Aeronet

bien dit kalaguane, par contre au debut le sujet du topic n etait pas de casser PROA (pauvre ecole qui n est pas aimee des autres)mais apparement une simple question de curiosite au sujet des rumeurs (fondées ou pas personne ne sait) concernant les difficultes que pouvait peut etre avoir PRO Aviation suite a l accident du cessna 310.
Et puis du cote du 240 qui est donc l ecole CARGAIR si j ai bien compris, je n ai jamais entendu de critique de l ecole PRO A, les gens ont d autres chats a fouetter, n y aurait il pas un peu de parano ds l air, je crois que tout le monde comprend qu on est dans le meme panier
de toute facon cargair (pardon le 240) a son lot de probleme aussi

Euhhh, le 240 c'est pas plutot du coté de ATL et Air Richelieu?

En tous cas, je condamne la pratique de certaines écoles qui critiquent ouvertement les autres et les nomment losque l'on vient demander de l'info...
C dommage, on est tous dans la même galère pourtant..

Mais bon, on peut prendre l'excuse de "concurrence oblige" mais bon, c 1 peu simple (et je parle de ca pour toutes les écoles, aussi bien pro que les autres...)

Quand le marché devrait reprendre, avec plus d'élèves en formation CPL-IR, le Tcu qui est au dessus de CYHU devrait s'enlever... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bons vols à tous

Kalaguane

Quand je regarde au 240, c'est pas Cargair que je vois mais ATL, et puis c'est pas bien surprenant qu'on soit porté à se tourner de ce coté parce que ça fait des années qu'ils passent leur temps à bitcher les autres écoles plutôt que de s'occuper de leurs affaires (qui en auraient grand besoin d'ailleurs). Pro ne sont pas les premiers ni les derniers à servir de cible mais pendant ce temps, plusieurs élèves de ATL ont quitté pour venir voler chez Pro (et chez Cargair), et ça c'est pas des rumeurs, c'est la réalité.

Kub, t'as raison pour Cargair, eux aussi sont des gens sérieux qui s'occupent de leurs affaires et qui n'ont pas de temps à perdre à cracher sur les autres.

Tango

PS : SHAME ON YOU MOHAMMED!!!

Tout à fait d'accord avec toi papa tango <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Kalaguane

hum toi Papa Tango, t'as eu une mauvaise expérience avec ATL, non ? qu'est ce qu'ils t'ont fait ? (si C pas indiscret)

ah hum autant pour moi au sujet du 240,

ey kub, je volerais pas avec toi dans le circuit lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
le prend pas mal, je te taquine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Kalaguane

lol c est pour ca que le gars de la tour qd il reconnait ma voix me repete 4 ou 5 fois le sens du circuit...

Ah toi aussi kub? lol

Je pensais que j'étais le seul à être engueulé sur la fréquence.... ben non! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mais bon, à CYHU ca va ils sont tous cools <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Kalaguane

c est vrai qu ils sont cools nos gars de la tour, et vu le nombre d eleves qu il y a a st hubert au metre carre ils doivent tous avoir les cheveux blancs ostie,
y en a une par contre mon pauvre, elle est souvent dans le paté, j adore qd elle m engueule sur la frequence on est vraiment intime (je vous rassure c est rare)

Ben yen a 2 a St Hub, une qui a une voix assez dure et qui te remet souvent en place, et l'autre ben une voix toute mignonne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Mais dans tous les cas je les respecte pour leur boulot car ya pas mal de phénomènes en vol.. entre ceux qui coupent la route, ceux qui se perdent.. lol
Faut avoir de la patiente.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Par contre sur 125.15, ouh la la... il y en a une, rien qu'à l'entendre tu as déjà envie de la croquer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Kalaguane

tu as raison, un grand respect pour les controleurs(euses)
et plus de voix feminines sur les ondes...
c est tellement plus agreable...

ca en fait meme perdre les commandes parfois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Et ca fait aussi vibrer l'instructeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Kalaguane

Kalaguane, quand ça commence à vibrer c'est que l'avion fait du "buffeting" et qu'il est pas loin du décrochage (ou que t'as explosé le Vne)...quoiqu'il en soit si tu vois ton instructeur qui vibre jette vite un coup d'oeil sur ton airspeed indicator ça pourrait sentir le roussi

Buzz

La dernière fois, l'airspeed de l'avion était correct, c celui de l'instructeur qui était fucké... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ah les femmes alors, kes ke l'on ferait sans elles hein!

lol

Kalaguane