Aeronet

Dan, t'en as beaucoup toi des exemples où tu as dû sortir du paragraphe de ton Manex ? perso non.
le travail du pilote est très prémâché en amont. Le seul cas où tu vas devoir vraiment commencer à réfléchir c'est si un deuxième Hudson arrive... et encore...

Pas besoin de sortir du manex pour avoir besoin de réfléchir. La stratégie, l'évitement des emmerdes, l'optimisation du vol, la gestion de ton équipage, bref tout ce qui n'est pas la compétence MAN (ou FPM en anglais). Des situations où il fallait réfléchir sérieusement j'en ai vécu des dizaines au simu, et on en vit tous les jours en vol, à des degrés divers de criticité.
Si pour vous les "anciens" étaient de vrais pilotes parce qu'ils sortaient de leur manex régulièrement, c'est que vous êtes coincés dans cette philosophie où on crashait plusieurs avions de ligne par an.