Aeronet

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Etant donné que Britair tarde à me répondre, peut-être que quelq'un ici a la réponse..
Est ce qu'un ATP integré correspond à un "niveau BAC +2" ?</blockquote></td></tr></table></center>

Pas pour Britair... Y'a plus qu'à atteindre les 1000 hdv pour passer en filière "B".

Dan

Salut tt le monde

Apparemment, je rentre tt juste dans les clous. Bac+2 (mais sans diplôme, alors j?espère que ca passe) et j?ai eu mon IR la semaine dernière. J?espère que je n?arrive pas trop tard pour les prochaines sélections. Quelqu?un sait si il y?en a qui ont déjà été convoqué, ou si ils ont déjà le quota pour les prochaines sélections.

Merci

Sky

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Tu crois qu'il faut vraiment un bac+3 pour pouvoir travailler dans une mairie? Ou faire 5 ans d'études pour pisser du code?
a Mon avis c'est juste histoire de réduire un peu la liste des candidats potentiels, je sais pas ce qu'en pense Mc Cloud </blockquote></td></tr></table></center>

On est bien d'accord que c'est une forme de sélection à la source, mais étant donné qu'avec le PL tu as déjà une "équivalence reconnue" niveau BAC+3 (ou 4 je sais plus), c'est donc un "double niveau" BAC+2 qu'il leur faut chez Britair ???
C'est se moquer du peuple, franchement... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Est ce que quelqu'un a un texte règlementaire qui stipule que l'atpl théorique donne droit à quelque chose? Parce que pour moi, c'est l'ATPL complet qui donne droit à une équivalence bac+3 (ou 2 je sais plus). Le reste rien du tout :/
Edit:http://www.aeronet-fr.org/phpBB/viewtop ... 84&forum=6
Les quotes:
[_quote_]hophop[_/quote_] sans les _

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je sais pas ce qu'en pense Mc Cloud </blockquote></td></tr></table></center>

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif"> Parole de cadet = parole de BIZ = perfection absolue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif">

Ahhh la reconnaissance que j'attendais depuis des années est enfin arrivée. Merci Mc Cloud <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pour les équivalences :

Arrêté du 23 mars 2000 complétant l'arrêté du 17 juin 1980 portant homologation de titres et de diplômes de l'enseignement technologique etc ..... paru au J.O. du 29 mars 2000

Licence de pilote de ligne ATPL: niveau II
Licence de pilote profesionnel CPL: niveau IV
Qualif de vol aux instrument IR: niveau III

Autre arrêté interréssant du 24 avril 2002 relatif à la validation des acquis de l'expérience par les établissements d'enseignement supérieur du 28 avril 2002

Bon courage lecture un peu soporifique

Nota : on parle de brevet complet pratique et théorique et surtout de VALIDATION DES ACQUIS, donc ces licences seront reconnues II, III ou IV seulement si vous effectuez une validation des acquis!!!!

Quel foutoir administratif.. Je parlais bien d'un ATP complet, pas d'un théorique, donc apparemment, ça fonctionne.

Qu'est ce que tu entends par ATP complet?
Attention Lancelot à ne pas faire l'amalgame entre ATPL intégré (PPL+ATPL Théorique+CPL pratique+IR pratique), et l'ATPL Pratique (qui celui ci te donne eventuellement accés au niveau II).

De plus tu penses être éligible, mais sur quel base? cpl, ir?
N'oublies pas que le bac+2,3 ou 4 est obtenue seulement après la validation de tes acquis, cad de ton expériences professionnelles, SI seulement celle ci est reconnue par le Jury.
Ex.: Ma mère passe actuellement une validation des acquis pour obtenir un BTS X (avec 15 ans d'expérience et à l'age de 55 ans), et ben c'est pas encore gagné, ils ont beaucoup de mal à laché un niveau.

@ bientôt

Euh, ATP complet dans mon esprit, c'etait un ATPL integré, MCC comprise.
Ca marche ou pas ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[ Ce message a été édité par: flpkiller le 2006-02-27 18:32 ]

Tu peux te présenter pour une validation des acquis (ce qui ne veux pas dire que tu l'obtiendras)avec ATPL Théorique + :
- CPL Pratique = Bac +2
- CPL+IR Pratique= Bac +3
- CPL+IR+MCC+QT+ATPL pratique= Bac +4

Je te rappel qu'il s'agit d'un validation des ACQUIS, c'est à dire une validation de ton EXPERIENCE PROFESSIONNEL, et celle ci va être pris en compte par un jury, qui ne délivre que dificilement ces différents niveaux, et sous certaines conditions;
Ils demandent parfois même de passer certaines parties d'un examen equivalent (ex une partie des maths de tel ou tel diplôme), afin de confirmer le niveau que tu demandes.

Bref, ne t'attends pas avec ATPL théorique + CPL + IR (même avec MCC), en tant que jeune pilote et sans experience, à ce qu'un jury te délivre une équivalence de niveau BAC+2,+3 ou +4.

Voila, j'espere que tu as compris que la seule solution actuellement est de passer un diplôme qui vaut réellement BAC + ... (BTS,DUT, DESS, etc...) pour avoir ces niveaux.

Salut à tous,

Je voudrais savoir si certains d'entre vous sont convoqués pour la sélection du mois d'avril et s'ils ont des infos sur la sélection?

Merci

Bonjour,

De mon côté j'attends avec impatience d'être convoqué, mais toujours pas de nouvelles hier soir dans la boîte aux lettres...

Le rêveur, tu as reçu une convocation ?

Dav / Dans les critères

Salut Colt,

Non rien reçu.J'ai donc tel et j'ai appris que les convoc partiront demain et lundi au plus tard et qu'il y aurait une 20 de convoqués toutes filières confondues.

Aeronet

Séléction Brit Air