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Modérateur : Big Brother

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Dan
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Message par Dan »

C'est ce qu'on se dit quand on passe devant eux. Cependant je nous souhaite à tous d'être pauvres en Mustang ;)
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patito
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Message par patito »

FalconAircraft a écrit :
patito a écrit :
FalconAircraft a écrit : système électrique ... si tu comprends le système électrique du EMB120, que tu peux le dessiner, et expliquer comment ça marche alors tu es apte à voler un avion électrique
On doit souvent t'inviter à des "dîners" je pense. Tu es le candidat idéal.
Tu ne peux même pas t'imaginer.. des invitations comme si l en pleuvait... tu te souviens de la fin du film ? Hé bien c'est pareil...
Tu aggraves ton cas :lol:
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Dubble
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Message par Dubble »

Dan a écrit :C'est ce qu'on se dit quand on passe devant eux. Cependant je nous souhaite à tous d'être pauvres en Mustang ;)
Même pauvre en TBM900 ça me va perso :lol:
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Dan
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Message par Dan »

GlobeAir recrute des CdB Mustang NTR. Pas de gateway en France et un salaire moyen, mais ça peut être une bonne opportunité pour monter des heures à gauche.

http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/8077.html
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lesoreilles
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Message par lesoreilles »

Easyjet vient de poster une annonce de recherche de cadets. Je vous laisse apprécier le détail
Image
Il serait possible d'intégrer Easy Swiss via les 2 grosses écoles britanniques, 3 écoles suisses, et...notre ENAC favorite
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C510
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Message par C510 »

Ça y en a la pelletée de Enac à easyjet suisse !!
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Dubble
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Message par Dubble »

Vue l'annonce disant qu'ils ont besoin de cadets.

Sur une échelle de 0 à 10, 0 étant "nous ne recruterions même pas Jean Mermoz", 10 étant "vous voulez être pilote ? svp venez chez nous", à quel point diriez-vous que les portes sont ouvertes chez EZY en ce moment ? :lol:
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lesoreilles
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Message par lesoreilles »

C510 a écrit :Ça y en a la pelletée de Enac à easyjet suisse !!
...en attendant l'intégration Air France
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C510
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Message par C510 »

lesoreilles a écrit :
C510 a écrit :Ça y en a la pelletée de Enac à easyjet suisse !!
...en attendant l'intégration Air France
Ben quand y iront tous chez air France, ça fera de la place chez ezy suisse !
Bon je suis un peu méchant la, je suis sur que certain nombre iront pas chezy air France, pourquoi retourner copi chez AF si il sont passé cpt chez ezy.
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lesoreilles
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Message par lesoreilles »

Je suis pas du tout expert, mais j'imagine que le salaire direct + indirect (via l'assurance maladie, retraite, éducation etc) est aussi élevé voire mieux que chez easy, avec une carrière toute tracée. Un réseau et des possibilités d'évolution plus intéressante. Et la possibilité de vivre en France.

Sinon ça vaut le coup de se former chez ces ATO suisses?
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Dan
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Message par Dan »

Passer d'un salaire CdB EZY à un salaire copi AF crois moi ça fait mal ;)

Après il n'y a pas que le salaire. En terme de qualité de vie et d'évolution de carrière, AF offre quand même plus de choses. Mais ce sont des choix personnels.
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Dubble
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Message par Dubble »

Dan a écrit :Passer d'un salaire CdB EZY à un salaire copi AF crois moi ça fait mal ;)

Après il n'y a pas que le salaire. En terme de qualité de vie et d'évolution de carrière, AF offre quand même plus de choses. Mais ce sont des choix personnels.
Et EZS alors ! :o :o

Surtout que s'ils veulent faire du long, les mecs d'EZY vont dans les emirats. J'en connais quelques uns comme ça.
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Squish
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Message par Squish »

Dubble a écrit :les mecs d'EZY vont dans les emirats. J'en connais quelques uns comme ça.
ben ils vont vite déchanter et revenir. A moins de vraiment tomber dans la bonne flotte, le bon schedule...
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FalconAircraft
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Message par FalconAircraft »

Dan a écrit :Passer d'un salaire CdB EZY à un salaire copi AF crois moi ça fait mal ;)
et je pense que Captain EZY à CdB court AF ça doit piquer aussi ..
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LimaAlpha
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Message par LimaAlpha »

Cityjet recrute des FO et des Captains pour le SSJ100 et CRJ900.
1000 heures total Time pour les FO. Une offre qui semble plutôt sympa :D

Lien : http://www.cityjet.com/about/careers/
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azerty242
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Message par azerty242 »

LimaAlpha a écrit :Cityjet recrute des FO et des Captains pour le SSJ100 et CRJ900.
1000 heures total Time pour les FO. Une offre qui semble plutôt sympa :D

Lien : http://www.cityjet.com/about/careers/

une question Cityjet c'est basé où ? est il possible de vivre en france ?
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grodep
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Message par grodep »

azerty242 a écrit :
LimaAlpha a écrit :Cityjet recrute des FO et des Captains pour le SSJ100 et CRJ900.
1000 heures total Time pour les FO. Une offre qui semble plutôt sympa :D

Lien : http://www.cityjet.com/about/careers/

une question Cityjet c'est basé où ? est il possible de vivre en france ?
A l'heure actuelle, basé dublin, londres, ou paris. Pratiquement aucune chance d'etre basé paris, cependant. Avec une nouvelle base amsterdam qui ouvre en octobre, Londres va etre dégraissé sévèrement. Donc les bases probables sont dublin et amsterdam.
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Grodep,

Sais-tu si les contrats AMS seront Néerlandais comme il se doit?
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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Squish
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Message par Squish »

lesoreilles a écrit : Image
quand vous dit de faire des grandes écoles...
la seule française citée est l'enac lol le reste peuvent aller se rhabiller.
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Dubble
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Message par Dubble »

FalconAircraft a écrit :
Dan a écrit :Passer d'un salaire CdB EZY à un salaire copi AF crois moi ça fait mal ;)
et je pense que Captain EZY à CdB court AF ça doit piquer aussi ..
Ah bon ? D'après les données trouvées sur ce forum et pilotjobsnetwork c'était sensiblement équivalent voire à l'avantage d'AF

A supposer bien sûr qu'il existe un DEC sur long chez AF. La boite dans laquelle même un astronaute ne double personne sur la liste de séniorité (dites moi si je caricature :lol: )
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