Aeronet

IbraBell a écrit : ↑23 oct. 2022, 14:02 La Tunisie ça reste ok, il y a deux ou trois aéroports qui possèdent Avgas avec un peu d'aviation generale et des avions sport ou ultra-légèrs autour

T'as des terrains à conseiller ? Des trucs à éviter ? Je ferais bien la Tunisie au départ de la Corse un de ces jours, c'est plus proche que la Sicile et sans doute plus facile pour avitailler...

-Tomcat- a écrit : ↑23 oct. 2022, 15:58

IbraBell a écrit : ↑23 oct. 2022, 14:02 La Tunisie ça reste ok, il y a deux ou trois aéroports qui possèdent Avgas avec un peu d'aviation generale et des avions sport ou ultra-légèrs autour

T'as des terrains à conseiller ? Des trucs à éviter ? Je ferais bien la Tunisie au départ de la Corse un de ces jours, c'est plus proche que la Sicile et sans doute plus facile pour avitailler...

Je connais quelqu'un qui y est allé et qui se rappelle encore des frais d'assistance... Il me semble qu'il est passé par Ajaccio.

Sfax c'est ok pour aller, on y était: pas de handling, pour le permis de vol, tu peux le faire toi même en quelques semaines (fax au ministère avec formulaire à la fin GEN1.2 ou direct à l'aéroport)

Il y a Djerba: pas de handling mais Avgas/Mogas sont à gérer avec des locaux...

Il y a Tunis: je pense handling obligatoire et Avgas est toujours disponible avec TunisAvia

viewtopic.php?t=45288

Depuis Italie, Palermo (vers 80€-100€) ça reste efficace, en plus tu peux t'en sortir sans handling et sans avgas...depuis Corse direct, je pense il faut viser à aller pour Tunis

J'essaye de caser un vol là-bas en VFR avec deux potes sur un C172 l'été prochain pour Tunis depuis Lognes avec arrêt en Sardaigne, on verra ce que ça donne

Merci pour les infos. Figari-Sfax ça reste dans mes cordes en direct, si y'a pas besoin de faire des detours à rallonges c'est a peine plus de 400nm. Faudra que je tente à l'occasion !