Devenir pilote

capc · Message par **capc** » 08 oct. 2005, 20:03

Alors là, The first Boeing, je dois te remercier très sincèrement: tu m'as donné la plus grande rigolade que j'ai connue depuis ...quelques mois !

Ceci étant dit, poursuis dans la voie que tu choisiras, masi, en tout état de cause, aucune d'entre elles ne sera facile.

Bon vent et bonne mer à toi

Kastor · Message par **Kastor** » 08 oct. 2005, 20:13

ca marche benj'
bon no comment pour le reste

vomito · Message par **vomito** » 08 oct. 2005, 20:21

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Pour moi un pilote d'hélico n'est pas un vrai pilote ...
</blockquote></td></tr></table></center>

heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu poses tes fesses dans un hélico et on en recause aprés ok. Nan c'est sûr ça doit être hyper simple d'apponter sur une frégate par une mer formée ...

parraît que ça aide à pas se tuer en avion quand on sait être un peu humble et respectueux aussi ...

[ Ce message a été édité par: vomito le 2005-10-08 20:22 ]

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 08 oct. 2005, 22:35

First Boeing, ce que j'essaye de te faire comprendre, c'est que si tu laisse trop apparente ton idée de reconversion ca ne marchera pas!!!! (Je pense que tu as du comprendre dans mon dernier message posté).
Franchement, je ne pense pas que pour toi la voie royale soit de passer par EOPAN ou EOPN. Cela risque de te souler un petit peu, vu que toi tu pense déjà a devenir un pilote de ligne: ce n'est pas du tout le même état d'esprit. Mais bon après c'est toi qui voit.
Tente les sélections, cache ton désire de devenir pilote de ligne et fonce!!
Mais je reste persuader que la formation va te saouler assez vite, car elle ne serat pas du tout ce que tu recherches. Je pense qu'une formation dite "classique" est plus appropriée pour toi (vu ce que tu dis)
Allez bon courage quand même!!!

A plouch les zoziosss!!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

PS: ne pense pas que je suis un mec complètement renfermé, certes je suis plutôt direct, mais bon jte dis les choses franchement.
PS2: Kastor, c'est cool, merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

The first boeing · Message par **The first boeing** » 09 oct. 2005, 17:37

Je suis ravi que la plupart aient compris ce que je voulai dire !!!
En tout cas merci à tous pour vos avis, sauf qq uns mais bon ce n'est pas important....
En esperant vous retrouver sur un autre topic ou même, suis ait dans un cockpit !!!
A bientôt !

The first boeing · Message par **The first boeing** » 09 oct. 2005, 17:37

Je suis ravi que la plupart aient compris ce que je voulai dire !!!
En tout cas merci à tous pour vos avis, sauf qq uns mais bon ce n'est pas important....
En esperant vous retrouver sur un autre topic ou même, suis ait dans un cockpit !!!
A bientôt !

The first boeing · Message par **The first boeing** » 09 oct. 2005, 17:37

Je suis ravi que la plupart aient compris ce que je voulai dire !!!
En tout cas merci à tous pour vos avis, sauf qq uns mais bon ce n'est pas important....
En esperant vous retrouver sur un autre topic ou même, suis ait dans un cockpit !!!
A bientôt !

Lewis · Message par **Lewis** » 09 oct. 2005, 18:34

Le pauvre, il y avait comme un bug chez lui!

The first boeing · Message par **The first boeing** » 09 oct. 2005, 22:43

oui ca arrive à tout le monde non ?
Et si t'es pas content ben tu lis pas !!

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 10 oct. 2005, 10:01

Lewis, ce n'est pas la peine de te moquer de lui, c'est clair? T'es pas là pour l'enfoncer mais pour l'aider. ok? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
Ce topic est entrain de dériver de son sujet de départ et c'est bien dommage car il semble avoir besoin de conseil plus qu'autre chose, même si pour nous ce qu'il nous a dit au départ nous effraie un petit peu (vu qu'on est tous portés chasse...). Mais il a posé une question, autant la respecter. Chacun a des idées peut-être niaises ou très judicieuses, ce n'est pas à toi de lui dire.
Voila c'est dommage que tu réagisses comme ca Lewis....

First Boeing, il suffut de demander à Steward ou Tecknozik de réparer ce petit bug. T'inquiète pas, c'est déjà arrivé à d'autre apparement: tu es donc un humain nomale!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Allez A plouch les zoziossss (et stop aux messages ridicules...)
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

The first boeing · Message par **The first boeing** » 10 oct. 2005, 18:27

OK ! merci à toi Super Chinois !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 10 oct. 2005, 20:49

Heu, juste une petite question: Quelqu'un a effecé mon dernier message? Bon pas grave...
A plouch les zoziossss!!!!
Super Chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

PS: First Boeing, vie ta passion (bien que je pense toujours que la marine soit pas trop chaude pour toi... mais bon, c'est toi qui voit, c'est pas nous qui choisissns à ta place!! Tu es maître de toi-même!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

capc · Message par **capc** » 12 oct. 2005, 22:55

Je crois, First Boeing, que la citation complète est :

Il y a de bons pilotes
Il y a de vieux pilotes
Il y a des pilotes téméraires
Mais il n'y a pas de vieux bons pilotes téméraires

FLy safe, comme le dit Steward !!!!

The first boeing · Message par **The first boeing** » 13 oct. 2005, 18:38

Tu as aussi, des jeunes se seraient tués, des vieux auraient fait demi-tour mais nous on est passé !!!
Elle est pas mal aussi !!

Steward · Message par **Steward** » 14 oct. 2005, 02:48

Avé,
Oué... Certains ne sont pas passés... N'oubliez pas ça et soyez HUMBLES!
Bon vent et FLY SAFE!

capc · Message par **capc** » 27 févr. 2006, 19:12

Comme le dit fort justement Steward, qui, malgré ses airs un peu "carrés", raisonne fort bien : "Oué... Certains ne sont pas passés... N'oubliez pas ça et soyez HUMBLES!"

J'en ai connu. De ceux qui ont cru une fois de trop qu'ils étaient les meilleurs et que DONC ils devaient passer, de ceux qui ont cru que la fatigue, ça ne concernait que les autres, de ceux qui ont cru q'il y a les dégonflés et eux, de ceux qui n'avaient pas le compas dans l'oeil (si, si, ça existe, même dans ce métier !) etc ... Passez, si vous pensez que vous le pouvez sans trop courir de risques inutiles, en fonction de la MISSION que vous avez à remplir: Pas la peine d'empétarder la planète, pour une mission d'entraînement à l'ILS, même si vous avez parié, au carré, une touréne générale si vous passiez malgré les 50 pieds de plafond sous stratus bas 8/8.

En revanche, s'il s'agit d'aller sauver un blessé grave sur un cargo bien loin de vos bases, ou d'aller montrer à certains excités qu'il n'est pas judicieux de trop chatouiller la République et ce qu'elle représente de valeurs, là, la discussion est ouverte. Je dis seulement qu'elle est ouverte. Réfléchissez bien: on ne vit qu'une fois, et vous avez aussi un équipier, ou un équipage derrière vous. Et vous êtes là pour en tirer le maximum, pas pour les faire disparaître. C'est la noblesse de ce métier, de savoir quels risques on encourt, etr de faire les bons choix, très très vite. Parce qu'il y a des voies sans issue, il faut le savoir AVANT de s'y engager. Alors, vous ferez des vieux pilotes, ce qui veut évidemment dire de "bons "pilotes. Parce que les mauvais, les pas bons, les téméraires, les fous, ils seront partis avant, en espérant qu'il n'auront pas coûté un appareil à la République, ou causé des "dommages collatéraux" au sol ..

Que dire des gauchers, dont certains pensent pis que pendre. Faux ! Ils sont meilleurs que les autres, parce qu'ils savent POURQUOI ils sont réputés maladroits. En fait, ils savent beaucoup plus que les "ordinaires", justement à cause de cela. Quoiqu'en disent les toubibs !
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NB1: Je suis fils, petit fils et arrière petit fils de toubibs..
NB2: Je totalise, à ce jour, autant d'atterissages que de décollages
NB3: Je suis gaucher contrarié
NB4: J'ai plus de 3500 heures de vol dans l'aviation embarquée