Aeronet

Loffre et la demande. Bonne nouvelle.

Eowel a écrit :J'ai entendu parler de 5000€ + 6 ans pour la QT.

J'ai entendu que c'est en plus des 5000e, environ 5e par heure bloc prélevée, donc finalement tu finis par payer..

Pour ceux qui parlent un peu allemand :

https://www.career.aero/site/de/job/show/id/2553

Recrute copis, avec une QT Airbus FBW et 500hrs dessus, et un mini d'heures totales.

http://www.aviationjobs.me/2017/09/airb ... ic-uk.html

Bonjour à tous!

S'il y a des ch'tis sur le forum, savez-vous s'il y a des compagnies d'affaires basées à Lille Lesquin? Je m'y suis posé récemment avec mon petit Varieze, j'espérais traîner dans les hangars et à défaut vers l'aeroclub mais le personnel de l'aéroport est venu me cueillir au pied de l'avion et n'avait pas très envie que je déambule à ma guise...
Sur Internet, aucune info à ce sujet. On dirait qu'il n'y a aucune compagnie basée à Lille. Ça m'étonne...
Merci d'avance pour vos lumières!

Sega a écrit :Bonjour à tous!

S'il y a des ch'tis sur le forum, savez-vous s'il y a des compagnies d'affaires basées à Lille Lesquin? Je m'y suis posé récemment avec mon petit Varieze, j'espérais traîner dans les hangars et à défaut vers l'aeroclub mais le personnel de l'aéroport est venu me cueillir au pied de l'avion et n'avait pas très envie que je déambule à ma guise...
Sur Internet, aucune info à ce sujet. On dirait qu'il n'y a aucune compagnie basée à Lille. Ça m'étonne...
Merci d'avance pour vos lumières!

Bossant depuis 13 ans sur cette plate-forme et FI au club local, je te confirme ! :non:

EDIT : Si il y a bien HOP!, anciennement REGIONAL...

Compagnie en Asie recherche des Captains sur B737NG; Contactez-moi par mp!
Salaires compétitifs et possibilités de "commuting contract" et passage sur B787 upgrade.
Minimum 3000hrs total, PIC on type 500, level 4.

Merci.

RAT a écrit :Compagnie en Asie recherche des Captains sur B737NG; Contactez-moi par mp!
Hauts salaires et possibilités de "commuting contract" et passage sur B787 upgrade.

Merci.

Et pourquoi communiquer les conditions uniquement par mp et non pas directement ici ?

A moins que le "hauts salaires", "commuting contract", "upgrade 787" ne soit encore une fois qu'une manière pour attirer du monde et que la réalité est bien différente (comme souvent avec ce genre d'annonces).

Pour F/O sans QT, TAG recrute (1000h mini) :


http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/9100.html

quelqu'un a réussi à remplir leur questionnaire en ligne? Impossible en ce qui me concerne, quel que soit le navigateur utilisé (chrome, edge, firefox) la fenetre flash n'est pas assez grande pour voir l'ensemble des champs à remplir

C'est la première étape de leur sélection

logone a écrit :quelqu'un a réussi à remplir leur questionnaire en ligne? Impossible en ce qui me concerne, quel que soit le navigateur utilisé (chrome, edge, firefox) la fenetre flash n'est pas assez grande pour voir l'ensemble des champs à remplir

https://recruitment.tagaviation.aero/

FAA Cpl ou Atpl HS125 Hawker F/O job pour Dubai, pas de commuting, il faut habiter là-bas.

careers@flygryphon.com

Pour ceux qui sont déjà qualifiés.

Good luck

si vous voulez gagner le smic et être basé dans un lieu très chère, ( près de London)

il y a Wijet qui recrute. Annonce passée sur facebook, je n'ai plus le lien...
Les minimas sont bas, mais dans la pratique, ils prennent les type rated surtout.

Pour l'annonce Wijet:
http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/8533.html

Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet

Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet

Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.

TSAT a écrit :

Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet

Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.

Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.

Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?

5 Rings a écrit :

TSAT a écrit :

Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet

Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.

Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.

Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?

C’est une très mauvaise nouvelle pour ACA en effet , ajouté à cela que c’est Corsair qui a signé un partenariat avec Easy alors qu’ ACA était sur le coup aussi , plus les resa qui sont en chute libre sur les Antilles suite aux ouragans et surtout le 350 qui coûte une fortune , il n’est pas adapté à des distances Antilles , il commence à être rentable sur des vols de 10h , le buisiness plan intégrait aussi une baril à 100 dollars et finalement il ne remonte pas .

5 Rings a écrit :

TSAT a écrit :

Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet

Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.

Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.

Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?

Oui mais justement, afin de garder les slots il faut que Air Berlin soit rachetée integralement, or Lufthansa va racheter une partie et démembrer tout ça donc les slots seront obligatoirement redistribués. Comme dit Cash, très mauvais coup dur pour Marc Rochet qui voit ses calculs complètement foirés.