Aeronet

FR?

J’en connais un que ça va intéresser...

TAP recherche TR et NTR F/O sur A320

http://www.aviationjobs.me/2018/02/a320 ... l.html?m=1

jose marti a écrit :FR?

Je pense pas que se soit FR... Cela reste du mystère car aucune info sur le type de machine que la boite opère....

FR en ACMI ? Ça répond à la question je pense.

Non bien sûr pas en ACMI, mais peut être pour recenser les forces disponibles avant de passer àl'offensive.
Ou bien Cityjet pour préparer le " grand remplacement" de HOP!

J'ai répondu à cette annonce pour CDB , n'ayant pas réussi à tout remplir au niveau du site , ca plantait sans cesse j'ai envoyé un mail , vous tiendrais au courant si réponse .

Avant il y avait les annonces où y avait pas d’infos sur le salaire et les conditions. Aujourd’hui, en plus de ça on ne sait même pas pour qui ni où on envoie le CV. Cette profession est de plus en plus ridiculisée.

Aucune nouvelles pour l'instant candidature en cours de traitement.

Réponse reçue , ça serait pour babcock ? Je ne connais pas ...

Ils sont prestataires de service pour le ministère de la Défense.

Oui j’ai vu plus ou moins ça sur internet , grosse activité hélico surtout l’annonce est peut être pour de l’helico ??

Cash a écrit :Réponse reçue , ça serait pour babcock ? Je ne connais pas ...

Ils t ont pas dis c'est pour quelle machine ? je suis shortliste pour FO. Ils stipulent bien CPL(A) IR-ME MCC... donc sa va être un peu dur pour de l hélico

Non j’ai eu un gars du site qui m’a dis que mon dossier était transmis sans me parler d’une quelconque machine .

Cash a écrit :Non j’ai eu un gars du site qui m’a dis que mon dossier était transmis sans me parler d’une quelconque machine .

on postule a l aveugle... On verra bien......

Cash a écrit :Non j’ai eu un gars du site qui m’a dis que mon dossier était transmis sans me parler d’une quelconque machine .

C’est si pourri que ça chez Corse Med ?

Rien n'est assez bien pour toi

sink rate pull up !!! a écrit :Rien n'est assez bien pour toi

Je lui pose une question avec un peu de sarcasme. C’est une belle boite mais je le vois postuler a XL, Corsair et un peu partout ailleurs, d’où la question ironique.

TSAT a écrit :

sink rate pull up !!! a écrit :Rien n'est assez bien pour toi

Je lui pose une question avec un peu de sarcasme. C’est une belle boite mais je le vois postuler a XL, Corsair et un peu partout ailleurs, d’où la question ironique.

Qu’est-ce ça peut bien te foutre?

Et toi...la vie est belle chez small planet?

5 Rings a écrit :

TSAT a écrit :

sink rate pull up !!! a écrit :Rien n'est assez bien pour toi

Je lui pose une question avec un peu de sarcasme. C’est une belle boite mais je le vois postuler a XL, Corsair et un peu partout ailleurs, d’où la question ironique.

Qu’est-ce ça peut bien te foutre?

Et toi...la vie est belle chez small planet?

small planet ???

En tout premier lieu je suis content d’etre suivi par certains tel un youtubeur boutonneux par des ados attardés...je confirme que les conditions chez CCM sont très loin d’etres « pourries « , néanmoins beaucoup chez nous sont aller s’aerer un peu ailleurs grâce à des congés sans soldes , sabbatiques , ou parfois en détachement ,des pilotes XK se sont retrouvés dans les cockpits de Corsair , Air Caraibes , Aigle Azur , Vietnam Airlines, kingfisher , nouvelair , Emirates , Aer Aran , flydubai , Ryanair ou aux 4 coins de la planète instructeur chez ATR , nous sommes donc quelques uns comme ça par passion , amour de notre métier et de nouvelles rencontres à nous tenir au courant du monde qui nous entoure , les opportunités sont quasi illimitées en ce moment pour ceux qui ont des heures et de l’expérience autant en profiter...