[ Questions à CUJAS ] Inscriptions / Recevabilités / etc

Adrioun · Message par **Adrioun** » 31 mars 2005, 18:35

Merci pour cette réponse !

Toutefois , étant examiné selon les conditions pro, en cas d'échec, cela est il considéré comme une sélection pro et empeche ainsi une représentation 3 ans plus tard avec 1000h de vol en sélection pro ?

Petite précision: Les conditions pro doivent etre remplies le jour de l'envoi du dossier donc au plus tard Fin Juillet sauf erreur de ma part ou bien le jour de la sélection ? Si ma formation se passe comme prévue, elle sera terminée courant Juillet voire Aout 2006.. Que se passe t-il dans ce cas ?

Merci par avance
Aeronetiquement,

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Adrioun le 2005-03-31 20:54 ]</font>

Dad974 · Message par **Dad974** » 31 mars 2005, 21:15

Salut CUJAS,
J'habite l'île de la Reunion et j'ai envoyé mon CV et ma lettre de motivation a AIR FRANCE en vue de ma candidature pour les cadets 2005.
Cependant cela va bientôt faire deux semaines que les pieces sont parties et toujours pas de nouvelles concernant le dossier que doit me réenvoyer AIR FRANCE.
Est ce normal ?
Merci d'avance
Cordialement

CUJAS · Message par **CUJAS** » 01 avr. 2005, 08:46

Pour le moment, nous n'avons envoyé aucun dossier, cela ne devrait pas tarder.
Pro ou KD, une élimination a les mêmes conséquences: on ne peut revenir qu'en pro après 3 ans + 1000 h de vol.
Les conditions pro sont prises en compte au moment de la sélection et non au moment de l'inscription.

Adrioun · Message par **Adrioun** » 02 avr. 2005, 00:33

Je vous remercie pour ces précisions Cujas.
Plus de questions pour le moment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bonne continuation, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Loolhie · Message par **Loolhie** » 05 avr. 2005, 21:05

J'aurais une question: il est dit que pour postuler il faut avoir validé son année de maths sup et être admis en spé. Mais si l'on est admis en spé et que l'on refuse d'y aller (pour faire d'autres études ailleurs qu'en prépa), peut-on encore postuler?

fox82 · Message par **fox82** » 05 avr. 2005, 23:47

Salut,
je voudrais savoir combien de temp il faut attendre avant de recevoir mon dossier. j'ai envoyé mon CV et ma lettre de motivation le 21 Mars.
Je ne suis pas français, mais je suis un membre de la communauté européenne: est ce que je doit faire la conversion de mon diplome ou licence?
merci pour votre aide

CUJAS · Message par **CUJAS** » 06 avr. 2005, 07:34

Les math sup sont recevables s'ils sont admis en Spé. Il n'est rien spécifié d'autre.
Il n' y a pas à faire de conversion pour les diplômes étrangers.

thunderbird · Message par **thunderbird** » 06 avr. 2005, 14:31

Bonjour CUJAS,

J' ai 21 ans, un bac L, l' ATPL théo, CPL/IR. Pour améliorer mon Anglais je suis parti aux US, je fais une conversion de licence pour bosser comme instructeur par la suite.

Les critères de sélection KD AF peuvent _ ils changer en intégrant le bac L en plus des autres bacs déjà cités ?

L' armée de l' air intègre tous les bacs dans ses critères de sélection pourquoi pas Air France ? Merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 07 avr. 2005, 18:03

Le recrutement EOPN n'exige que la bac comme diplôme. Dans ce cas il n' y a pas lieu pour eux de ne pas prendre en considération tel ou tel série de Bac. Pourtant des études menées en leur temps avaient montré à l'époque les très faibles taux de réussite des bac littéraires et des Bac "G".
AF a fait le choix vers un plus haut niveau, au moins math sup, pour ne pas avoir un recrutement à un niveau inférieur à celui de l'ENAC, ce qui est parfaitement cohérent. Basé essentiellement sur des critères scientifiques, la recevabilité serait incohérente si elle ne spécifiait pas les types de bac: peu de chance d'aller en sup à partir d'un bac L....
En ce qui vous concerne, ATPL th + CPL/IR, la filière pro vous est normalement accessible. Certes il vous faut attendre, mais entre temps vous aurez pris de l'âge (donc de la maturité) et de l'expérence, toutes choses qui seront des atouts supplémentaires pour aider à la réussite. D'ailleurs le constat est là: 25% des jeunes pro réussisent contre seulement 7% chez les cadets..Quelque part ça vaut le coup d'attendre...

bifluor · Message par **bifluor** » 08 avr. 2005, 05:18

Rassurez moi Cujas, ce n'est pas une tare de ne pas avoir fait math sup?

Personnellement j'ai choisi de faire un BTS car le programme de math sup me paraissait trop abstrait (ça n'engage que moi bien sûr). De plus j'ai fait ce BTS en alternance afin de financer mes brevets avion et planeur et acquérir de la maturité.

J'ai donc 25% de chance... c'est ça? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Merci encore Cujas pour tous vos conseils!!

Je vous laisse, je dois aller travailler. Si seulement c'était pour un vol Paris - Nice, ça ne me dérangerais pas de me lever si tôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: bifluor le 2005-04-08 05:27 ]</font>

CUJAS · Message par **CUJAS** » 08 avr. 2005, 13:55

De même qu'il avait été constaté que les Bac littéraires et G avait un faible taux de réussite aux EOPN, de même les BTS, DUT et autres parcours universitaires présentent un taux plus faible que les candidats issus des classes prep et ingénieurs. Et je le rappelle, c'est juste un constat

bifluor · Message par **bifluor** » 08 avr. 2005, 20:34

Oui, j'avais effectivement vu les statistiques.

En tous cas il y a déjà eu des BTS et des DUT qui ont eu les cadets, ça me rassure un peu. Il faut reconnaitre que le rythme de travail en math sup est vraiment conséquent et développe une certaine rapidité dans le travail.

Je pense que dans la majorité des échecs la maturité y est pour beaucoup. Vous devriez rajouter un an d'expérience dans une entreprise pour les conditions de recevabilité <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">. Le taux de réussite grimperais je pense. Je vais m'attirer les foudres de beaucoup de gens...

See you soon

thunderbird · Message par **thunderbird** » 09 avr. 2005, 17:09

...Certain de mes camarades ayant un bac S n' ont pas été accèptés en sup mais grace à leur ATPL ils ont pu présenter KD... et ça marche !!!
Les bacs technologiques STI, STL sont accèptés, il est dommage que le bac L qui est un bac général n' y soit pas. ( je pouvais aller en STI à l' époque, erreur de ma part ).
Enfin, j' attendrai. Merci CUJAS d' avoir répondu.

Adrioun · Message par **Adrioun** » 10 avr. 2005, 13:21

Bonjour Cujas !

L'origine de délivrance des licences JAA importe t-elle ? Je m'explique. Vous m'avez répondu qu'il etaitpossible se présenter aux Cadets avec un ATPL théo JAA peu importe d'ou il vient (il est JAA !). Ensuite, si jamais j'ai le temps de me retrouver avec les licences pro pour les cadets 2006, si j'ai un CPL/IR/ME délivré en Angleterre, cela pose t-il un probleme ?
D'apres ce que j'ai lu sur le site, non, mais bon la DGAC ne reconnait pas ma formation etant donné qu'elle est modulaire. Comme cela se passe t-il ? Air France dispense t-elle une formation de conversion JAA vers JAA (ce qui d'ailleurs paradoxal.. ) ?

Merci par avance,
Bonne continuation

CUJAS · Message par **CUJAS** » 11 avr. 2005, 08:20

Si vous passez une licence JAA ailleurs qu'en France, il vous appartient de vous rapprocher de la DGAC pour obtenir l'autorisation de voler sur un avion immatriculé "F"

fox82 · Message par **fox82** » 11 avr. 2005, 15:19

Salut CUJAS,

j'ai envoyé mon CV et ma lettre de motivation le 21 Mars par l'Italie, mais encore je n'ai reçu aucune reponse par Air France. Qu'est ce que tu me conseilles de faire? il faut attendre ou donner un coup de téléphone?

merci beaucoup

pace · Message par **pace** » 11 avr. 2005, 22:06

pace · Message par **pace** » 12 avr. 2005, 00:50

flyboy · Message par **flyboy** » 15 avr. 2005, 15:20

Bonjour Cujas

Je veux bien m'inscrire aux présélections d'air France. Mais il y a une chose qui me fait trop peur. J'ai une forme légère d'astma. Dans ma vie quotidienne ca ne donne pas de problèmes. Quand je fais du sport non plus. Est-ce qu'on deviens directement inapte aux sélections médicales?

Bien a vous

Flyboy

BiZ · Message par **BiZ** » 15 avr. 2005, 22:36

Non du tout. Ils vont te faire des tests respiratoires, et si tout est normal et que tu n'es pas en cours de traitement, ça ira <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Mais si tu veux plus de détails appelle le CEMPN directement.