Aeronet

L'Anglais n'était vraiment pas facile.
Comme il l'a été dit précédemment, je pense que le score ne suffit vraiment pas pour se préparer à cette épreuve.
Avec 150 questions proposées et 30 min pour y répondre, il ne faut vraiment pas hésiter à sauter lorsqu'il y a le moindre doute!
L'epreuve d'anglais est vraiment une course contre la montre.

Pour l'épreuve de logique numérique et verbale il y avait environ 10 questions sur la culture aéro, 10 questions de culture générale, 10 de logique verbale, des suites logiques "classiques" et pas mal de suites graphiques.

Pour ceux qui ne sont pas allés dans des instituts de préparation, réjouissez vous, vous avez fait des économies et vous n'avez vraiment rien raté!
Ceci est un autre sujet, je l'aborderai dans un autre topic...

Hello tout le monde !!

Pour ma part, l'anglais c'était cho cho ! j'ai répondu à un peu + de 60 questions ! Et pour la logique, bah je pense avoir atteint 75 questions et là aussi y'avait des trucs louches, comme j'ai pu le lire dans les précédents posts avec les noms de pilotes ... par contre le PA moi je savais que c'était Georges <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">, je sais même plus ou je l'ai appris, mais ça m'est revenu d'un coup ! Bon c'est dommage que cet instant de génie n'a pas duré 65 minutes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> !!!

J'espère être sur la liste 2 au moins et puis à la rigueur, j'y retournerais s'il faut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !

Allez ciao !!

Le manque de temps est vraiment pénalisant. J'ai beaucoup de mal à évaluer mon travail de ce matin.

Wait & See

A propos de l'anglais, je sais pas si ça vous a fait tilter aussi mais j'ai l'impression qu'il y a eu 2 fois la même question ie la question avec much,many,a lot.... time
Enfin ça fait 2 points de gagnés...

_________________
We're all tryin'na make our dream come true...

[ Ce Message a été édité par: atomicdada le 2004-09-25 20:25 ]

[ Ce message a été édité par: atomicdada le 2004-09-25 20:26 ]

oui il y avait des questions en double ou en triple, mais ca restait les classiques

Bon alors moi je dis... ben euh j'ai répondu a 789 question en anglais... nan l'anglais j'impressione que c'était faisable et la logique a mon gout avait de temps a autre de fort relents d'illogique... ce n'est que mon avis;)

il me semble que dans la partie logique aussi il y avait pas mal de questions identiques.
Sauf que , bête comme je suis, j'ai trouvé la première et pas les autres (par ex, la question où on buvait du JUSDO RANGE; le principe (lire les mots dans sa tête) était réutilisé pour d'autres suites de mots.)

c'est assez dur d'évaluer le nombre d'erreurs qu'on a fait...
et comme on connaît pas exactement les méthodes de notation... wait & see...

iGlooo

Personnellement j'ai été un peu con en anglais puisque je ne me suis pas beaucoup pressé (pas très réveillé je l'avoue, cinq minutes avant le début je baillais encore), j'ai regardé l'heure pour la première fois quatre minutes avant la fin, et c'est là que j'ai pris conscience que j'étais à la bourre, en n'étant allé que jusqu'à la question 110 à peu près je crois (j'en ai sauté une petite dizaine environ). Pas grand chose à dire sur cette épreuve vu que je ne m'y étais pas préparé, donc pas de surprise particulière pour moi.

En revanche pour l'épreuve de logique au début ça allait comme sur des roulettes, mais dans la deuxième moitié à peu près ça a commenvé à devenir grave compliqué (je suis allé jusqu'à la 106 mais j'en ai sauté pas mal quand même, à la fin c'était presque une sur trois), et je regrette un peu d'avoir autant bachoté mon Frugier jeudi et vendredi parce que pour les questions de logique verbale ça n'avait absolument rien à voir, c'était (du moins pour celles auxquelles j'ai su répondre, c'est-à-dire pas beaucoup) plus des relations du point de vue du sens des mots que des logiques à observer sur les lettres (genre compter le nombre de lettres, de voyelles, de consonnes, une lettre qui recule de mot en mot, etc...), et moi à chaque fois je perdais du temps à compter les lettres, etc...

Par contre y a une qestion qui me revient à l'esprit: c'était quoi qu'il fallait mettre après Air France, Alitalia,... (y avait en choix Iberia, Cathey, Qantas,...).
Et aussi c'est quoi le nom de la compagnie polonaise?
Merci.

Il fallait mettre Korean Air si je me souviens bien (en rapport avec skyteam).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Et aussi c'est quoi le nom de la compagnie polonaise? </blockquote></td></tr></table></center>
CSA

non du tout pologne->LOT
CSA->Rép tchèque

A quoi ca ressemblai les question de la logique verbale

Bon pour
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>vitesse=badin, pilote auto=? </blockquote></td></tr></table></center>
l'Histoire mentionne Sperry (Elmer) qui s'y colle le premier en 1913 en utilisant un gyroscope sur un Curtiss F. Son système prend le nom de "métal mike"

http://www.invent.org/hall_of_fame/137.html

Mais les américains oublient Albert Moreau (cocorico) qui dépose son premier brevet en 1904 et 1er vol avec son "pilote automatique" qui devait être en fait un stabilisateur aéromécanique.
http://acalbertmoreau.free.fr/histoire.html

Crane c'est pour un atterrissage complet en auto et 24 ans plus tard.

Impossible a trouver pour des gens normaux sauf quand ils cherchent.
Pour Georges : inconnu au bataillon. Si tu as d'autres infos sur ce georges. Je prends

Etait ce bien Paris/Colombo pour la question : Naples/NY Singapour/Quito ... ?? (ville/ville, capitale/capitale dc capitale/capitale ??)

Sinon il y avait quelques questions geographiques où il ne fallait pas tomber dans le panneau: le cadana/ottawa etait facile par contre il y en a beaucoup qui sont tombé dans le piege pour Dakar/ocean atlantique, Marseilles/mer Mediterannée ... et Perth/??? . On se dit simplement que Perth c'est en Australie avec camberra,sydney,melbourne et tout, donc on met ocean Pacifique. Mais là où c'est vicieux c'est que c'est de l'autre coté de l'australie; c'était donc Ocean Indien.

[ Ce message a été édité par: Cmoi le 2004-09-26 12:02 ]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Impossible a trouver pour des gens normaux sauf quand ils cherchent.
Pour Georges : inconnu au bataillon. Si tu as d'autres infos sur ce georges. Je prends </blockquote></td></tr></table></center>

En fait l'objet de la question avec Commandant de Bord -> Cocher; indicateur de vitesse -> Badin et PA -> georges c'était en reference aux nicknames que les PN utilisent vis a vis de tous ce qui se trouvent dans un cockpit. Rien a voir avec l'histoire de ces instrus donc..si ce n'est que le Badin est effectivement le nom de l'inventeur de cet instru mais qu'il fallait chercher ailleurs pour cette question.

Sinon effectivement iGlooo, moi j'ai eut le meme pb que toi, avec ces suites verbales..j'ai pas grillé du tout le Jusdo Range alors que j'avais trouvé le precedent..
Damned!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Etait ce bien Paris/Colombo pour la question : Naples/NY Singapour/Quito ... ?? (ville/ville, capitale/capitale dc capitale/capitale ??) </blockquote></td></tr></table></center>

Je sais pas car il y avait Washington aussi comme autre capitale de proposée..
Celle ci reste aussi un mystere pour moi..

A un moment j'ai aussi pensé qu'il s'agissait du temps de trajet en avion equivalent les uns des autres, mais si c'est vraiment cela...!!!
Oui en effet y en qui m'ont mis dans le doute a la sortie en me disant que c'etait un histoire de capitale; mais y avait aussi Bagdad en réponse.
Si quelqu'un a une suggestion pour celle-ci, elle est la bienvenue.

[ Ce message a été édité par: Cmoi le 2004-09-26 12:15 ]

Ok merci.
J'avais bien vu un "super georges" qui m'a mis la puce à l'oreille...
mais je ne fréquente pas assez les cockpits...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">
Bonne journée. J'ai appris quelque chose.

j ai repondu Bagdad pour cette question sans grande conviction, simplement parce que Bagdad fait partie des nouvelles destinations AF (quelle belle explication....).
J aurais peut etre mieux fait de rien repondre <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Pour les villes, j'ai mis montréal, je pense que c'était par rapport aux lattitudes de ces villes : NY même lattitude que Naples (ca j'étais pas sur) mais singapour et quito (équateur) ca m'a convaincu, et donc si NY et naples sont sur la meme lattitude, c'est que paris doit être au même niveau que Montréal. Woila

Sinon vous aussi yavait beaucoup d'absents ?? Nous en A5 il y en avait 13.

EDIT : NICE : pour l'anglais, je suis dans le meme cas que toi, pas très réveillé, j'ai pris mon temps, et je regrette maitnenant. Enfin je pense qu'on est pas les seuls dans ce cas

[ Ce message a été édité par: Steplane le 2004-09-26 12:35 ]

Aeronet

Alors ces présels ??? vos impressions ???