Ouvrages de préparation à Vendre.

[jakive]

wha, Phil est ici. mais c'est pas possible une galere pareil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

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[Fredbibi]

Bonjour M. CUJAS,

Je viens de lire votre doute concernant la motivation des candidatures d'aspirants cadets de 26 ans.

Même si je comprends cet à priori (qui doit sûrement être corrélé statistiquement), je tiens à vous confirmer que l'on peut s'être complètement impliqué dans sa formation initiale et avoir commencé le pilotage tardivement (24ans) tout en étant réellement et totalement passionné par ce "métier-passion".
Pour ma part, je n'ai pas postulé à la sortie de l'école car, malgré mes stages dans l'aéronautique, ma connaissance du pilotage était trop mince et je considérais mon projet peu crédible (même si je sais que l'on peut être cadet sans heure de vols).

Je postule donc pour la première fois à 25 ans à ces sélections et j'espère pouvoir vous démontrer lors des entretiens que même avec un "retard à l'allumage" ma motivation est bien présente agrémentée d'une dose d'expérience.


J'en veux pour preuve un très bon ami qui vient d'intégrer les cadets à 26 ans et qui, je le pense, fera un formidable pilote chez AIR FRANCE.

Et bonne chance à tous ! (aux jeunes comme aux moins jeunes)

[Mimiben]

Du haut de mes dix huit ans je ne peux que difficilement donner un avis crédible. Cependant, je pense que les décisions qui amènent une comission a dire non au projet d'un candidat, relèvent d'un ensemble de paramètres que l'on ne peut réduire à l'âge. Un angouement un peu tardif attribué à l'age avancé du candidat peut laisser penser à la comission que même si le candidat a acquis une certaine maturité de par son âge, un virement de bord aussi tardif illustre peut etre un candidat qui n'est pas sur de ses choix et ce meme si le candidat depuis deux trois ans se pose la question de tenter une sélection cadet, la question se pose pourquoi maintenant et pas avant? Et finalement pourquoi ne changeriez vous pas d'avis dans deux ans?
Biensur, il faut bien un commencement à tout et mieux vaut tard que jamais... mais peut etre la comission ne veut pas prendre de risque en misant sur un élément à l'âge mure mais dont la motivation parait trop tardive!?
Bref si la sélection est ouverte jusqu'a 26 ans , c'est bien parce que l'on estime que jusqu'a 25 ans le profil d'un candidat intéresse air france, l'important reste comme toujours de cheminer vers le métier de pilote grace à la motivation et aux expérience personnelles qui démontrent notre aptitude à intégrer le métier le plus beau du monde. Bonne chance à vous tous.

[AF796]

Comme tu le dis Mimibien, le profil d'une personne ayant 25 ans interresse AIR FRANCE (sinon elle ne les appelerait pas!), mais également les jeunes de 18-24 ans l'interressent. Tu disais qu'à 18 ans on avait pas beaucoup de chances de convaicre le jury. Eh bien pas forcément puisque, des jeunes de cet âge, même s'ils sont peu, ont réussi. Comme l'a dit Mr DOAT lors d'une conférence, tout le processus de sélection est une "photo" qu'il fallait réussir pour être parmi les heureux élus. De plus un jeune de 18 ou 26 ans peut très bien s'en sortir si son projet est crédible lors des entretiens et devant la commission, mais pour qu'il soit crédible il faut que la personne prépare bien ce qu'il a à dire aux pilotes et au psy tout en étant le plus naturel possible et aussi qu'il prépare sur long terme TOUTES les épreuves.