisé dans leurs bases respectives des réunions avec les pilotes pour débuter une sorte de "révolte". La réunion annuelle des actionnaires de Ryanair qui aura lieu ce jeudi sera certainement intéressante.

971Flyer a écrit :

bleedair a écrit :c'est à dire ? t'es chez Ryanair ?

Je n'y suis plus mais des copains encore chez eux parlent de ce qu'il se passe là bas. Les représentants des bases italiennes, CRL et DUB ont organisé dans leurs bases respectives des réunions avec les pilotes pour débuter une sorte de "révolte". La réunion annuelle des actionnaires de Ryanair qui aura lieu ce jeudi sera certainement intéressante.

C'est pas tellement une révolte c'est juste pour se mettre d'accord sur les revendications. On est très loin de la révolte ou d'une hypothétique grève.

ça lui fera les pieds à O'learette.

C'est vrai que c'est pas l'heure de la Révolution, mais ça fait plaisir de voir que les langues se délient de partout.
Et qu'on profite enfin de cet instant de faiblesse pour passer le message à nos vieux managers en bois, les copains de MOL.

Le court de l'action commence à flanchir, à notre grogne va s'ajouter celle des actionnaires et j'espère que ça va faire écho.

MOL a été interviewé ajd, en se rendant aux HQ.
Son petit air mesquin et suffisant habituel avait disparu et il avait la gueule d'un mec pris au dépourvu et qui ne savait pas vraiment quoi dire, donc il a botté en touche.
Ca n'a pas duré. Il a fait plus tard une autre intervention d'une 20aine de minutes diffusée en live sur BBC, avec son lot de conneries et de mensonges

Assez curieux de voir ou cette merde va nous mener même si j'espère bientôt quitter le navire

Tous les pilotes ayant 1 mois off (non payé pour les contracteur) Forcé de voler 5 à 10 jours pendant leurs mois off en septembre et Octobre
On manque de pilotes .. Ya des volontaires pour tester les vacances annulées??

le COO a annoncé que sous certaines conditions bien spécifique et en vendant son ame 10 fois dans l 'année , càd en volant 10 fois sur ses jours off , on aurait droit a un bonus de 6000€ brut pour les copis et 12000 pour les Cdb . Si on ne demissionne pas avant le 31 octobre 2018
Petite augmentation du tarif de vol hors base qui passe de 20 Eur de l'hr a 30 ..

C est combien le salaire d un copi débutant chez Ryanair?

Jekar a écrit :C est combien le salaire d un copi débutant chez Ryanair?

On en parle là: http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=36424

merci

c'est pathetique le coup du message "Hi pilot"