Aeronet

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-06-30 13:15, dead duck a écrit:
essaye de répondre à cette question pour voir:
pourquoi est ce que les éléphants ne sont pas rouges?
on va voir si tu mérites ton surnom "pages jaunes"... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
</blockquote></td></tr></table></center>

Les éléphants ne sont pas rouges car ça fait tâche dans la savane! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Alors dead mister humour, la réponse? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bon ok j' arrête! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Je m' éclate comme un petit fou avec les smilies! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

c'était pour qu'on les confonde pas avec des fraises des bois...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
alors elle est pas bonne? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> ose dire que tu n'as pas rigolé tout seul devant ton ordinateur...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-01 23:10, dead duck a écrit:
c'était pour qu'on les confonde pas avec des fraises des bois...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
alors elle est pas bonne? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> ose dire que tu n'as pas rigolé tout seul devant ton ordinateur...
</blockquote></td></tr></table></center>

Alors là je dois dire que tu as fait fort dead! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Y' a rien à dire, je m' incline, je te sacre roi de l' humour! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

Tiens question c**! Une qualif pas variable (TB10) est elle une qualif particuliere?

hum... bonne question, je sais qu'avec le PPL il y a eu des changements avec cette qualif et il me semble que ce n'est plus reconnu en tant que qualif mais compétence particulière .. ca veut dire qqchose ce que j'écris ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mef.gif">
un pro pour répondre ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Salut à tous,

Je suis pas un pro mais je peux essayer de vous répondre. Pour piloter un avion à pas variable il ne faut pas de qualifications mais une habilitation. L'instructeur une fois qu'il t'a laché sur la bête met une annotation dans ton carnet de vol. Il en va de même pour le train rentrant, le vol de nuit et le train classique il me semble.

Voili voilou

@+

Panda

oui voilà je trouvais pas les mots mais c'est ce que je voulais dire !
donc on est d'accord
@+ et bons vols

En fait je suis laché TB10 et j'ai juste l'autorisation sur mon carnet de vol! C'était pour faire avancer le chimili le chimilili le chimmimmi!!

[ Ce message a été édité par: fouxy le 2004-07-04 10:00 ]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-03 17:15, Panda a écrit:
et le train classique
Panda
</blockquote></td></tr></table></center>

Pour le train classique je suis pas sur. je vais vérifier cet après midi a mon aérodrome.

Pour les questions sur le CPL, je vous rappelle que Snoop' a déjà abattu un travail assez conséquent sur le reste de son site, qui est loin de n'être qu'un forum... Pour le CPL, ça se trouve là par exemple => http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... acte2.php3

Pour les blagues, soit dit en passant, il y a rigoler.com pour ceux que ça intéresse.

Et pour le pas variable, ce n'est plus qu'une habilitation inscrite dans le carnet de vol. Il me semble qu'à l'époque des TT, c'était une qualif' spéciale. En théorie, pour le train classique c'est pareil, ça reste du Single Engine Piston...

exact
mais tout ca a déjà été dit.

It's something like a "déjà vu" feeling.

Mouaip, c'est vrai, mais c'était pour enfoncer le clou <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Donc je re-répète, on arrête les blagues pourries (ou alors en privé), et on ne peut pas être rémunéré avec un PPL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bon pour les "qualifs" apres le PPL il s'agit en fait de formations de difference (les experts en reglementation et les instructeurs corrigeront les boulettes que je vais faire dans ce qui va suivre)

En gros le PPL est assorti d'une qualif SEP (monomoteur a piston)...
Cependant pour piloter certains types d'avions tu dois avoir recu une formation de difference :
*VP pour le pas variable (c'est le cas du TB10 donc en plus de la ligne lache TB10 l'instructeur doit rajouter formation de difference VP)
*Train rentrant
*TW (Tail wheel) pour le train classique
*etc...(qualif turbine, etc...)

Voili voilou

Flyer, LFGZ, qui retourne briquer son Dr300 prefere pour le tour aerien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

salut la Cie
je cherche la prix d`une qualif kingair? et ou est je peux faire cela? suite a un CPL je pourrais faire cela?

salut la Cie
je cherche le prix d`une qualif kingair? et ou est ce que je peux faire cela? suite a un CPL je pourrais faire le faire?

pour la quakif king air , va voir du coté de aero pyrenées .

http://www.aeropyrenees.com

Aeronet

qualif apres le PPL