Si je ne m’abuse les ressortissants UE peuvent transférer de UK vers UE, et les ressortissants UK peuvent transférer d’Europe vers UK.
Les ressortissants UE peuvent faire un transfert intra UK (changement de base UK-UK), et les ressortissants UK peuvent faire des transferts intra UE (restreint au pays quand déjà basé ou UE wide, je n’ai pas le détail).
En revanche un européen en UE ne peut aller en UK, ni un Britannique quitte la GB pour aller en UE.
Posté : 14 mai 2019, 10:31
par M.86
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Posté : 17 mai 2019, 22:20
par sees
Effectivement j'ai moi aussi rencontré un Captain français à Gatwick cette semaine qui m'a affirmé qu'il n'y avait pas de blocage UK vers Europe en me citant un exemple tout récent d'un de ses amis copi transféré.
Egalement j'ai posé la question ouvertement lors de mon entrevue EZY et 2 personnes différentes ont confirmé l'absence de blocage.
Seul inconvénient: la licence doit être convertie de UK vers autrichienne du à l'AOC utilisé, ce qui occasionne un délai de 6 semaines environ.
Posté : 17 mai 2019, 23:34
par teubreu
sees a écrit :Seul inconvénient: la licence doit être convertie de UK vers autrichienne du à l'AOC utilisé, ce qui occasionne un délai de 6 semaines environ.
Ce n'est pas du à l'AOC, c'est la politique interne d'EZY. Les gens ont longtemps volé sur AOC autrichien avec licence UK.
Et d'autres compagnies (Wizz, Vueling) acceptent que leurs pilotes aient une licence différente de la nationalité de l'AOC. Ce serait tout à fait envisageable si EZY le voulait, ça ferait juste plus de paperasse lors des LPC.
Posté : 21 mai 2019, 00:33
par sees
Les résultats sont tombés aujourd'hui soit 5 jours après, j'ai échoué au simu.
Je vais maintenant postuler pour EZY en Suisse et continuer de le faire également dans d'autres compagnies.
Surtout ne jamais se laisser abattre ni se décourager, une carrière se bâtit aussi avec des échecs.
Bonne chance à tous et à toutes !
Posté : 21 mai 2019, 09:19
par A/THR OFF
M.86 a écrit :
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Dans ces reportages, les pilotes gardent leur casque en croisière, c’est les procédures easyjet ?
Ils ont tous le même porte-badge compagnie, est-ce également une obligation ?
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Dans ces reportages, les pilotes gardent leur casque en croisière, c’est les procédures easyjet ?
Ils ont tous le même porte-badge compagnie, est-ce également une obligation ?
Ce sont les seules questions qui te viennent?
Posté : 22 mai 2019, 10:13
par Bambe atomique
Désolé pour toi Sees. EZY Swiss n’acceptera hélas pas ta candidature, les deux AOC ont un accord tacite interdisant à l’un de recruter les candidats licenciés/démissionnaires/ayant échoué aux sélections de l’autre.
Essaie toujours, les choses ont peut être changées!!
Posté : 22 mai 2019, 10:56
par Squish
M.86 a écrit :
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Je n'ai pas pu tenir 5min tellement c'est franchement cucul la praline en effet !
Ya certains moment ça fait pas pro, sans des 2 nanas qui ont l'air un peu paumées.
Posté : 22 mai 2019, 21:38
par A/THR OFF
Lowrider a écrit :
A/THR OFF a écrit :
M.86 a écrit :
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Dans ces reportages, les pilotes gardent leur casque en croisière, c’est les procédures easyjet ?
Ils ont tous le même porte-badge compagnie, est-ce également une obligation ?
Ce sont les seules questions qui te viennent?
oui.
Posté : 22 mai 2019, 22:10
par ClownBelge
Bambe atomique a écrit :Désolé pour toi Sees. EZY Swiss n’acceptera hélas pas ta candidature, les deux AOC ont un accord tacite interdisant à l’un de recruter les candidats licenciés/démissionnaires/ayant échoué aux sélections de l’autre.
Essaie toujours, les choses ont peut être changées!!
En effet, et en internet les transferts de FO sont également au point mort du au depart trop important de FO de eJ UK, et eJ Europe...
Mais en revanche, easy serait entrain de plancher sur une refonte complete du système de transferts de base pouvant permettre a eJ Switzerland / Europe / UK de pouvoir transférer ou ils le veulent dans une base du réseaux. Mais tant que le Brexit est ds l'air, ils ont d'autre chats a fouetté.
Posté : 22 mai 2019, 22:12
par ClownBelge
sees a écrit :Effectivement j'ai moi aussi rencontré un Captain français à Gatwick cette semaine qui m'a affirmé qu'il n'y avait pas de blocage UK vers Europe en me citant un exemple tout récent d'un de ses amis copi transféré.
Egalement j'ai posé la question ouvertement lors de mon entrevue EZY et 2 personnes différentes ont confirmé l'absence de blocage.
Seul inconvénient: la licence doit être convertie de UK vers autrichienne du à l'AOC utilisé, ce qui occasionne un délai de 6 semaines environ.
Il y a aucun blocage le seul problème est le transferts de british vivant en Europe vers un autres pays d'Europe exemple :
un anglais basé a Berlin voulant transférer a Lyon... Pour le moment ce n'est pas possible. Un amis est bloqué depuis plusieurs mois a cause de ca...
Posté : 23 mai 2019, 12:09
par M.86
Squish a écrit :
M.86 a écrit :
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Je n'ai pas pu tenir 5min tellement c'est franchement cucul la praline en effet !
Ya certains moment ça fait pas pro, sans des 2 nanas qui ont l'air un peu paumées.
Le copi à 2 barrettes qui fait le Salzburg ressemble à Samy dans Scooby-doo
Pour avoir volé dans le passé avec des Brits à Wizz puis Qatar je confirme qu’ils sont comme ça. Humour pète-sec et applications des procédures comme des singes. Je préfère de loin les pilotes américains qui sont beaucoup plus pragmatiques dans leur façon d’opérer un avion.
Posté : 23 mai 2019, 14:39
par ap00195
M.86 a écrit :
Squish a écrit :
M.86 a écrit :
On peut voir ici l’ambiance de décérébrés so british.
Je n'ai pas pu tenir 5min tellement c'est franchement cucul la praline en effet !
Ya certains moment ça fait pas pro, sans des 2 nanas qui ont l'air un peu paumées.
Le copi à 2 barrettes qui fait le Salzburg ressemble à Samy dans Scooby-doo
Pour avoir volé dans le passé avec des Brits à Wizz puis Qatar je confirme qu’ils sont comme ça. Humour pète-sec et applications des procédures comme des singes. Je préfère de loin les pilotes américains qui sont beaucoup plus pragmatiques dans leur façon d’opérer un avion.
Pourtant ils crashent moins que d'autres compagnies franco-françaises
Posté : 23 mai 2019, 15:16
par 5 Rings
ap00195 a écrit :
M.86 a écrit :
Squish a écrit :
Je n'ai pas pu tenir 5min tellement c'est franchement cucul la praline en effet !
Ya certains moment ça fait pas pro, sans des 2 nanas qui ont l'air un peu paumées.
Le copi à 2 barrettes qui fait le Salzburg ressemble à Samy dans Scooby-doo
Pour avoir volé dans le passé avec des Brits à Wizz puis Qatar je confirme qu’ils sont comme ça. Humour pète-sec et applications des procédures comme des singes. Je préfère de loin les pilotes américains qui sont beaucoup plus pragmatiques dans leur façon d’opérer un avion.
Pourtant ils crashent moins que d'autres compagnies franco-françaises
cela vaut-il vraiment le coup de relever?
Posté : 29 juin 2019, 18:41
par nextstep
Message recu récemment de PilotRecruitment pour updater mes preferences EUR;
Ils proposent pour debut 2020: Milan, Tegel, Naples, Palma, Porto
J'imagine que ca changera encore d'ici là
Pour info à la selec ils proposaient, all UK, LIS, BCN, MXP, VCE, TXL
