langue anglaise FCL 1.200

reunionnais97432 · Message par **reunionnais97432** » 09 mars 2005, 23:11

salut a tous ,

j apporte ma modeste contribution a ce topic qui je suis car moi aussi je voudrais passer ce FCL1 200.
Dernierement j ai passé le théorique pilote privé et j ai emprofité pour demander quelles sont les conditions pour pouvoir se presenter au fcl1 200

D apres la femme qui m a repondu il n y a pas de condition spéciale, donc n importe qui peut le passé.

c est vrai que d ici 2008 le niveau va se renforcer alor vaut mieux en finir des maintenant

worms looping · Message par **worms looping** » 10 mars 2005, 08:26

Le FCL 1200 correspond à l'ancien QRI...et ne sert absolument à rien pour les cadets AF...après pour les cadets, peut être que c'est un plus...
Exat réunionnais...tous le monde peut passerl e FCL 1200, il n'y a pas à forciori de restrictions...

[ Ce message a été édité par: worms looping le 2005-03-10 08:29 ]

worms looping · Message par **worms looping** » 13 mars 2005, 17:35

Yop all...

Viens d'avoir à prêter les 6 cds du boukin cité plus haut....dès la première lecon c cho cho cho....vivement ke je regarde le manuel...ms ca fait dejà une bonne entree en matière je trouve...

Cordialement Worms

[ Ce message a été édité par: worms looping le 2005-03-13 17:35 ]

FG · Message par FG » 17 mars 2005, 02:05

Un lien
This document sets out the requirements for operators of aeronautical radio stations used for the provision of an Air/Ground Communication Service (AGCS), Offshore Communication Service (OCS) or Operational Control (i.e. company frequency).

http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP452.PDF

en suite pour la pratique il existe un reseau sous FS2004 où l ont peut parler en briton
http://fr.ivao.org/

FG · Message par FG » 17 mars 2005, 02:08

Plus mieux

This publication is based on the International Standards and Recommended Practices contained in relevant ICAO documents. It is a useful reference book for the examination for the Flight Radiotelephony Operator?s Licence.
http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP413.PDF

whynot · Message par **whynot** » 17 mars 2005, 20:31

Il y a également le "manuel de formation à la phraséologie" téléchargeable gratuitement sur le site du SIA :
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=26

[ Ce message a été édité par: whynot le 2005-03-17 20:32 ]

MikeAlphaSierra · Message par **MikeAlphaSierra** » 23 mars 2005, 21:08

Bonjour,

Je souhaitais amener ma petite contribution concernant les différentes formations au FCL 1.200. J'ai été très bien formé par Aviacomms, stage intensif de 15 jours juste avant les dates d'examen. Ces cours sont donnés pas un ancien pilote de la Royal Air Force anglaise qui s'est ensuite reconvertit en contrôleur aérien avant de donner des cours de FCL 1.200 en France. Les cours se donnent dans les locaux d'Airways Formation à Nîmes et sont ouverts à tous même si vous ne faites pas de formation chez Airways (qui est nulle soit dit en passant car j'ai mis un terme à ma formation intégrée qui m'a amené au CPL après 15 mois de pratique!!!!!!!). Cliquez ici pour vous rendre sur le site web d'Aviacomms.

Je dis donc longue vie à Aviacomms et n'allez surtout pas chez Airways Formation Nimes ou Agen même combat! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Salutations aéronautiques,

MikeAlphaSierra

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 19 mai 2005, 16:21

Héhé,

Je souhaite me présenter au FCL 1.200 à la session de juillet. Je ne vais pas suivre de stage de préparation.

Savez-vous si la mention d'un formateur est nécessaire ? Dans l'affirmative et si je fais signer le formulaire par un pote ou ma grand-mère (conformément au NB - cf. ci-après - "aucune exigence technique n'est imposée au formateur"), cela peut-il poser problème ?

La période d'inscription a commencé lundi et se termine la semaine prochaine. Il y a donc urgence ! Merci d'avance pour vos réponses rapides.

Dav / Mayday mayday mayday <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Références :
- Le bulletin d'inscription :
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... CL1200.PDF

- L?appendice 1 au FCL 1.200 IR(A) dont il est question :
http://www.chezgligli.net/fcl_app1_1_200.php

- Le petit NB dans le cadre concernant l'organisme de formation : "L?organisme de formation ou la personne formatrice n?est soumise à aucune exigence technique par les règles actuelles."

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 23 mai 2005, 12:05

Bonjour,

J'avais posé la question précédent en espérant éviter une petite bataille téléphonique pour joindre la DGAC. Vu l'engouement généré par ma question, j'ai finalement du me résoudre à m'armer de mon téléphone pour trouver la réponse par mes propres moyens.

Je prends même le temps de l'écrire, ça servira bien à ceux qui passeront par là à l'avenir !

L'inscription au FCL 1.200 ne nécessite pas d'organisme de préparation. Vous pouvez vous former comme vous le souhaitez, l'important étant de leur dire (cassettes, CD-ROMs, etc.). Si aucune personne n'est intervenue pour vous aider, vous n'avez pas besoin de signature attestant que vous avez suivi une quelconque formation.

C'était si simple... ça mériterait d'être écrit !

Dav / Bonne journée

worms looping · Message par **worms looping** » 23 mai 2005, 12:08

Merci pour la reponse...c'est cool...

PILOT FROM MARSEILLE · Message par **PILOT FROM MARSEILLE** » 24 mai 2005, 10:44

Quelle est l'utilité de ce certif??

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 25 mai 2005, 11:21

Bonjour,

Une double utilité en fait :

- Premièrement, c'est nécessaire pour que ta qualification IR puisse être apposée sur ton CPL (sans le FCL 1.200, tu ne pourras faire que du vol aux instruments à titre privé).
- Deuxièmement, ça te permet de t'entraîner à comprendre les conversations radios (y compris quand la liaison est mauvaise et que le contrôleur parle anglais comme une vache espagnole <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">), et à t'exprimer dans un anglais aéronautique intelligible.

Dav / Bonne journée...

Herta · Message par **Herta** » 25 mai 2005, 11:58

Salut Colt,

pour le Fcl 1,200 si tu parles relativement bien anglais, tu peux echapper à la preparation.
Procures toi les (les?) bouquins de la DGAC de la phraseo anglaise et fais toi des listes de vocabulaire sur les termes genre : repoussage, remonter la piste....

Pour la partie etude de document, surtout lire en diagonale !!! Sinon il n y a pas le temps, car l epreuve est vraiment faite pour eliminer et le principe est presque le test psycotech. Si tu ne trouve pas au bout de 2 minutes, n hesites pas à zapper la question. (quel´ques fois 2 pages à lire !!!!)
Pour les phrases d urgence, surtout rester simple et dire les choses simplement. S il te manque un mot pour decrire un détail (par exemple dire mouette, ou appui tete autre) traduis par un terme general : a bird ( qu importe la race !), the seat (qu est ce qu on en a a foutre que ce soit une visse du dossier ?!!!).

voila. tout comme le vol fictif ou on te balance des clearances de 2 km de long, n hesites pas a prendre des notes genre sténo sur ton brouillon.

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 25 mai 2005, 14:30

Salut Herta,

Je croise les doigts pour tes recherches de boulot... j'espère aussi que le moral est au taquet !

Merci pour ces judicieux conseils. Effectivement, je ne vais pas passer par un organisme de formation. Je bosse le vocabulaire et la compréhension. Pour le reste, je ferai appel aux souvenirs "utiles" de mon passage universitaire en Ecosse. Il doit quand même bien en rester quelques uns...

Dav / Bon courage pour la suite !

Boxer · Message par **Boxer** » 26 mai 2005, 14:28

qu'elle manie vous avez de dire "parler anglais comme une vache espagnole", ça me mais hors de moi ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, ché pa si vous vous etes ecoutez les français parler Anglais, je pensse que l'accent est bien pire.
Amicalement.

[ Ce message a été édité par: Boxer le 2005-05-26 14:31 ]

pace · Message par **pace** » 04 août 2005, 13:11

stepha380 · Message par **stepha380** » 11 août 2005, 01:13

Si tu veux déchirer en anglais tu vas sur le site
http://www.futurastudios.com/atc.html
et t'as le controle aérien en direct t'as plus qu'à choisir l'aéroport.

pace · Message par **pace** » 26 sept. 2005, 18:51

stepha380 · Message par **stepha380** » 26 sept. 2005, 19:02

ben je viens de le passer donc je dirais que si t'as compris toute la grammaire jusqu'à la terminale ya pas de pb pour les cadets apres il faut savoir etre rapide et savoir ce qu'on ne sait pas pour passer sans perdre de temps.

Sinon ca coute combien le FCL 1200(environ) ou peut on avoir la liste des centres d'examen???

pace · Message par **pace** » 02 déc. 2006, 03:22