quel chemin suivre?

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 11 juil. 2002, 13:37

Buzz est back dans les bacs,

C pas le nom, juste le feeling. T'as beau y mettre + de forme il y a encore quelques termes qui te trahissent...bref, chacun son style du moment que tu respectes tout le monde moi ça me va et Big Brother ne sortira pas la tapette à mouches.

Pour ce qui est de ta question, un niveau bac S suffit pour passer les cadets à condition d'avoir un projet mûr et réfléchi...sinon un peu d'expérience ne fait jamais de mal. Le concours est un mix de bonne préparation et de chance c'est indéniable mais parfois la chance ça se provoque. Quant à l'ENAC c niveau Math Sup pour les Maths Physique avec des tests type Air France en +.

L'important n'est pas tellement ce que tu as fait avant mais d'être capable de justifier tes choix et orientations de façon à mettre en valeur ton expérience...comme dans n'importe quel entretien d'embauche.

Voilà, pour toute question faisant référence au contenu des tests je vais être obligé de te dire de chercher un peu parce que tout est là.

Voilà m'sieur.

Buzz

_________________
"Même les chemins de mille lieux commencent par un pas. Aussi ne crains pas d'avancer lentement, crains juste de t'arrêter"

[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2002-07-11 13:39 ]

oncle scrooge · Message par **oncle scrooge** » 11 juil. 2002, 13:51

merci buzz.
pour le contenu des tests, un lien sur ce site est particulierement bien fourni a ce sujet, et je l'ai parcouru avant meme de venir ici. ensuite, pour la motivation, j'ai un serieux probleme: tout m'est venu d'un coup, y a meme pas 6 mois! alors evidament, je n'ai pas la culture aeronautique du transport civil que n'importe qui d'entre vous a deja... de plus, cette envie de devenir pilote est presque inexpliquable, c'est comme un declic; j'ai vu la pub Air France, le ciel bleu, les (rares) nuages blancs, le tout petit avion blanc dans l'enorme bleu du ciel, et... la msuique. les chemical brothers, asleep from day. sur le coup, ca me faisait juste plaisir de voir la pub, mais des qu'elle estait plus diffusee, j'ai connu une sorte de manque, et ca a ete un vrai declic. depuis, et je le pense depuis ce jour la, je me dis que si je ne suis pas pilote de ligne (et rien d'autre que de ligne), ma vie est foutue, ratee, loupee, n'a aucun sens. le pire, c'est que je mitonne pas, et que mon seul reve depuis ce jour, cest de decoller aux commandes d'un long courrier avec cette musique sur les oreilles.
c'est ca, ma motivation. le probleme, c'est qu'avec une motivation pareille, je passerai jamais le test psy, donc... va falloir que je potasse des bouquins d'avions de ligne, et d'autres bouquins d'amateurs...

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 14:01

Et ça te branche pas de découvrir l'aviation de loisir, les petits avions ou le planeur d'abord ??

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 14:03

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pour ce qui est de ta question, un niveau bac S suffit pour passer les cadets à condition d'avoir un projet mûr et réfléchi...</blockquote></td></tr></table></center>

Sauf ton respect, Buzz, il faut au minimum avoir fait maths sup et être admis en spé, ou un diplôme scientifique BAC+2 pour être autorisé à concourir pour les KD.

Bertrand

Mac Fly · Message par **Mac Fly** » 11 juil. 2002, 14:14

Salut Buzz ...

Eh non malheureusement je ne vole pas (encore) a Lasbordes, pour l'instant je me contente de regarder decoller tous les jours les avions de l'enac et de supaero vu que je bosse (efficacement ...) en face !

je n'ai pour l'instant pas de licence car jusqu'a present les finances etaient justes,
et j'ai juste vole 4h avec instructeur a Cahors.

Ceci dit, je ne suis pas contre une viree vers les Pyrenees ou la montagne noire en attendant de m'investir davantage (comme ca tu me donneras ton avis sur le club ...)

a+

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 14:21

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Et ça te branche pas de découvrir l'aviation de loisir, les petits avions ou le planeur d'abord ?? </blockquote></td></tr></table></center>

Je parlais à oncle scrooge, en fait, puisqu'il se cherche une motivation crédible.

Toffou · Message par **Toffou** » 11 juil. 2002, 14:41

Et Mac Fly répondait à Buzz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Quant à toi oncle Donald, profite bien de tes vacances, et si tu peux te le permettre, un petit apprentissage du vol de loisir ne peut faire de mal à personne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> Sinon, tu peux toujours demander à quelqu'un de t'emmener faire un tour dans son coucou, c'est aussi sympa :yes:

A+

oncle scrooge · Message par **oncle scrooge** » 11 juil. 2002, 14:42

merci albathor, mais comme je disais plus haut "depuis ce jour la, je me dis que si je ne suis pas pilote de ligne (et rien d'autre que de ligne), ma vie est foutue, ratee, loupee, n'a aucun sens. le pire, c'est que je mitonne pas, et que mon seul reve depuis ce jour, cest de decoller aux commandes d'un long courrier avec cette musique sur les oreilles. ". c'est un gros ou rien.

Mac Fly · Message par **Mac Fly** » 11 juil. 2002, 14:44

ben oui, si ton message precedent m'etait adresse, sache que mon message precedent concernait Buzz ... (j'ai peur de m'etre embrouille la <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

bref j'me comprends, j'me comprends ...

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 11 juil. 2002, 14:45

...cas désespéré... que celui de tonton scrooge <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">

[ Ce message a été édité par: Jumpseat le 2002-07-11 14:47 ]

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 14:46

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>mon seul reve depuis ce jour, cest de decoller aux commandes d'un long courrier avec cette musique sur les oreilles. ". c'est un gros ou rien.
</blockquote></td></tr></table></center>

Alors, là, je vais être d'accord avec toi, comme tu l'as dit si bien dans un précédent message, si tu dis ça à un recruteur, tu te fais étaler net. Tu vois qu'on peut être d'accord tous les deux !

Plus sérieusement, je pense que tu n'es pas du tout dans le bonne optique, sans doute par ignorance de l'aéronautique, plus que par mépris. Aussi, je te propose très sérieusement de t'emmener faire un tour d'avion ou de planeur quand tu veux, près de Paris, pour que tu puisses te rendre compte de ce que c'est. Je t'assure une chose : si tu es vraiment amoureux des avions de ligne, tu le seras des avions tout court.

C'est toi qui vois, et c'est proposé sans arrière-pensée polémique !

[ Ce Message a été édité par: albathor le 2002-07-11 14:47 ]

[ Ce message a été édité par: albathor le 2002-07-11 14:48 ]

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 11 juil. 2002, 14:49

Alors ça c'est une proposition HYPER sympa qui ne se refuse pas oncle scrooge...

Tellement sympa que j'hallucine, comppte tenu des antécédents...

Jump

Tourist · Message par **Tourist** » 11 juil. 2002, 14:53

re salut Donald !

ravi de te revoir... je veux bien croire que ta motivation est venue d un coup et qu elle est tres forte, mais permet moi de te dire que je ne comprend vraiment pas le fait que pour toi c est les gros ou rien. j ai le sentiment (et je ne suis pas le seul) que lorsqu on est passione par ce qui vole, ce n est pas la taille qui compte. ou alors je suis bien idiot d etre ebahi quand je fais voler un modele reduit a elastique qui pese quelques grammes, quand je cherche les pompes en planeur toujours modele reduit, ou quand j ai un enorme frisson a chaque fois que j aligne mon DR 400 au point d arret avant de decoller. sans parler des joies indescriptbles du vol, que d autres decrivent justement beaucoup mieux que moi. j apprecie aussi beaucoup les chemical brothers mais ca ne m empeche pas de te dire que je ne te comprends pas du tout sur ce coup la.

c etait juste une remarque. j en revient donc a mon premier conseil d hier : met ton cul dans un avion et tu verras ce que vaut ta motivation. d autres avis ?

[ Ce message a été édité par: Tourist le 2002-07-14 07:54 ]

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 11 juil. 2002, 14:55

Salut la marmaille,

Sorry Albath, j'ai mal lu les conditions AF.

Mac Fly, tu bosses à la cité de l'espace? Envoies moi un mail avec tes coordonnées et on peut s'organiser une petite virée un de ces 4.

Oncle Sam, ton problème est malheureusement insoluble car avant de piloter quoique ce soit de gros il faudra que tu pilotes des petits, puis des moins petits, puis des moyens et puis finalement des gros...alors va falloir revoir ta position. Pour ça rien de plus facile, va faire un tour en aéroclub et fais un vol d'essai, ya toutes les chances que tu attrapes le "bug"...sinon c que t pas fais pour ce boulot, sorry!

Allez faut qu'je bosse un peu

Buzz

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 14:56

Ben je suis bien de ton avis, Tourist, c'est pour cela que je lui propose de revenir sur sa conception de l'aviation quelque peu... originale. Mais je suis sûr qu'il tombera amoureux d'un alignement en 30 gauche à Saint-Cyr, prochainement, ainsi que du vol qui suivra !

Bertrand

pataud · Message par **pataud** » 11 juil. 2002, 14:57

La je veux pas te decourage, mais effectivement ca fait leger pour te presenter a un entretien, et si tu veux mon avis, il y a presque plus de pilotage sur un petit que sur un gros. Et si c'est pas le pilotage qui te branche, mais le "style"(in english) qui va avec, laisse tombe, car je ne pense pas que les compagnies paient leurs pilotes pour parader. De toute maniere il faut y passer sur les petits et plus longtemps que tu ne le pense.
On n'a pas besoin de vouloir faire ca depuis tout petit pour etre un vrai passionne, ca peut arriver tard. Tu devrais essayer d'aller moins vite dans tes jugements, ce metier est peut etre fait pour toi, peut etre pas, mais n'oublie jamais que c'est exigeant, que tu vas en chier (pardon, mais c'est vrai) et ne serait ce que par respect pour tous les autres qui luttent avec patience et perseverance tu devrais modere tes affirmations. On ne meurent pas parcequ'on ne devient pas pilote.
Ce n'est pas de la frime, c'est plus qu'un metier, a toi de trouver ce que c'est. Bon courage.

Pataud

pataud · Message par **pataud** » 11 juil. 2002, 15:00

Euh... Albathor, si je t'envoie une bonne lettre d'insulte avec plein de gros mots et des trucs deguelasses, tu m'emmenes faire un tour?

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 15:05

Excellent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Non. Je ne t'emmènerai pas. Par contre, si tu me dis que tu ne veux voler QU'en avion de ligne, alors là, oui, il est de mon devoir de t'emmener dans un PETIT avion !

pataud · Message par **pataud** » 11 juil. 2002, 15:08

Ah ben dans ce cas, oui, je te dis que je ne veux voler QU'en avion de ligne!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> AH! Il faut etre sincere? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 11 juil. 2002, 15:10

dans ce cas, il faut que vous sachiez qu'il est absolument hors de question que j'apprenne quoi que soit ailleurs que sur le siège de gauche d'un A380... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
passque rien qu'un 747 déjà, c'est un truc de mickey, c'est trop piti <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">