Aeronet

blue-constellation a écrit : ↑09 déc. 2022, 23:24 Des premières impressions sur cette sélection?

Salut !
La plage de passage des PSY 0 n'étant pas encore clôturée, merci de ne pas initier de débrief jusqu'au 10/12/22, 19:00 UTC, afin de respecter l'équité entre tous les candidats comme à toutes les sessions sur Aeronet...

Merci et bon courage à ceux qui passent aujourd'hui !

Salut ! Est ce possible d'être ajouté sur le discord svp ? Signet209#4672

Je viens de finir en 1h45 un peu près

je suis pressé d'avoir vos retours

Petit retour

- Le questionnaire de culture aéronautique était une boucherie

- Sous cette forme, l'épreuve d'Anglais est beaucoup plus opérationnelle / intéressante.
- Séries logiques, que je craignais, très proches de pilotest. J'ai callé sur le "Q-C-S-S-H" ; il s'avèrera que c'était "Quatre - Cinq - Six ..."

- Une pilule sur les formes glissées, j'en ai raté 3 sur 5

- La nouvelle épreuve, "écrire dans les étoiles" sur happyneuron, n'avait rien d'exceptionnel. Gros bonus à ceux qui l'avaient travaillé, il m'a fallu les exemples et 2 séries pour comprendre la méthode.

Pour le reste c'était du classique. Difficile de dire de juger la perfromance, mais au moins pas de craquage. Résultats jeudi ?

Aller c'est l'heure du grand debrief !
J'ai lancé le test hier en milieu de matinée.

Les exercices réussis pour ma part, séries logiques, calculs, boite à mots, objets 3D, pair impair, dés, anglais.

Là où j'ai eu des difficultés, Airways (2 crashs) comme ma moyenne sur Pilotest, et aussi à ma grande surprise les formes glissées (2 non terminés) alors que je faisais toujours classe 8 sur Pilotest (1 ou 2 ratés sur une série de 10). En plus il y en avait que 5 !
Je trouve que la difficulté peu varier beaucoup d'un schéma à l'autre, comme les billes sur Pilotest par exemple.

Il y avait une question sur CDG dans la partie aéro, je suis intéressé de connaître la réponse sur les QFU, par défaut j'ai mis 4 comme le nombre de pistes mais sans grande certitude.

Yo !

La question c'était Orly et pas CDG il me semble.

En ce qui me concerne j'ai complètement planté les séries logiques. J'ai cru que les premières séries étaient des exemples et ne comptaient pas, donc je n'ai même pas répondu au cinq ou six premières questions... J'ai été trop long à comprendre que c'était le test réel ...

Le reste était très proche de Pilotest.

Jibs_A350 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:03 Aller c'est l'heure du grand debrief !
J'ai lancé le test hier en milieu de matinée.

Les exercices réussis pour ma part, séries logiques, calculs, boite à mots, objets 3D, pair impair, dés, anglais.

Là où j'ai eu des difficultés, Airways (2 crashs) comme ma moyenne sur Pilotest, et aussi à ma grande surprise les formes glissées (2 non terminés) alors que je faisais toujours classe 8 sur Pilotest (1 ou 2 ratés sur une série de 10). En plus il y en avait que 5 !
Je trouve que la difficulté peu varier beaucoup d'un schéma à l'autre, comme les billes sur Pilotest par exemple.

Il y avait une question sur CDG dans la partie aéro, je suis intéressé de connaître la réponse sur les QFU, par défaut j'ai mis 4 comme le nombre de pistes mais sans grande certitude.

QFU 086 et 266 pour les pistes à CDG il me semble.
Malgré qu’il y’en ait 4 parallèles je ne crois pas qu’elles soient distinguées par des QFU distincts… à confirmer, c’est un peu ambigüe..

J’espère que ça passera pour toi copain, bravo pour ta perf.

Bonjour à tous,

Pour ma part il me semble bien que la question du QFU était à Roissy, le nombre était 4 (09/27 et 08/26), les questions dont j’ai souvenir à chaud:

- l‘envergure du 350 (65 m)
- la latitude de Johannesburg (26 degrés Sud)
- le nombre de 350 a l été 2022(25 me semble t il)
- le pilote testeur du concorde (Henri Turcat)
- une question sur les vent a nice (piste 04 avec vent du sud, composante de vent arrière)
- Le temps que met la Terre pour effectuer 15 degrés de rotation
- une question sur le centre de poussée?
- la filière des cadets af (intégrée V Modulaire?)
- l’acte de carrière chez Transavia se donne (au mérite? A l’ancienneté?)

J’en rajouterais si elles me reviennent

Bon courage à tous pour la suite !

M.ag

QFU 086 et 266 pour les pistes à CDG il me semble.
Malgré qu’il y’en ait 4 parallèles je ne crois pas qu’elles soient distinguées par des QFU distincts… à confirmer, c’est un peu ambigüe..

J’espère que ça passera pour toi copain, bravo pour ta perf.
[/quote]

Merci bien l'ami !
Oui c'était assez ambigu car les 4 pistes sont parfaitement parallèle, les numéros sont différents uniquement pour pouvoir les distinguer.

Marco127 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:23 Bonjour à tous,

Pour ma part il me semble bien que la question du QFU était à Roissy, le nombre était 4 (09/27 et 08/26), les questions dont j’ai souvenir à chaud:

- l‘envergure du 350 (65 m)
- la latitude de Johannesburg (26 degrés Sud)
- le nombre de 350 a l été 2022(25 me semble t il)
- le pilote testeur du concorde (Henri Turcat)
- une question sur les vent a nice (piste 04 avec vent du sud, composante de vent arrière)
- Le temps que met la Terre pour effectuer 15 degrés de rotation
- une question sur le centre de poussée?
- la filière des cadets af (intégrée V Modulaire?)
- l’acte de carrière chez Transavia se donne (au mérite? A l’ancienneté?)

J’en rajouterais si elles me reviennent

Bon courage à tous pour la suite !

M.ag

Pour compléter, une question portait sur l'épave du P38 Lightning de St Exupéry.
Le nombre de compagnies dans l'alliance Skyteam, j'ai répondu 25 je crois, je me souviens d'avoir vu la liste et elle est longue ^^
Le nombre d'A350, j'ai répondu 19 car sur le site Air France c'est noté 18. D'ailleurs ils ont réceptionné le 20ème il y a quelques jours !
https://www.businesstravel.fr/un-20eme- ... rance.html
Il y avait aussi une question sur la météo, du genre quel type de nuage trouve-t-on près du sol (stratus).

Un peu surpris d’absence de bouton « je ne sais pas » au test de culture aero.
Il me semblait qu’une culture aéro n’était pas un pré requis, visiblement j’avais tort

Salut tout le monde,

pour ma part surpris qu'il n'y ait pas eu de barème indiqué pour le test de logique et la culture aéronautique.
Je ne savais pas si tenter une réponse au hasard valait le coup ou si ça pouvait causer des points négatifs

Legend a écrit : ↑11 déc. 2022, 01:59 Salut tout le monde,

pour ma part surpris qu'il n'y ait pas eu de barème indiqué pour le test de logique et la culture aéronautique.
Je ne savais pas si tenter une réponse au hasard valait le coup ou si ça pouvait causer des points négatifs

+1

une remarque qui a été faite également par des connaissances qui passaient les PSY0..

difficile de savoir quel comportement adopter de ce fait, et on peut s’en voir être pénalisé relativement facilement

chaussette34 a écrit : ↑11 déc. 2022, 01:23 Il me semblait qu’une culture aéro n’était pas un pré requis, visiblement j’avais tort

Une expérience de vol n’est effectivement pas un pré requis. Bien que dans les faits tous ceux admis cette année (jusqu’à présent) ont des heures de vol.
Par contre la culture aéro est plus qu’indispensable (aux PSY0 mais aussi devant le jury aux PSY2), au risque de passer pour un opportuniste qui a vu de la lumière au bout du tunnel.

Jibs_A350 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:44
Jibs_A350 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:44 QFU 086 et 266 pour les pistes à CDG il me semble.
Malgré qu’il y’en ait 4 parallèles je ne crois pas qu’elles soient distinguées par des QFU distincts… à confirmer, c’est un peu ambigüe..

J’espère que ça passera pour toi copain, bravo pour ta perf.
Merci bien l'ami !
Oui c'était assez ambigu car les 4 pistes sont parfaitement parallèle, les numéros sont différents uniquement pour pouvoir les distinguer.

Pourquoi pas 8 ?

Dubble a écrit : ↑11 déc. 2022, 14:16
Jibs_A350 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:44
Jibs_A350 a écrit : ↑10 déc. 2022, 21:44 QFU 086 et 266 pour les pistes à CDG il me semble.
Malgré qu’il y’en ait 4 parallèles je ne crois pas qu’elles soient distinguées par des QFU distincts… à confirmer, c’est un peu ambigüe..

J’espère que ça passera pour toi copain, bravo pour ta perf.
Sur la carte vac de CDG yen a bien 8 distincts..
Merci bien l'ami !
Oui c'était assez ambigu car les 4 pistes sont parfaitement parallèle, les numéros sont différents uniquement pour pouvoir les distinguer.
Pourquoi pas 8 ?

Sur la carte vac CDG yen a bien 8 distincts..

Sur la VAC de LFPG, seulement 2 QFU (084 et 264), qui couvrent les 8 pistes dont le nommage diffère uniquement pour pouvoir les distinguer.

On connait tous la carte de Roissy, mais qu'est-ce qu'on appelle un QFU finalement ?
La définition que j'en ai vu, c'est la direction magnétique, donc effectivement 2 uniquement.
Mais l'usage serait clairement de dire 8.

Comme tu dis, on connaît tous. La question piège type ! Et je suis le premier à être tombé dans le panneau

Bonjour,
Possible de m'ajouteur également au serveur Discord? Alexx#5198
Merci !

Aeronet

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