etes vous aussi réticents que les EOPN à ce que les filles v

capc · Message par **capc** » 15 déc. 2004, 23:21

Je crois, pour ma part, qu'ne femme pilote mieux qu'un homme. Question d'intellignence (et oui, il nous faut admettre, nous, pauvres hommes, qu'elles sont plus intelligentes que nous ! En tous cas, plus matures aux mêmes âges !), de dogité aussi, je ne sais pas.

Je crois aussi qu'elles apportent bcp au métier. Leur point de vue n'est pas tout à fait le même que nous, c'zst donc de l'air frais qui nous arrive, et tant mieux. J'ai eu la joie de macaroner la première femme de l'aviation embarquée (Super Frelon) il y a qq temps. Elle souhaite visiblement maintenant qu'on n'en parle plus. Et cela m'amène
au tapage médiatique qu'on mène autour de tout cela, je crois qu'elles en ont toutes marre, pour être poli et bien élevé....

Aceman · Message par **Aceman** » 16 déc. 2004, 10:22

Tout à fait .. Eh oui il faut bien reconnaître que la gente féminine serait dotée (car tout n'est encore basé que sur l'expérience scientifique) d'une plus grande intelligence.

Ou plus exactement ce n'est pas que les femmes ont une capacité cérébrale plus importante mais elles possèdent néanmoins des aptitudes (génétiques) qui leur permettent , ici en locurence dans le domaine du pilotage, d'exceller voire de dépasser les hommes (transport et hélico: plus de souplesse, plus de tact, plus de rigeur!! etc).

Ceci dit, l'Homme parce qu'il est homme, possède une capacité physique plus imporante et pourra supporter en loccurence je pense plus de facteurs de charges qu'une femme, dîtes moi si je me trompe.., et à propos, y-a-t-il des femmes dans la chasse? (aéronavale je parle). Parce que la rigeur dans un super-étendard est plus difficile à respecter quand on prend 8G que dans un superFrelond, non?

Toujours est-il que les hommes auront toujours besoin des femmes et de surcroît chez les pilotes; donc OUI les femmes ont évidemment leur place en tant que pilotes!C'est vrai que ca peut faire mal à notre égo de mâle de savoir qu'une femme puisse prendre les commandes de machines si puissantes (pardon pour le terme "machines" c'est manquer de respect à ces beaux oiseaux), mais pourtant...

Et puis un avion ne sera jamais mieux posé que par une femme...

Bon ceci dit les hommes restent majoritairement plus nombreux chez les pilotes donc ces femmes là se font peut-être rares lol et n'ont ptetre pas fait leur preuve... je dis ca pour me rassurer parce que moi je suis un mec merde! un vrai! et c'est vrai que mon égo est le premier à pleurer... lol

Ah ces femmes... ! Elles nous feront perdre la tête...

ps: ceci n'était pas une petite annonce pour rencontrer une femme, mais actuellement célibataire j'en profite... alors avis à la gente féminine... pour plus de détails me concernatnt je serais de la 2005A si mesdames seraint elles aussi en course pour cette promo...

Bon vent à tous

capc · Message par **capc** » 16 déc. 2004, 13:59

y a -il des femmes dans la chasse embarquée ? Oui, Aceman.

Aceman · Message par **Aceman** » 16 déc. 2004, 14:05

ok, merci pour l'info. Tu as du en cotoyer certainement.. eh bé messieurs on peut être fiers d'elles..
T'en es où toi capc si j'peux me permettre? t'as déjà le macaron à mon avis.. vu que tu en "donnes"?

capc · Message par **capc** » 16 déc. 2004, 15:00

Oui, Aceman, j'ai déjà le macaron, vu que j'en remets, et toujours avec un immense plaisir ... Hélas, je l'ai depuis bien longtemps, et ne vole plus beaucoup, et re -hélas encore, pas du tout sur le type d'appareil que tu peux voir à gauche...

L'Aéronavale en est au macaron 8000 qq chose, et j'ai un numéro un peu supérieur à 5000. C'est te dire ! J'ai même deux macarons: un de l'Aéronavale, 5000 qq chose, et un de l'Armée de l'Air aussi... C'est celui de l'Aéronavale que je porte, quand je me mets en tenue.

Je "suis" l'arrivée de "la relève" avec bcp d'intérêt, pour passer le message des anciens, qui ont parfois navigué au cap et à la montre, parfois par des condtions météo pas tout à fait vraies, mais qui en ont de merveilleux souvenirs ! Et des amis de très grande qualité, aussi ..

Aceman · Message par **Aceman** » 16 déc. 2004, 15:28

chapeau bas monsieur, j'aimerais pouvoir en dire autant, en tous cas bravo pour tout ce que tu as accompli, tu dois avoir en effet beaucoup d'expérience...

il est vrai que les "anciens" avaient du mérite.. j'aimerais de poser tants de questions..!

tu sais moi je suis un modeste futur 2005A... même son s'éloigne un peu du sujet des femmes lol, je voulai savoir si d'après toi voler sur Cap 10b avant l'EIP c'est une bonne chose? je n'ai que 3 peites modestes heures de vols sur cap avec qq figures du premier cycle abordées et qq 30H sur d'autres appariels plus "classiques".

Quels tuyaux (sans vouloir te déranger tu dois en donner des milliers de conseils je comprends que ca doit etre pénible) saurais-tu me conseiller? Bon tu vas me dire c'est ou on est fait pour ce métier ou pas, moi je m'en sens capable, j'ai l'impression d'avoir ca en moi..je suis amoureux du vol.
Mes respects.
et merci pour tes photos dans la rubrique 2005A, ca donne chaud au coeur..

capc · Message par **capc** » 16 déc. 2004, 15:34

Je serais heureux de répondre à tes questions, Aceman: je suis là pour ça !

Conseils pour le moment ? croches dedans, à fond, chaque jour (chaque vol est nouveau), ne te disperse pas, bûches, dors bien la nuit avant un vol ou une épreuve, n'abuses pas de tes yeux (pas trop d'ordinateur mal réglé) et de tes oreilles (pas de baladeur plein pot).

Avoir fair un peu de CAP avant peut servir, à condition de ne pas croire que tu as de l'avance sur tes camarades : Ils pourraient bien te doubler vite fait....

Ce que tu vas vivre, c'est ENORME !

Aceman · Message par **Aceman** » 16 déc. 2004, 15:59

Merci beaucoup.
J'ai hâte (stress pas trop mais excitation plutôt .. tu dois connaître ca..)

mobillette · Message par **mobillette** » 27 janv. 2005, 15:39

Bonjour tout le monde!

J'ai deja l'honneur de "connaitre" capc, et je vois avec plaisir, que pas mal de candidats eopans sont assez aussi ouverts que lui aux condidatures féminines.
Je voudrais demander quelques informations sur les epreuves eopan, des "tuyaux" pour avoir un petit plus le jour J.

Pour info je n'ai passer que le NFI, et meme si ce sont des tests faciles, j'avoue qu'apres mon echec de bretigny (EOPN) je ne croyait meme pas reussir ca ...

Je sais qu'apres ma visite medicale du 02/02 a lyon (si ca passe) je vais me retrouvé face à un marin qui va me demander : pkoi avait vu tenter l'armee de l'air au lieu de la marine, c'est un "deuxième choix ?"
G du mal a me preparer a tout ca clairement.
Par ailleurs Lanvéoc me parait deja etre une épreuve assez difficile également.
ENfin bref je suis en quete d'info "fraiches" et de conseils...
Moi aussi je voudrais bien faire partie de ses hommes et de ses femmes qui sont.... exceptionnels a plus d'un titre...

Je vous remercie d'avance.
Morgane

capc · Message par **capc** » 29 janv. 2005, 13:52

Paré pour répondre aux questions, Acema, et Mobillette, si j'ai la réponse, bien sûr !

Lanvéoc, peur ? Non. Le psychologue pose des questions indiscrètes, bien sûr. Il faut y répondre clairement, et bien montrer POURQUOI on veut faire ce métier. Qu'on est prêt(e) à bosser longtemps pour le faire, et à poursuivre après, parce que les qualifications indispensables ne s'obtiennent pas dans une pochette surprise !

Armée de l'Air ou Marine ? Bonne question. Je ne me la suis jamais posée. Pour moi, c'était absolument évident que le bleu Marine, c'est le bleu ciel PLUS le bleu Marine. Et donc, si on peut avoir le bleu Marine, on le fait, bien sûr. (je vais me faire assassiner par mes camarades air, là !).

Le parcours est long: trois années en gros, pour simplifier, pour ariver en Flottille au bas de l'échelle. MAis on rentre très vite dans le vif du sujet..

Pour répondre aux critères physiques: je ne sais pas si les femmes supportent aussi bien que les hommes les G. MAis pourquoi pas ? La tension nerveuse ? Je ne crois pas qu'elle soit moindre dans un Super Frelon en mission difficile que dans un Super Etendard à 8g. Dans un SEM, on gère seul la situation, mais on sait que personne d'autre n'est là. En Super Frelon, ou autre, il faut motiver et diriger son équipage pour en obtenir le meilleur résultat possible, dont on est seul responsable, comme Commandant d'aéronef. Ce n'est pas la même chose, mais je ne crois pas que cela soit plus aisé ! Mais quelle satisfaction, au debriefing, pardon, la conférence après le vol, où on peut se féliciter mutuellement d'avoir réussi au delà de ce que l'on pouvait espérer, parfois...

Taupgun56 · Message par **Taupgun56** » 30 janv. 2005, 12:33

Comme la dis capc, à Lanvéoc le psy est une étape importante ou il faut arriver bien préparer. Savoir bien expliquer pourquoi la Mrine plutôt que l'armée de lair, pourquoi la chasse... Il va s'agir de convaincre le psy sur tous les domaines pour préparer la commission finale ou là, on te mettra le plus mal à l'aise possible par rapport à ce que tu auras dis avec le psy.
Enfin l'anglais et la culture aéro sont hyper important

Bref, il faut s'entrainer sérieusement
et à ça ils ne font pas de différence entre filles et garçons

littlewingM · Message par **littlewingM** » 30 janv. 2005, 20:27

si je puis apporter une petite précision, le passage chez le psy de toulon est aussi important, car c'est lui qui émet un avis général sur l'ensemble de ton dossier EOPAN.
Et, bien qu'il n'ait qu'un avis consultatif, la commission de sélection qui décide de prendre les candidats pour l'EIP 50s prennent rarement une décision à l'encontre de celle du psy de toulon.
bon courage à tous.

Axel34 · Message par **Axel34** » 12 févr. 2005, 17:03

moi je suis pour les filles a l'EOPN!!!

elles n'ont aucune raison de ne pas en faire partie!!et c'est pas 2 ou 3 machos qui vont decider de ca!!!

Steward · Message par **Steward** » 12 févr. 2005, 17:37

Avé,
Et bien tu n'es pas la première et surement la dernière à dire cela et pour ma part j'ai rencontré peut de gens rétissant à ce que les femmes deviennent pilote. Et quand bien même cela ne leur plaisait pas, ils faisaient leur métier sans influer sur le devenir de ces dames...
Bon vent et FLY SAFE!

Buck666 · Message par **Buck666** » 24 mars 2005, 05:50

Ben j'aurais pas dit mieux mon p'tit Stew !!!

L'important est bien la : les misos, meme si vous etes pas contents, faudra faire avec ! Car c'est la realite.
Mais, dans la pratique a vrai dire, peu de personnes sont reellement affectees par la venue de ces dames dans le monde des pilotes... Et c'est bien naturel.

Have fun !

Asymetric · Message par **Asymetric** » 25 mars 2005, 12:19

Sucer pour voler, voler pour sucer....

saphyre33 · Message par **saphyre33** » 02 avr. 2005, 16:14

ne serais-tu pas un peu mysogyne asymetric? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
au fait tu es dans quelle promo?

GunShip · Message par **GunShip** » 08 avr. 2005, 12:26

Je suis désolé mais je n'ai pas tt lu, y en a trop!!!
Cependant je crois que même avec tt la meilleur volonté du monde on ne pourra jms avoir une réelle égalité entre les hommes et les femmes pour la raison fort simple que nous ne sommes pas constitué ,psychologiquement et physiquement parlant, de la même façon. Cette égalité est de l'utopie! Mais tt fois je ne suis pas contre les femmes pilotes, bien au contraire, si elles répondent comme les hommes aux exigences du job. Une dernière chose, les femmes aspirent en règle générale à être maman, ce qui n'est pas, à mon sens, facile de consilier avec un job de pilote aeronavale...

Bonne chance à vous mesdames, a+

John Fox · Message par **John Fox** » 18 mai 2005, 12:31

Bonjour à tous et surtout toutes ! ! ! !
Et pourquoi mon Dieu les filles ne seraient elles pas pilotes de combat dans l' Aviation Navale ?
Elles le sont déjà dans l' Armée de l' Air ou elles ont fait leurs preuves et elles sont pilotes d'hélicos et de transport dans l'Aviation Navale
Laissons donc de coté les vieux clichés des filles qui ne sont pas comme les mecs physiquement, çà on le sait, c'est un argument stupide au vu de ce qui se passe dans l' AA et quand on connait comme moi des filles " voltigeuses " comme Catherine Maunoury ou Pascale Alajouanine
Certains d'entre vous auraient bien du mal en " back seater " avec elles ( rires )
Alors oui 1000 fois oui, vive les filles pilotes embarquées ( je féminise volontairement )
Nous sommes en 2005 que diantre alors acceptons que nos compagnes, copines soeurs soient à bord et pas seulement comme PONEV ou infirmières ! ! !
" Welcome aboard " les filles ! ! ! !

TOM CUISSE · Message par **TOM CUISSE** » 13 juin 2005, 11:50

Bonjour , Je suis pilote de chasse, je conduit des chasseurs dans la forêt à laide d?un 4X4
mais, je pense que dans la marine Je ne peux pas piloter le 4X4 car sa mouille (je suis toute mouillé)
mais restons sérieux je pense que les filles doivent voler pour survivre c?est mieux qu?être fille de joie
et avoir comme récompense de pouvoir survoler le 7ème
mais pour tous te dire déjà à la seconde guerre mondial des femmes ont été appelée pour être pilote
et puis elles en ont abattues des hommes de la Luftwaffe mais arrivé à la capitulation allemande elles ont été renvoyée chez-elles sans être récompensé .