Aeronet

Bah on a un avant-goût des facteurs de charge subis mais de façon moins prolongée et plus répétitive.

Il y a quand même une différence, dans les attractions on ne contrôle pas la vitesse et la directions. Dans un avion, en voltige ou dans un avion de chasse c'est nous qui contrôlons la vitesse et la direction. On peut anticiper ce que l'on va subir alors que dans une attraction, c'est plus un effet de surprise !

ça ne compte pas ?

dans un avion, tu es dans un cockpit.. ça fait déjà une belle différence

Et tu peux contrôler ce que tu veux faire dans un cockpit...
En fait, Je ne parle pas des sensations, qui c'est vrai ne peuvent pas être comparées aux sensations des activités aeronautiques, mais je parle des sensations physiques quand par exemple on sent sa tête écrasée contre le siège ou que l'estomac se plaque contre la colonne vertébrale !

quand tu es nosa, tu es derrière et tu ne controles pas l'avion... tu subis... pas facile non plus!!

et a mona vis, pour que les attractions soient accessibles à tout public, d(sauf les femmes enceintes...), c'est que le facteur de charge ne doit pas etre dangereuxpour le corps humain...

la différence entre l'avion de chasse et les attractions à soit disant 6 gets, à mon avis est énorme! ^^

je me suis renseignée sur internet et ils parlent de 3,6 G maximum... Maintenant j'aimerais simplement savoir si le fait d'être malade APRES l'attraction est comprométant pour une future carrière de pilote de chasse ?

Il me semble qu'un certain nombre d 'élèves pilotes sot sujets au mal de l'air. Dans la plupart des cas il s'estompe au bout de quelques vols.

Oui il ne faut pas s'en faire pour les G et le mal de l'air. Il est fréquent que les premières voltiges ne passent pas toutes seules (d'après les témoiganges) mais après quelques vols on fini par s'habituer.

Ok maintenant je suis rassurée... Merci pour vos rèponses ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">