EOPN
Salut à tous!
Ca fait longtemps que j'étais pas venu mais j'avais des exams à passer... Ca y est, je passe en maitrise... mais bon je préférerai devenir pilote pourvu que ca marche!! Je pars dans 15 jours (29 sept) le stress est là!
La première journée sera la plus dure mais bon on va s'accrocher et avec de la volonté on peut le faire! Le final en vaut la peine!
Je souhaite bonne chance à tous le monde et Kpr, on compte sur toi!
I WANT TO FLY AND YOU?
Ca fait longtemps que j'étais pas venu mais j'avais des exams à passer... Ca y est, je passe en maitrise... mais bon je préférerai devenir pilote pourvu que ca marche!! Je pars dans 15 jours (29 sept) le stress est là!
La première journée sera la plus dure mais bon on va s'accrocher et avec de la volonté on peut le faire! Le final en vaut la peine!
Je souhaite bonne chance à tous le monde et Kpr, on compte sur toi!
I WANT TO FLY AND YOU?
Pour compléter les explications de Danni, je voudrai ajouter un détail important: j'ai été boulé à la visite médicale de l'aéronavale à cause des yeux et pour l'armée de l'air c'est passé (en plus je l'ai passé deux fois et les deux fois j'ai été déclaré apte).La seule explication que j'ai trouvé c'est que la veille de la visite pour la marine, j'avais regardé la télé(assez longtemps...)Donc pour la visite,il faut éviter de regarder la télé la veille (même si il y a Top Gun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )
A+
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Qui Gon Jinn - Copilote posteur
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- Localisation : Noisy le Roi
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Salut a tous!
Au cas ou il y en aurait qui se baladeraient sur le forum pour avoir l info et plus specialement pour Redskin,la comission d admission est normalement le 10 octobre pour des incorporations le 12 novembre et le 12 decembre.A prendre avec des pincettes(je suis pas sur que c est officiel)!Tcho et @+.
Au cas ou il y en aurait qui se baladeraient sur le forum pour avoir l info et plus specialement pour Redskin,la comission d admission est normalement le 10 octobre pour des incorporations le 12 novembre et le 12 decembre.A prendre avec des pincettes(je suis pas sur que c est officiel)!Tcho et @+.
Salut,
Je suis nouveau sur le forum, je voulais juste quelques renseignements pour les EOPN, que je vais passé le 6 octobre 2002 à Brétigny.
ROM à posté le 22.07.2002 sur le forum, le programme détaillé de la semaine à Brétigny et il y a quelques points sombre, comme en psychomoteur la lecture d'un tableau à 8 entrées, à 2 entrées je voit très bien mais à 8 ???
Ou encore en culture scientifique, quelle genre de question sera posées ??? Le SECPIL les nombres défiles vite ou pas ??? Pour la piscine le 50m sera de 2*25m ou 1*50m ??? Et y aura t'il à la fin la résolution rapide d'un problème posé (avec les bateaux ou autres) et la division de l'attention. Pendant les entretiens on nous pose des questions ou c'est du genre a ce vendre tout seul.
Sinon sont ils compréhenssif en sport sur le saut en hauteur, le 100m et 1000m, si on a une petite taille par rapport au autre, car je mesure 1.63 et par rapport au autre c'est pas très grand. Mais bon je fait de mon mieux pour être au maximum en sport.
Encore une autre question c'est quoi les EOPAN ? Et quel condition de resevabilité faut t'il avoir.
Je vous remerci.
A+
-jet-
Je suis nouveau sur le forum, je voulais juste quelques renseignements pour les EOPN, que je vais passé le 6 octobre 2002 à Brétigny.
ROM à posté le 22.07.2002 sur le forum, le programme détaillé de la semaine à Brétigny et il y a quelques points sombre, comme en psychomoteur la lecture d'un tableau à 8 entrées, à 2 entrées je voit très bien mais à 8 ???
Ou encore en culture scientifique, quelle genre de question sera posées ??? Le SECPIL les nombres défiles vite ou pas ??? Pour la piscine le 50m sera de 2*25m ou 1*50m ??? Et y aura t'il à la fin la résolution rapide d'un problème posé (avec les bateaux ou autres) et la division de l'attention. Pendant les entretiens on nous pose des questions ou c'est du genre a ce vendre tout seul.
Sinon sont ils compréhenssif en sport sur le saut en hauteur, le 100m et 1000m, si on a une petite taille par rapport au autre, car je mesure 1.63 et par rapport au autre c'est pas très grand. Mais bon je fait de mon mieux pour être au maximum en sport.
Encore une autre question c'est quoi les EOPAN ? Et quel condition de resevabilité faut t'il avoir.
Je vous remerci.
A+
-jet-
Salut tout le monde, bon je reviens de L'ILIA et c'etait pas génial, ca sert à rien de dépenser 250 euros pour ca , je vous le déconseille, de plus , le gars y connaît rien ou pas grand chose, quand tu lui poses une question, il sait très rarement te répondre. Cependant, il m'a bien expliqué comment marchait les notes de la première journée.
Il y a deux sortes de tests, les tests batterie pilote et ceux NOSA.Mais, ca ils ne vous le diront pas le jour J. En fait , si tu réussis très bien les épreuves de logiques pilotes mais que tu n'a pas la moyenne aux tests nosa, bin tu te fait bouler.Le test le plus important de la première journée est sans aucun doute le test palonnier. Si tu loupes ce test là, t'as pratiquement aucune chance d'y arriver. il a, je crois, un coefficient de 5. De plus, le système de notation marche par classe, le mieux c'est d'avoir classe 6 à chaque fois ou plus bien sur. Le système marche grace à un tableau de Gauss, en fonction des bonnes réponses. Ceux qu'ils ne vous diront pas non plus, c'est que, d'après le gars de l'ilia, les mauvaises réponses ne sont pas comptabilisées donc, si t'as plus le temps tu mets des réponses au hasard,et t'auras une chance de gagner des points et donc de monter de classe. Les test avec gros coefficients sont le test avec le tableau où il faut trouver le nombre grâce à ses coordonnées en ordonnée et en abscisse. Tous les premiers tests avec des tableaux et des tables où il faut lire dedans sont très importants. Bon, si vous voulez plus de renseignements, n'hésitez pas à me demander, c'est gratuit, pas comme à l'ILIA =)
KpR
Il y a deux sortes de tests, les tests batterie pilote et ceux NOSA.Mais, ca ils ne vous le diront pas le jour J. En fait , si tu réussis très bien les épreuves de logiques pilotes mais que tu n'a pas la moyenne aux tests nosa, bin tu te fait bouler.Le test le plus important de la première journée est sans aucun doute le test palonnier. Si tu loupes ce test là, t'as pratiquement aucune chance d'y arriver. il a, je crois, un coefficient de 5. De plus, le système de notation marche par classe, le mieux c'est d'avoir classe 6 à chaque fois ou plus bien sur. Le système marche grace à un tableau de Gauss, en fonction des bonnes réponses. Ceux qu'ils ne vous diront pas non plus, c'est que, d'après le gars de l'ilia, les mauvaises réponses ne sont pas comptabilisées donc, si t'as plus le temps tu mets des réponses au hasard,et t'auras une chance de gagner des points et donc de monter de classe. Les test avec gros coefficients sont le test avec le tableau où il faut trouver le nombre grâce à ses coordonnées en ordonnée et en abscisse. Tous les premiers tests avec des tableaux et des tables où il faut lire dedans sont très importants. Bon, si vous voulez plus de renseignements, n'hésitez pas à me demander, c'est gratuit, pas comme à l'ILIA =)
KpR
Merci KpR pour tes renseignements!
?les tests avec tableaux dont tu parle sont des tests durant lesquels tu dois lire une certaine case sur un tableau à plusieurs entrées sans toucher l'écran je crois?
? le test controle palonnier est il vraiment difficile?
? anglais éliminatoire?
? 45 pb de math en 30mn?
? culture G et aéronautique très large ou bcp de précision?
Merci de répondre à ces questions! Sinon j'espère que cette journée à l'ilia t'a comme même aidé!
Tu passes quand?
Moi je pars le 29/09!!!!!!!!
A+
?les tests avec tableaux dont tu parle sont des tests durant lesquels tu dois lire une certaine case sur un tableau à plusieurs entrées sans toucher l'écran je crois?
? le test controle palonnier est il vraiment difficile?
? anglais éliminatoire?
? 45 pb de math en 30mn?
? culture G et aéronautique très large ou bcp de précision?
Merci de répondre à ces questions! Sinon j'espère que cette journée à l'ilia t'a comme même aidé!
Tu passes quand?
Moi je pars le 29/09!!!!!!!!
A+
Il y a 30 problèmes de maths à faire en 30 min je crois, je crois que si tu en fais 14 ou 15 sur les 30,tu es déjà en classe 7. Donc, c'est déjà très bien. Pour l'anglais, je sais pas trop si c'est éliminatoire. Cà m'étonnerait, je sais qu'avant, on avait le droit de le repasser, je ne sais pas maintenant vu qu'on a le droit de passer EOPN qu'une seule fois.
Le test palonnier est pas bien difficile je crois, mais il fatigue beaucoup les cuisses puisque tu dois tt le temps rester en equilibre avec tes pieds.Je crois que les ressorts sont très durs
Le test palonnier est pas bien difficile je crois, mais il fatigue beaucoup les cuisses puisque tu dois tt le temps rester en equilibre avec tes pieds.Je crois que les ressorts sont très durs
Salut à tous ,
Moi je passe Bretigny le 9/12 j'ai encore le temps mais autant se preparer avant , mais de toutes manières je suis en plein dedans a cause de KD . Donc j'ai quelques questions sur les tests AA. Bon d'abord le niveau des prob de maths , c genre pourcentages ? arithmétique ?? Sinon pour resumer les tests psychos c des calculs , des tableaux ? qu'y a t il d'autres ? Sinon le plus important est ce que tu te rappelles des questions , et du temps pr chacune d'elles.
Voilà je suis embetant avec mes questions , hein ??
Bon allez bonne chance a tous , tous les aeroneticiens dans les airs !!
A plus , Max
Merci Dani,
Mais d'où tiens tu ces sources?
Moi, j'ai entendu dire qu'il y en aurai une fin septembre, mais bon de toute façon la meilleure chose à faire est d'attendre et croyez moi (surtout toi Dani) c'est sans doute le meilleur moment car on a réussi tous les tests et on est encore des EOPN potentiels tandis que quand on aura la réponse elle sera définitive et on ne pourra plus réver (sauf si on est pris évidemment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Car lors de mon premier passage, j'ai été très impatient et finalement la commission m'a pas accepté alors a tout ceux qui attende le résultat de la commission je ne leur dirai que CARPE DIEM !!!
SIgné: Un qui en a marre d'attendre mais qui a conscience de la chance qu'il a d'être tjrs en course
Mais d'où tiens tu ces sources?
Moi, j'ai entendu dire qu'il y en aurai une fin septembre, mais bon de toute façon la meilleure chose à faire est d'attendre et croyez moi (surtout toi Dani) c'est sans doute le meilleur moment car on a réussi tous les tests et on est encore des EOPN potentiels tandis que quand on aura la réponse elle sera définitive et on ne pourra plus réver (sauf si on est pris évidemment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Car lors de mon premier passage, j'ai été très impatient et finalement la commission m'a pas accepté alors a tout ceux qui attende le résultat de la commission je ne leur dirai que CARPE DIEM !!!
SIgné: Un qui en a marre d'attendre mais qui a conscience de la chance qu'il a d'être tjrs en course
-
Rom
- Chef pilote posteur
- Messages : 306
- Enregistré le : 04 avr. 2002, 02:00
- Localisation : LFPN, région parisienne
- Contact :
Salut à tous !
Décidément ce forum ne désemplit pas ! Mais bon hein, on va pas s'en plaindre, bien au contraire , c'est plutôt un point positif !
Tout d'abord, merci à toi KPR pour le petit briefing sur l'Ilia et désolé que ça ne t'ais pas apporté grand chose. Mais bon qui sait, peut-être que le jour J ça te permettra quand même de faire la différence !
Au fait dis moi, l'artihmétique c'est un gros coeff ou pas ?
Sinon j'ai vu qu'il y a pas mal de questions et je vais essayer d'y
répondre en vrac, bien que l'heure pour moi de passer à Brétigny ne soit pas encore venue.
-culture scientifique ; d'après mes sources, c'est pas bien méchant : petites questions d'ordre très général en physique, mécanique, électricité etc...Ce sont des questiond du style : "qu'est ce qu'un transistor ?", etc...
-culture aéro : toujours d'après mes sources, ils te montrent des photos d'avions (pas toujours français) et faut dire ce que c'est.
Ils peuvent aussi te poser des questions du style :"à quoi servent des volets hypersustentateurs ?". Les réponses se font toujours par QCM.
-Pour JET : le fait d'être "petit" peut effectivement te poser quelques difficultés supplémentaires mais à la limite, je dirais qu'il vaut mieux être "un peu petit" que "trop grand" pour la visite médicale. En effet, si la longueur des fémurs est trop grande, on est déclaré inapte car à l'éjection, les genoux dans le tableau de bord, ça fait très mal...
Et les EOPAN c'est l'équivalent des EOPN mais dans l'aéronavale. Pour plus de précisions, jette un oeil au topic EOPAN.
-La piscine je crois que c'est 50 m en 2 x 25 m.
-Le test de résolution rapide apparemment y a plus.
-Pour le contrôle palonnier effectivement il paraît qu'à la fin on a les jambes crispées et qui se mettent à trembler !
-Pour le reste des épreuves, refferez vous au descriptif que j'ai balancé tantôt !
REDSKIN et DANI, puisque vous avez eu l'honneur d'aller jusqu'au bout des 4 jours de Brétigny (félicitations au fait !), ce serait cool si vous auriez des bons tuyaux, des p'tits conseils et surtout si vous pourriez nous dire comment vous vous êtes préparés pour le concours !
Tenez au fait j'ai des questions concernant les épreuves sportives :
-pour le saut en hauteur, on peut sauter autrement qu'en Fusbury ? car la dernière fois que j'ai fait du saut en hauteur c'était au collège et ça date d'y a au moins 6 ans ! Et travailler le Fusburry tout seul, c'est pas évident ! Donc moi je comptais me faire le saut en hauteur en ciseaux : une jambe après l'autre. Là pour s'entraîner, c'est déjà plus simple !
-enfin, aujourd'hui je suis allé m'entraîner au gimper de corde et ben 6m, c'est quand même vachement haut (je me rendais pas bien compte avant !). Je m'y suis pris à plusieurs reprises et j'ai pas dû atteindre plus de 2m. Oui oui je sais, c'est un peu la honte !
Donc s'y en a parmi vous qui se sont entrés à ça, je suis preneur de conseils, d'astuces techniques etc...
Allez, il me reste à peu près 2 mois avant le jour J : d'ici là faut que je me les ces p***** de 6 mètres.
J'ai prévu de faire plus de pompes, de m'acheter une barre de tracions et évidemment d'aller au moins 3 fois par semaines à la corde ! Aux grands moyens les grandes méthodes !!!
Sur ce, bon courage à tous !
Rom
Décidément ce forum ne désemplit pas ! Mais bon hein, on va pas s'en plaindre, bien au contraire , c'est plutôt un point positif !
Tout d'abord, merci à toi KPR pour le petit briefing sur l'Ilia et désolé que ça ne t'ais pas apporté grand chose. Mais bon qui sait, peut-être que le jour J ça te permettra quand même de faire la différence !
Au fait dis moi, l'artihmétique c'est un gros coeff ou pas ?
Sinon j'ai vu qu'il y a pas mal de questions et je vais essayer d'y
répondre en vrac, bien que l'heure pour moi de passer à Brétigny ne soit pas encore venue.
-culture scientifique ; d'après mes sources, c'est pas bien méchant : petites questions d'ordre très général en physique, mécanique, électricité etc...Ce sont des questiond du style : "qu'est ce qu'un transistor ?", etc...
-culture aéro : toujours d'après mes sources, ils te montrent des photos d'avions (pas toujours français) et faut dire ce que c'est.
Ils peuvent aussi te poser des questions du style :"à quoi servent des volets hypersustentateurs ?". Les réponses se font toujours par QCM.
-Pour JET : le fait d'être "petit" peut effectivement te poser quelques difficultés supplémentaires mais à la limite, je dirais qu'il vaut mieux être "un peu petit" que "trop grand" pour la visite médicale. En effet, si la longueur des fémurs est trop grande, on est déclaré inapte car à l'éjection, les genoux dans le tableau de bord, ça fait très mal...
Et les EOPAN c'est l'équivalent des EOPN mais dans l'aéronavale. Pour plus de précisions, jette un oeil au topic EOPAN.
-La piscine je crois que c'est 50 m en 2 x 25 m.
-Le test de résolution rapide apparemment y a plus.
-Pour le contrôle palonnier effectivement il paraît qu'à la fin on a les jambes crispées et qui se mettent à trembler !
-Pour le reste des épreuves, refferez vous au descriptif que j'ai balancé tantôt !
REDSKIN et DANI, puisque vous avez eu l'honneur d'aller jusqu'au bout des 4 jours de Brétigny (félicitations au fait !), ce serait cool si vous auriez des bons tuyaux, des p'tits conseils et surtout si vous pourriez nous dire comment vous vous êtes préparés pour le concours !
Tenez au fait j'ai des questions concernant les épreuves sportives :
-pour le saut en hauteur, on peut sauter autrement qu'en Fusbury ? car la dernière fois que j'ai fait du saut en hauteur c'était au collège et ça date d'y a au moins 6 ans ! Et travailler le Fusburry tout seul, c'est pas évident ! Donc moi je comptais me faire le saut en hauteur en ciseaux : une jambe après l'autre. Là pour s'entraîner, c'est déjà plus simple !
-enfin, aujourd'hui je suis allé m'entraîner au gimper de corde et ben 6m, c'est quand même vachement haut (je me rendais pas bien compte avant !). Je m'y suis pris à plusieurs reprises et j'ai pas dû atteindre plus de 2m. Oui oui je sais, c'est un peu la honte !
Donc s'y en a parmi vous qui se sont entrés à ça, je suis preneur de conseils, d'astuces techniques etc...
Allez, il me reste à peu près 2 mois avant le jour J : d'ici là faut que je me les ces p***** de 6 mètres.
J'ai prévu de faire plus de pompes, de m'acheter une barre de tracions et évidemment d'aller au moins 3 fois par semaines à la corde ! Aux grands moyens les grandes méthodes !!!
Sur ce, bon courage à tous !
Rom
Salut à tous,
Pour ce qui est de ma préparation pour Brétigny j'avais acheté un bouquin sur les tests psychotechniques (suite de nombres, de dominos etc...)ce ne sont pas les même tests que Bretigny mais ça permet d'avoir une logique et une réflexion plus rapide.Sinon qques séances de FS98 OU FS2000 ne peut pas faire de mal (le mieux étant de prendre qques leçons de vol).Enfin, le fait de faire des études scientifiques aide pas mal: j'ai remarqué que la majorité des admis avais fait une terminale S.
Un conseil pour le jour J:
Amener de quoi s'occuper (les journées se terminent à 16H00 ou même 15H00 et la télé est ouverte à partir de 18H00)
Pour le sport:
Personnellement je courais 3 voire 4 fois par semaine pdt une heure, pompe, tractions, vélo(150km par semaine)etc...A titre d'indication j'ai eu 13.5 de moyenne en sport avec un petit 6 en corde
-Le saut en hauteur:tout est autorisé la seule contrainte étant de bien sauter sur une jambe (lors de mon premier passage un gars a vu ses 3 sauts refusés parce-qu'il sautait tellement bizarrement qu'on croyait qu'il sautait avec les deux jambes, son saut ressemblait à un plongeon ds une piscine)
-Le grimper de corde: moi aussi j'ai galéré au début, la technique c'est de monter petit à petit c-à-d de ne pas prendre de grand écarts entre chaques prise de cordes (chais pas si vous m'avez compris, en fait il faut mettre la main à X metres de la corde puis à X+10cm puis X+20cm etc...)ça prend un peut plus de temps mais on est sur de faire les 6 m.
Sinon je cherche tjrs des info sur la commission (qui, qud, comment...)Car pour moi c'est le flou total et je ne sais vraiment pas si j'ai mes chances.
A+ ALL
Pour ce qui est de ma préparation pour Brétigny j'avais acheté un bouquin sur les tests psychotechniques (suite de nombres, de dominos etc...)ce ne sont pas les même tests que Bretigny mais ça permet d'avoir une logique et une réflexion plus rapide.Sinon qques séances de FS98 OU FS2000 ne peut pas faire de mal (le mieux étant de prendre qques leçons de vol).Enfin, le fait de faire des études scientifiques aide pas mal: j'ai remarqué que la majorité des admis avais fait une terminale S.
Un conseil pour le jour J:
Amener de quoi s'occuper (les journées se terminent à 16H00 ou même 15H00 et la télé est ouverte à partir de 18H00)
Pour le sport:
Personnellement je courais 3 voire 4 fois par semaine pdt une heure, pompe, tractions, vélo(150km par semaine)etc...A titre d'indication j'ai eu 13.5 de moyenne en sport avec un petit 6 en corde
-Le saut en hauteur:tout est autorisé la seule contrainte étant de bien sauter sur une jambe (lors de mon premier passage un gars a vu ses 3 sauts refusés parce-qu'il sautait tellement bizarrement qu'on croyait qu'il sautait avec les deux jambes, son saut ressemblait à un plongeon ds une piscine)
-Le grimper de corde: moi aussi j'ai galéré au début, la technique c'est de monter petit à petit c-à-d de ne pas prendre de grand écarts entre chaques prise de cordes (chais pas si vous m'avez compris, en fait il faut mettre la main à X metres de la corde puis à X+10cm puis X+20cm etc...)ça prend un peut plus de temps mais on est sur de faire les 6 m.
Sinon je cherche tjrs des info sur la commission (qui, qud, comment...)Car pour moi c'est le flou total et je ne sais vraiment pas si j'ai mes chances.
A+ ALL
Salut REDSKIN!
En fait j ai eu les infos par un pote qui a passe les EOPN en meme temps que moi et qui connait un recruteur.Il lui a telephone lundi et il a eu la date,et peut etre meme que ce veinard a la chance d avoir son placement sur la liste.J extrapole peut etre un peu,mais il y en a qui ont de la chance.Sinon,ton histoire de bonhomme qui saute sur deux jambe,ca me dit quelque chose.Tu aurais pas passe les tests du cote du 11 fevrier?C est mon cas et il y a eu la meme histoire.Si t as pas envie de publier la reponse,tu peux m envoyer un mail,mon adresse est dispo.@+
DANI.
En fait j ai eu les infos par un pote qui a passe les EOPN en meme temps que moi et qui connait un recruteur.Il lui a telephone lundi et il a eu la date,et peut etre meme que ce veinard a la chance d avoir son placement sur la liste.J extrapole peut etre un peu,mais il y en a qui ont de la chance.Sinon,ton histoire de bonhomme qui saute sur deux jambe,ca me dit quelque chose.Tu aurais pas passe les tests du cote du 11 fevrier?C est mon cas et il y a eu la meme histoire.Si t as pas envie de publier la reponse,tu peux m envoyer un mail,mon adresse est dispo.@+
DANI.
Salut Dani,
ça ne me dérange pas de publier la réponse ici mais je prend note de ton adresse car elle peut être utile (la mienne est ds mon profile)
Pour ce qui est de mon premier passage a Brétigny, effectivement c'était au mois de fevrier mais en 2001 et toi je crois que c'est au mois de fevrier de cette année.
REDSKIN <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
ça ne me dérange pas de publier la réponse ici mais je prend note de ton adresse car elle peut être utile (la mienne est ds mon profile)
Pour ce qui est de mon premier passage a Brétigny, effectivement c'était au mois de fevrier mais en 2001 et toi je crois que c'est au mois de fevrier de cette année.
REDSKIN <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Salut à tous!
Plus que 9 jours!!!! Je sais plus si je suis prêt...de toute façon il va bien falloir!!
Rom j'ai quelques petits conseils pour la corde et le saut en hauteur:
?Saut en hauteur
Je pense,vu qu'il te reste encore 2 mois, qu'il vaut mieu que tu travailles le Fusbury car avec la technique du cisceau tu atteinds très rapidement une limite. Par contre, au début il faut que tu commences avec cette technique car elle te permet de d'entrainer à bien prendre ton impulsion VERTICALE (très important!! il faut d'abord sauter avant de passer la barre!! Je sais s'est évident mais tu verras que l'on fait vite l'inverse!).Au début, ne prend pas trop d'élan et surtout ne fait pas un grand virage.Commence à 2,3m du matelat et face à ce dernier en faisant une légère courbe.Une fois que tu te sentiras bien, il faut que tu cherches tes vraies marques: un peu plus excentrée du matelas et un peu plus loin(7,8 foulées suffisent). Alors tu vas commencer le fusbury, tu verras ça revient vite.Je sais pas si j'ai été clair mais j'ai fais cet entraînement et ça marche( moi aussi je n'avais pas sauter depuis la 3ème!!!).
?la corde
Quelle M**** ! La technique: tractions,pompes,abdos(un petit peu comme meme...). Après je pense qu'au début tu peux commencer avec les pieds de facon à soulager tes bras au début et après il faut faire comme à dis Redskin, monte petit à petit,sans aller chercher loin avec tes bras car c beaucoup plus difficile. Tu verras avec de la perseverance tu la monteras!!!
Une petite question: exemples de questions aux entretiens?
Bon courage!!
A+
Plus que 9 jours!!!! Je sais plus si je suis prêt...de toute façon il va bien falloir!!
Rom j'ai quelques petits conseils pour la corde et le saut en hauteur:
?Saut en hauteur
Je pense,vu qu'il te reste encore 2 mois, qu'il vaut mieu que tu travailles le Fusbury car avec la technique du cisceau tu atteinds très rapidement une limite. Par contre, au début il faut que tu commences avec cette technique car elle te permet de d'entrainer à bien prendre ton impulsion VERTICALE (très important!! il faut d'abord sauter avant de passer la barre!! Je sais s'est évident mais tu verras que l'on fait vite l'inverse!).Au début, ne prend pas trop d'élan et surtout ne fait pas un grand virage.Commence à 2,3m du matelat et face à ce dernier en faisant une légère courbe.Une fois que tu te sentiras bien, il faut que tu cherches tes vraies marques: un peu plus excentrée du matelas et un peu plus loin(7,8 foulées suffisent). Alors tu vas commencer le fusbury, tu verras ça revient vite.Je sais pas si j'ai été clair mais j'ai fais cet entraînement et ça marche( moi aussi je n'avais pas sauter depuis la 3ème!!!).
?la corde
Quelle M**** ! La technique: tractions,pompes,abdos(un petit peu comme meme...). Après je pense qu'au début tu peux commencer avec les pieds de facon à soulager tes bras au début et après il faut faire comme à dis Redskin, monte petit à petit,sans aller chercher loin avec tes bras car c beaucoup plus difficile. Tu verras avec de la perseverance tu la monteras!!!
Une petite question: exemples de questions aux entretiens?
Bon courage!!
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-
SopiK
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 28 juil. 2002, 02:00
- Localisation : Marseille
Salut à tous futurs collègues!!!
Bon ben je vois que la pression monte pour certains!!!!!!! Lundinc le grand saut!
J'aimerais savoir quelles sont les personnes qui partent pour la sélec au sol du 29/09 car on risque fort de se voir à Brétigny: je m'explique.
On a eu avis il y a 3 semaines d'1 recrutement hélico dans ma promo et il y a 10 places. Mais seulement 4 fanas hélico sur 1 promo de 36 c pas mal. Pour les quotas il en fallait absolument 10 pour Brétigny alors bien sur tirage au sort et boum c pour ma gueule.
On monte sur Brétigny le 1,2,3 Octobre.
On é 6 a vouloir rater les tests car non intéressés et comme ça on laisse la place aux fanas. On a même organiser 1 petit concours du plus mauvais pilotes hélico et je compte bien gagner!!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> la concurrence va être dur!!!!!!!! 6 mecs qui font exprés de rater des tests c énormeeeeeee!!!!
Si je peux aider des mecs en sélec en live à Brétigny le mercredi et le jeudi ce sera avec plaisir
Sur ce à plus
EOPN Sopik promo 2002A2
Bon ben je vois que la pression monte pour certains!!!!!!! Lundinc le grand saut!
J'aimerais savoir quelles sont les personnes qui partent pour la sélec au sol du 29/09 car on risque fort de se voir à Brétigny: je m'explique.
On a eu avis il y a 3 semaines d'1 recrutement hélico dans ma promo et il y a 10 places. Mais seulement 4 fanas hélico sur 1 promo de 36 c pas mal. Pour les quotas il en fallait absolument 10 pour Brétigny alors bien sur tirage au sort et boum c pour ma gueule.
On monte sur Brétigny le 1,2,3 Octobre.
On é 6 a vouloir rater les tests car non intéressés et comme ça on laisse la place aux fanas. On a même organiser 1 petit concours du plus mauvais pilotes hélico et je compte bien gagner!!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> la concurrence va être dur!!!!!!!! 6 mecs qui font exprés de rater des tests c énormeeeeeee!!!!
Si je peux aider des mecs en sélec en live à Brétigny le mercredi et le jeudi ce sera avec plaisir
Sur ce à plus
EOPN Sopik promo 2002A2
Bon, j'ai l'intention de m'inscrire pour devenir EOPN, mais plusieur question se pose a moi. J'ai une tres legere myopie d'un oeil et je voulais savoir si on pouvait se faire operer genre lasik (refraction cornéenne au laser) ou alors il ne faut jamais avoir ete opéré...
Deuxiemement, je suis en train de programmer des test psycomoteur utilisant un joystick et tt que je mettrais sous quelques jours en ligne. Donc si quelqu'un pouvait me filer la liste detaillée de l'epreuve utilisant le manche a balai dans le simulateur, ca aiderait tt les futurs EOPN qui veulent avoir un logiciel se rapprochant au mieu du simulateur... Merci
Deuxiemement, je suis en train de programmer des test psycomoteur utilisant un joystick et tt que je mettrais sous quelques jours en ligne. Donc si quelqu'un pouvait me filer la liste detaillée de l'epreuve utilisant le manche a balai dans le simulateur, ca aiderait tt les futurs EOPN qui veulent avoir un logiciel se rapprochant au mieu du simulateur... Merci
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Rom
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- Enregistré le : 04 avr. 2002, 02:00
- Localisation : LFPN, région parisienne
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Merci Took, pour tes conseils : je vais tâcher des les appliquer !
Pour le saut en hauteur, tu disposais d'installations pour t'entraîner à savoir barre réglementaire + matelas ?
Sinon pour la corde, j'en discutais avec quelqu'un hier (un prof de judo) et il m'a proposé une autre technique que celle de REDSKIN :
plutôt que de monter une main après l'autre de 10cm en 10 cm, on peut par exemple monter la main droite puis monter la main gauche juste en dessous et enfin se hisser en tirant sur les 2 bras en même temps. Après, on répète l'opération jusqu'à ce qu'on arrive en haut.
Perso, j'ai pas encore essayé mais je pense que cette technique a l'avantage de bénéficier de la force des 2 bras en même temps pour se hisser et donc c'est plus facile. Maintenat reste à savoir si on arrive à aller aussi vite qu'avec l'autre technique ! :réflexion:
Mais bon mardi je vais m'entraîner à la corde avec mon ancien prof de sport du collège et il va me montrer 2 ou 3 trucs dont je vous ferai part, bien évidemment ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon Took pour répondre à tes interrogations concernant les entretiens, voici le genre de quetions qu'il peuvent te poser (d'après mes sources !) :
-questions d'ordre personnel : passé, scolarité, justification quant au choix des études que tu as suivi (ou que tu es en train de suivre)
-questions d'ordre géopolitique : évolution de la France au sein de l'Europe, Europe de la défense, dernières opérations extérieures menées par la France et l'Armée de l'Air
-pourquoi l'armée ?
-pourquoi pilote militaire, motivation en tant que pilote ?
-que représente la nation ?
-risque de mort : pourquoi es tu prêt à mourir pour ton pays ?
-Es tu prêt à larguer un bombe sachant que tu vas tuer des dizaines de personnes si tu en reçois l'ordre?
-Es tu prêt à abbatre un avion civil si tu en reçois l'ordre ?
-Es tu prêt à voyager : es tu prêt à aller là ou la nation t'enverras ?
-Objectif de carrière : ou te vois tu dans 5 ans, 10 ans, etc...
-Enfin, vu l'actualité du moment, je pense que tu auras le droit à des questions concernat la montée du terrorisme mondial, nouvelles menaces etc...
Voilà pour ta gouverne ! Ceux qui les ont déjà passé, complétez et corrigez moi si j'ai dit une connerie ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Sopik, je pensais à un truc : si tu fais exprès de foirer les tests hélico, ça risque pas de porter préjudice à la suite de ta formation ? J'entends par là que tes supérieurs peuvent te reprocher que puisque tu ne peux pas piloter un hélico, tu n'es pas non plus capable de piloter un zinc et que par conséquent ils te virent !?
Mais n'allez pas croire que je pense que piloter un helico c'est plus facile que de piloter un avion !
Enfin, pour Key2, tout d'abord "Welcome on board ! " <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pour répondre à ta question, l'opération de la myopie au laser n'est autorisé ni dans l'aviation civile, ni dans l'armée de l'air.
Malheureusement j'ai bien peur que ça te posera un petit soucis au niveau des EOPN, mais bon si ta myopie est légère, il est fort probable que tu sois apte classe 1 civile.
Mais bon, rien ne t'empêche te passer quand même les EOPN : qui sait ?
A +, Rom
PS : si ça continue, on va devoir ouvrir un topic spécial saut à la corde ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Rom le 2002-09-20 18:14 ]</font>
Pour le saut en hauteur, tu disposais d'installations pour t'entraîner à savoir barre réglementaire + matelas ?
Sinon pour la corde, j'en discutais avec quelqu'un hier (un prof de judo) et il m'a proposé une autre technique que celle de REDSKIN :
plutôt que de monter une main après l'autre de 10cm en 10 cm, on peut par exemple monter la main droite puis monter la main gauche juste en dessous et enfin se hisser en tirant sur les 2 bras en même temps. Après, on répète l'opération jusqu'à ce qu'on arrive en haut.
Perso, j'ai pas encore essayé mais je pense que cette technique a l'avantage de bénéficier de la force des 2 bras en même temps pour se hisser et donc c'est plus facile. Maintenat reste à savoir si on arrive à aller aussi vite qu'avec l'autre technique ! :réflexion:
Mais bon mardi je vais m'entraîner à la corde avec mon ancien prof de sport du collège et il va me montrer 2 ou 3 trucs dont je vous ferai part, bien évidemment ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon Took pour répondre à tes interrogations concernant les entretiens, voici le genre de quetions qu'il peuvent te poser (d'après mes sources !) :
-questions d'ordre personnel : passé, scolarité, justification quant au choix des études que tu as suivi (ou que tu es en train de suivre)
-questions d'ordre géopolitique : évolution de la France au sein de l'Europe, Europe de la défense, dernières opérations extérieures menées par la France et l'Armée de l'Air
-pourquoi l'armée ?
-pourquoi pilote militaire, motivation en tant que pilote ?
-que représente la nation ?
-risque de mort : pourquoi es tu prêt à mourir pour ton pays ?
-Es tu prêt à larguer un bombe sachant que tu vas tuer des dizaines de personnes si tu en reçois l'ordre?
-Es tu prêt à abbatre un avion civil si tu en reçois l'ordre ?
-Es tu prêt à voyager : es tu prêt à aller là ou la nation t'enverras ?
-Objectif de carrière : ou te vois tu dans 5 ans, 10 ans, etc...
-Enfin, vu l'actualité du moment, je pense que tu auras le droit à des questions concernat la montée du terrorisme mondial, nouvelles menaces etc...
Voilà pour ta gouverne ! Ceux qui les ont déjà passé, complétez et corrigez moi si j'ai dit une connerie ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Sopik, je pensais à un truc : si tu fais exprès de foirer les tests hélico, ça risque pas de porter préjudice à la suite de ta formation ? J'entends par là que tes supérieurs peuvent te reprocher que puisque tu ne peux pas piloter un hélico, tu n'es pas non plus capable de piloter un zinc et que par conséquent ils te virent !?
Mais n'allez pas croire que je pense que piloter un helico c'est plus facile que de piloter un avion !
Enfin, pour Key2, tout d'abord "Welcome on board ! " <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pour répondre à ta question, l'opération de la myopie au laser n'est autorisé ni dans l'aviation civile, ni dans l'armée de l'air.
Malheureusement j'ai bien peur que ça te posera un petit soucis au niveau des EOPN, mais bon si ta myopie est légère, il est fort probable que tu sois apte classe 1 civile.
Mais bon, rien ne t'empêche te passer quand même les EOPN : qui sait ?
A +, Rom
PS : si ça continue, on va devoir ouvrir un topic spécial saut à la corde ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Rom le 2002-09-20 18:14 ]</font>
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charles
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- Localisation : Là-bas (libre continent, sans grillage)
Et que faut-il répondre aux questions ?
Pour la question es-tu prêt à mourir pour ton pays, si j'étais à ta place, je répondrai que non parce que je ne suis pas un kamikaze et que j'essayerai de sauver ma vie... Enfin ça c'est mon opinion personnelle.
Et pour les questions Es tu prêt à larguer un bombe sachant que tu vas tuer des dizaines de personnes si tu en reçois l'ordre et Es tu prêt à abbatre un avion civil si tu en reçois l'ordre, je pense que l'on peut regrouper ces deux questions. Je leur dirais que je suis militaire et que j'affirme que j'exécuterai l'ordre mais je reste quand même un homme et comme je ne me suis jamais trouvé dans cette situtation, je ne peux pas dire quelle sera ma décision ultime. Mais que je pense tout de même que j'obéirai parce que si l'ordre en a été donné, il doit bien y avoir une raison très valable. Que d'abattre cet avion va permettre de sauver d'autres vies ou que de larguer une bombe va permettre de tuer des terroristes et que si on veut un monde meilleur, alors on n'a pas beaucoup d'autres choix que de larguer une bombe. Et que ce que l'on fait n'est pas de l'attaque et de la violence gratuite mais c'est de la défense. Que la France ne cherche jamais la guerre mais qu'elle doit riposter pour défendre ses intérêts. Qui sème le vent...
Enfin voilà
Est-ce qu'il y a des réponses toutes faites ou est-ce qu'il vaut mieux répondre en fonction de sa personnalité ???
A+
Charles
Pour la question es-tu prêt à mourir pour ton pays, si j'étais à ta place, je répondrai que non parce que je ne suis pas un kamikaze et que j'essayerai de sauver ma vie... Enfin ça c'est mon opinion personnelle.
Et pour les questions Es tu prêt à larguer un bombe sachant que tu vas tuer des dizaines de personnes si tu en reçois l'ordre et Es tu prêt à abbatre un avion civil si tu en reçois l'ordre, je pense que l'on peut regrouper ces deux questions. Je leur dirais que je suis militaire et que j'affirme que j'exécuterai l'ordre mais je reste quand même un homme et comme je ne me suis jamais trouvé dans cette situtation, je ne peux pas dire quelle sera ma décision ultime. Mais que je pense tout de même que j'obéirai parce que si l'ordre en a été donné, il doit bien y avoir une raison très valable. Que d'abattre cet avion va permettre de sauver d'autres vies ou que de larguer une bombe va permettre de tuer des terroristes et que si on veut un monde meilleur, alors on n'a pas beaucoup d'autres choix que de larguer une bombe. Et que ce que l'on fait n'est pas de l'attaque et de la violence gratuite mais c'est de la défense. Que la France ne cherche jamais la guerre mais qu'elle doit riposter pour défendre ses intérêts. Qui sème le vent...
Enfin voilà
Est-ce qu'il y a des réponses toutes faites ou est-ce qu'il vaut mieux répondre en fonction de sa personnalité ???
A+
Charles
Le coeur est biplace
je fais de la place.
je fais de la place.
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