Aeronet

Bonjour,

Bah je vois pas sur quel critère puisque je possède tous les critères demandés dans l'annonce et ils ne me connaissent pas... Je ne pense pas que se soit mon âge non plus donc l'idée d'être proche du Lux peut-être... là effectivement je suis pas tout prêt. Dans tous les cas, il y a forcement des critères "non officiels" vu que je ne suis pas appelé en selec

Ils ont probablement reçu des candidatures avec beaucoup plus que les critères minimaux.
A+

hip3rion a écrit :Ils ont probablement reçu des candidatures avec beaucoup plus que les critères minimaux.

Dans ce cas quel intérêt de mettre une annonce avec des critères d'heures si bas ?

Pas de nouvelle.... Bonnes nouvelles ? ^^

Même chose pour moi avec Britair et Regional. Postulé en 2006, (toujours) pas de news, good news

Moi j'ai postulé chez Panam je sais plus quand , pas de news, good news !!

J'ai un collègue de promo qui a postulé à Air Orient en 2000. Il a bon espoir d'être appellé...

(Vous pouvez vérifier, Air Orient existe toujours officiellement, elle est même sur la liste des compagnies aériennes de la DGAC. Enfin elle y était à l'époque)

Rien de TWA non plus , pas de news, good news

short term contract ça veut dire cdd saisonnier? Mais alors faut se payer la QT du coup?

J'allais postuler,étant qualifié sur type,mais j'ai justement vu short term contract,alors tant pis.
Mais je me demande justement comment ils vont gérer les QTs. J'ai du mal à imaginer qu'ils payent des QTs à des mecs juste pour quelques mois...

Bah,
Autant postuler; une de plus ou moins.... De plus, tu verras ce que vaut ton CV par ces temps de disette.

Sinon pareil que Figatellix, pas de news après 3 jours; et c'est vrai que je crêche pas trop loin du Lux

niokilt a écrit :short term contract ça veut dire cdd saisonnier? Mais alors faut se payer la QT du coup?

ça veut surtout dire qu'ils prennent des gars qualifiés et expérimentés sur la machine en priorité...

Pour ma part, j'ai postulé pour du 'Permanent contract' chez Luxair ...

ARO04 a écrit :Pour ma part, j'ai postulé pour du 'Permanent contract' chez Luxair ...

Oui, tant qu'à faire !!

Et n'oublie pas de demander un boulot sur B737 avec un salaire pas trop, trop mal

Je n'invente rien ... Il suffit de lire ...

FLIGHT OPERATIONS PILOTS
Contract type
Permanent contract
Reference
LUX GRGA00216
Location
Luxembourg Airport

Jop a écrit :

Dear candidate,

We would like to thank you for expressing an interest in our company by sending us your application.

We regret to inform you that even knowing that you fullfil the minimum required criteria, your application has not been retained by our recruitment team.

We wish you good luck for your further job search.

Yours sincerely,

Luxair Luxembourg Airline

Flight Operations

Ils répondent... c'est déjà ça même si ça fait pas avancer le le schmilblick

également reçu 3 jours après...

Si ils cherchent des gars qualifiés, ce qui me semble logique pour un 'short term contract', alors pourquoi ne pas l'avoir indiqué sur leur site ???

Sûrement parceque des gars qualifiés Q400 ça ne doit pas trop courir les rues, donc ça permet de se créer une base de CV's au cas où, sans avoir besoin de passer une nouvelle annonce.

il faut avoir une vraie passion pour ces foutues jeppesen mais bon ca permet déjà de manger et pourquoi pas un miracle :

XL Airways France

Direction des Ressources Humaines



TECHNICIEN SUPPORT OPÉRATION AÉRIENNES - h/f



Rattachement Hiérarchique : Direction des Opérations / Bureau d’études et Officier de sécurité des vols

Type de contrat : CDD de 9 mois renouvelable. Date de début : Septembre 2012.

Lieu : Roissy Charles de Gaulle.



Profil du poste :
Lorsqu’il dépend du bureau d’études (3 jrs/semaine) :
• Préparer et réaliser la mise à jour hebdomadaire des cartes d’aérodromes et de la documentation, à bord des avions de la compagnie,
• Participer au suivi et à la mise à jour des manuels d’exploitation de la compagnie,
• Créer des disquettes de base de données de navigation pour la mise à jour des FMS de la flotte de la compagnie,
• Suivre les données carburant au niveau de la préparation des vols,
• Assurer la gestion du stock de matériel pour le bureau d’étude / les opérations (plotting charts, loadsheet...)

Lorsqu’il dépend de l’officier de sécurité des vols (2 jrs/ semaine) :
• Assurer la gestion des medias permettant l’enregistrement des vols pour analyse à destination de la société Flight Safety,
• Assister l’officier de sécurité des vols pour ce qui concerne l’analyse des vols (tenue des bases de données, secrétariat) et notamment le traitement des ASR et la diffusion des retours d’expérience en accord avec l’OSV.



Profil :
• Connaissances aéronautiques
• Rigueur, organisation, grande disponibilité, dynamisme et esprit d’équipe,
• Anglais exigé.

Horaires administratifs avec possibilités ponctuelles de travailler week end et jours fériés.

Merci d’envoyer votre candidature (CV + lettre de motivation) par mail à l’adresse suivante : recrutement@xlairways.fr


***perso je viens de finir la MAJ 25 de l'ERM, c'était chiant a mourir ***

Copié-collé d'une annonce qui vient de sortir sur la FFA, si ca intéresse des gens dans le coin:

COMPAGNIE POUR CIRCUITS TOURISTIQUES SUR CANNES avec AVION PA 32
Recherche pour remplacement quelques heures une semaine sur deux
Expérience MINIMUM 500 H (impératif compagnie)
SENS COMMERCIAL EXCELLENTE PRESENTATION
Résidence Cannes ou limitrophe


AIRODYSSEY AIRODYSSEY
06150 Cannes LA Bocca

Il me semble que cette boîte avait déjà passez une annonce l'année dernière.

mème copié collé we regret bla bla bla......

Pour l'annonce de XL aucune news .....

Dan a écrit :Sûrement parceque des gars qualifiés Q400 ça ne doit pas trop courir les rues, donc ça permet de se créer une base de CV's au cas où, sans avoir besoin de passer une nouvelle annonce.

Oui, et ceux enclins a accepter un contrat temporaire sont encore plus rares...