PPL THEORIQUE
Modérateur : Big Brother
-
Tana-Airlines
- Copilote posteur
- Messages : 91
- Enregistré le : 13 mars 2005, 01:00
- Localisation : UK
Salut à tous !
Effectivement il y a des aéroclubs où les cours théoriques ( en salle de cours ) ne sont pas obligatoires. Ils sont pourtant très efficaces. Les briefings avant les vols te permettent de comprendre en gros, c' est un peu du survol... Rien ne vaut un vrai cours de 4 heures.
Sinon juste une ptite curiosité : au bout de combien d' heures de vols avez-vous passez vos BB, et PPL ??
A+
Tana-Airlines
Effectivement il y a des aéroclubs où les cours théoriques ( en salle de cours ) ne sont pas obligatoires. Ils sont pourtant très efficaces. Les briefings avant les vols te permettent de comprendre en gros, c' est un peu du survol... Rien ne vaut un vrai cours de 4 heures.
Sinon juste une ptite curiosité : au bout de combien d' heures de vols avez-vous passez vos BB, et PPL ??
A+
Tana-Airlines
c'est sur qu'avant chaque vol j'ai le droit un ptit rappel sur ce qu'on a fait avant mais je n'ai jamais eu des cours massifs theoriques ac tableau et tout le bordel.....paske selon mon instructeur ya le manuel pour ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
mais de manière générale, ils sont plutôt cool dans mon aeroclub, par exemple j'ai jamais vu a quoi ressemblait la salle de cours....
33.000 ft (plutot sur 1013 hPa cette fois ci...)
mais de manière générale, ils sont plutôt cool dans mon aeroclub, par exemple j'ai jamais vu a quoi ressemblait la salle de cours....
33.000 ft (plutot sur 1013 hPa cette fois ci...)
-
clemdahouseclub
- Chef pilote posteur
- Messages : 303
- Enregistré le : 13 nov. 2004, 01:00
- Localisation : LFQA ... et le 92 !
Personnellement j'ai passé mon théorique dans mon bahut avec un instructeur qui venait nous donner des cours ( il est même passé dans info-pilote, ouaaah la classe ! )
Donc c'était avantageux, parce que ma formation pratique a pu s'accelerer ( notamment en nav pour les règles de survols, zones etc ... )
Par contre y'a des trucs diffcilement maitrisable " sur le papier " quand t'as pas la pratique à coté pour appliquer les cours ( comme l'utilisation des moyens des radio-nav )
Donc il est préférable de débuter pratique et théorie en même tps ( ce que je pense )
Après c'est vrai que pour un souçis d'argent ça peut te revenir moins cher ( et encore c'est pas sûr )
Voilà !
Fly safe et annoncez vous sur les aérodromes non controllés, y'en a marre des guignols qui ne savent pas se servir de l'auto info ; pareil pour les longues finales alors que ya la masse de traffic en tdp
( scusez pour le coup de gueule, mais de temps en temps ça fait du bien )
Donc c'était avantageux, parce que ma formation pratique a pu s'accelerer ( notamment en nav pour les règles de survols, zones etc ... )
Par contre y'a des trucs diffcilement maitrisable " sur le papier " quand t'as pas la pratique à coté pour appliquer les cours ( comme l'utilisation des moyens des radio-nav )
Donc il est préférable de débuter pratique et théorie en même tps ( ce que je pense )
Après c'est vrai que pour un souçis d'argent ça peut te revenir moins cher ( et encore c'est pas sûr )
Voilà !
Fly safe et annoncez vous sur les aérodromes non controllés, y'en a marre des guignols qui ne savent pas se servir de l'auto info ; pareil pour les longues finales alors que ya la masse de traffic en tdp
( scusez pour le coup de gueule, mais de temps en temps ça fait du bien )
-
clemdahouseclub
- Chef pilote posteur
- Messages : 303
- Enregistré le : 13 nov. 2004, 01:00
- Localisation : LFQA ... et le 92 !
C'était pas MON instructeur mais UN instructeur qui en fait donnait des cours de théorie ( 2h/semaine pendnat un an, donc un peu plus gonflé que le programme du bouquin de la pochette PPL )et instructeur à ST Cyr l'école.
Le bahut en question est à Reuil-Malmaison ( 92 ) et se nomme PAssy-Buzenval
Voilà pour les infos
Fly safe, high altitude is prohibited ( ! )
Le bahut en question est à Reuil-Malmaison ( 92 ) et se nomme PAssy-Buzenval
Voilà pour les infos
Fly safe, high altitude is prohibited ( ! )
-
Gégé
- Chef de secteur posteur
- Messages : 640
- Enregistré le : 27 nov. 2002, 01:00
- Localisation : Chavenay LFPX
- Âge : 60
Salut.
http://www.chezgligli.net
C'est un site pour bachoter, qui est au poil!
Avec ca, si vous n'avez pas 100%...on peut plus rien pour vous!:)
Bossez bien!
http://www.chezgligli.net
C'est un site pour bachoter, qui est au poil!
Avec ca, si vous n'avez pas 100%...on peut plus rien pour vous!:)
Bossez bien!
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 13 Réponses
- 8027 Vues
-
Dernier message par IbraBell
-
- 8 Réponses
- 4936 Vues
-
Dernier message par JAimeLesAvions
-
- 1 Réponses
- 469 Vues
-
Dernier message par arogues
-
- 3 Réponses
- 3203 Vues
-
Dernier message par jrkob
-
- 3 Réponses
- 1555 Vues
-
Dernier message par LC41