Aeronet

Avec les décalages, pas mal d’Avril aussi

Y-a t-il d’ores et déjà des personnes reçues aux PSY2 mais qui se sont faites refuser la classe 1 ? (si elles ne l’avaient pas déjà bien sûr).

Bravo à tous dans tous les cas, ça donne envie

Bonsoir à tous !

je prends enfin 5 min pour me présenter de mon côté.
J'ai été admis jeudi 12 juillet, j'avais passé les PSY2 le 2-3 juillet !

29 ans, je suis (pour encore trois jours) ingénieur aux essais à Airbus, à Toulouse.
J'ai le PPL avec 130h de vol.

J'attaque le 6 aout à l'ENAC pour ma part ... presque 10 ans après avoir commencé ma formation ingénieur à l'ENAC

2 ans de kiff qui vont bientôt débuter !

didi31 a écrit :Bonsoir à tous !

je prends enfin 5 min pour me présenter de mon côté.
J'ai été admis jeudi 12 juillet, j'avais passé les PSY2 le 2-3 juillet !

29 ans, je suis (pour encore trois jours) ingénieur aux essais à Airbus, à Toulouse.
J'ai le PPL avec 130h de vol.

J'attaque le 6 aout à l'ENAC pour ma part ... presque 10 ans après avoir commencé ma formation ingénieur à l'ENAC

2 ans de kiff qui vont bientôt débuter !

Ils ne t'auront pas retenu longtemps les RH
Félicitations !!

Dubble a écrit :

didi31 a écrit :Bonsoir à tous !

je prends enfin 5 min pour me présenter de mon côté.
J'ai été admis jeudi 12 juillet, j'avais passé les PSY2 le 2-3 juillet !

29 ans, je suis (pour encore trois jours) ingénieur aux essais à Airbus, à Toulouse.
J'ai le PPL avec 130h de vol.

J'attaque le 6 aout à l'ENAC pour ma part ... presque 10 ans après avoir commencé ma formation ingénieur à l'ENAC

2 ans de kiff qui vont bientôt débuter !

Ils ne t'auront pas retenu longtemps les RH
Félicitations !!

J'ai été assez convaincant pour négocier mon préavis

didi31 a écrit :Bonsoir à tous !

je prends enfin 5 min pour me présenter de mon côté.
J'ai été admis jeudi 12 juillet, j'avais passé les PSY2 le 2-3 juillet !

29 ans, je suis (pour encore trois jours) ingénieur aux essais à Airbus, à Toulouse.
J'ai le PPL avec 130h de vol.

J'attaque le 6 aout à l'ENAC pour ma part ... presque 10 ans après avoir commencé ma formation ingénieur à l'ENAC

2 ans de kiff qui vont bientôt débuter !

Top. Bravo à toi.
Enac Toulouse la formation?

oui ENAC à Toulouse pour la théorie

Hello,
Je vous présente également mon profil atypique :

32 ans
Formation ingénieur informatique en santé, aujourd'hui commercial toujours dans l'informatique.
Expé aéro : une cinquantaine d'heures d'ulm.

Psy2 les 16/17 juillet et passage en commission le 18 juillet. (j'ai beaucoup de chance sur le coup là).
Je qualifierais mon entretien de "musclé", je me suis fait couper dès la première phrase, challenger sur tout ce que je disais et me suis même pris des remarques cassantes. Je pensais vraiment que c'était cuit en sortant mais visiblement c'était plutôt une technique pour me faire sortir de ma zone de confort.
Je ne sais pas encore quand je démarre la formation, ça dépendra de quand mon entreprise veut bien me libérer.

Croyez-y jusqu'au bout, je pense vraiment qu'il n'y a pas de profil type, montrez leur simplement que vous êtes faits pour ce métier et donnez leur envie de vous embaucher

A très vite !

C'est presque une constante dans les entretiens avec jury : plus on prend cher à l'oral, et plus le résultat a des chances d'être positif

Félicitations MrGaston!

On a un profil similaire donc ton message est très inspirant pour moi (et surement pleins d'autres)

Profite bien et j'espère te retrouver en formation

MrGaston a écrit :Hello,
Je vous présente également mon profil atypique :

32 ans
Formation ingénieur informatique en santé, aujourd'hui commercial toujours dans l'informatique.
Expé aéro : une cinquantaine d'heures d'ulm.

Psy2 les 16/17 juillet et passage en commission le 18 juillet. (j'ai beaucoup de chance sur le coup là).
Je qualifierais mon entretien de "musclé", je me suis fait couper dès la première phrase, challenger sur tout ce que je disais et me suis même pris des remarques cassantes. Je pensais vraiment que c'était cuit en sortant mais visiblement c'était plutôt une technique pour me faire sortir de ma zone de confort.
Je ne sais pas encore quand je démarre la formation, ça dépendra de quand mon entreprise veut bien me libérer.

Croyez-y jusqu'au bout, je pense vraiment qu'il n'y a pas de profil type, montrez leur simplement que vous êtes faits pour ce métier et donnez leur envie de vous embaucher

A très vite !

On sent qu'ils sont en position de force et peuvent se permettre d'agir de la sorte en entretien... un entretien doit etre un echange avant tout, une discussion pour evaluer de par et d'autre si ca peut coller, les questions ils doivent les poser a la fin..

Felicitation en tout cas Mrgaston, comme quoi il faut toujours y croire, meme passe(r) 30 ans ca reste possible

A ouais donc ils hésitent pas à rentrer dans le lards... intéressant je pense que c'est un profil d'entretien qui permet vraiment de tester les candidats en les poussant dans les retranchements mais en tout cas bravo à toi et bon vol !

Flo30128 a écrit :A ouais donc ils hésitent pas à rentrer dans le lards... intéressant je pense que c'est un profil d'entretien qui permet vraiment de tester les candidats en les poussant dans les retranchements mais en tout cas bravo à toi et bon vol !

Certes pour recruter des cadres

Bravo Mr Gaston !!

A mon tour de me présenter :

20 ans, en deuxième année de classe préparatoire en PSI.
Pas d'expérience aéronautique hormis des vols d'initiation ou avec des amis pilotes.

Passage en PSY 1 les 9 et 10 juillet, commission d'aujourd'hui.

Ce sera L3 à la fin du mois d’août pour ma part.

Merci à tous pour vos messages sur le forum qui aident à la préparation.

En route pour deux belles années de formation !

Bravo Remarth! A très bientôt j'espère

Remarth a écrit :A mon tour de me présenter :

20 ans, en deuxième année de classe préparatoire en PSI.
Pas d'expérience aéronautique hormis des vols d'initiation ou avec des amis pilotes.

Passage en PSY 1 les 9 et 10 juillet, commission d'aujourd'hui.

Ce sera L3 à la fin du mois d’août pour ma part.

Merci à tous pour vos messages sur le forum qui aident à la préparation.

En route pour deux belles années de formation !

Bravo

Tu dis que tu n’as pas de grande experience aéro . Est-ce que tu pourrais revenir sur ton entretien psy 2 ? Selon toi qu’est-ce qui a convaincu le jury que tu es un candidat motivé dans la mesure où tu as a priori peu d’experience du pilotage ? Question subsidiaire, et pour faire écho à un topic qui nous occupe dans le salon « devenir pilote de ligne », quelles sont dans les grandes lignes les raisons pour lesquelles tu veux faire ce job ?

Remarth a écrit :A mon tour de me présenter :

20 ans, en deuxième année de classe préparatoire en PSI.
Pas d'expérience aéronautique hormis des vols d'initiation ou avec des amis pilotes.

Passage en PSY 1 les 9 et 10 juillet, commission d'aujourd'hui.

Ce sera L3 à la fin du mois d’août pour ma part.

Merci à tous pour vos messages sur le forum qui aident à la préparation.

En route pour deux belles années de formation !

Bravo

Tu dis que tu as 0 heures de vol. Est-ce que tu pourrais revenir sur ton entretien psy 2 ? Selon toi qu’est-ce qui a convaincu le jury que tu es un candidat motivé dans la mesure où tu as a priori peu d’experience du pilotage ? Question subsidiaire, et pour faire écho à un topic qui nous occupe dans le salon « devenir pilote de ligne », quelles sont dans les grandes lignes les raisons pour lesquelles tu veux faire ce job ?

Bonjour à tous,

Déjà bravo aux lauréats
Perso j'ai presque 3 mois d'attente avant ma session PSY2, histoire de faire monter le suspens comme il faut!

Questions à ceux qui ont déjà une expérience aéro.
Est-ce qu'on vous a posé des questions techniques sur la machine utilisée lors de votre formation?

Je sais qu'il est assez classique pour les compagnie de poser ce type de question (TAS, moteur critique, avantage de telle ou telle caractéristique...) lors des entretiens compagnies pour les pilotes qualifiées frozen ATPL.

(je suis entrain de finir mon CPL IR ME actuellement, je passerai pas ma MCC/JOC de suite. D'où ma question et présence à ce recrutement )

Merci!
Thom

Bonjour à tous,

Très heureux de ma réussite à cette session, je suis passé en entretiens Jeudi et Vendredi dernier.

J'étais cette année en prépa PSI (moi aussi) en 5/2.
Auparavant j'ai échoué au PSY1 de l'ENAC (l'année dernière) et cette année j'étais classé 18eme sur liste d'attente à l'issue des sélections EPL/S.
Je compte à mon actif 80hdv et un lâcher sur monomoteur mais pas de PPL.

Edit : Je commence le 23Aout à L3

Bonne chance à ceux qui passent encore la sélection !

ThomPilot69 a écrit :Bonjour à tous,

Déjà bravo aux lauréats
Perso j'ai presque 3 mois d'attente avant ma session PSY2, histoire de faire monter le suspens comme il faut!

Questions à ceux qui ont déjà une expérience aéro.
Est-ce qu'on vous a posé des questions techniques sur la machine utilisée lors de votre formation?

Je sais qu'il est assez classique pour les compagnie de poser ce type de question (TAS, moteur critique, avantage de telle ou telle caractéristique...) lors des entretiens compagnies pour les pilotes qualifiées frozen ATPL.

(je suis entrain de finir mon CPL IR ME actuellement, je passerai pas ma MCC/JOC de suite. D'où ma question et présence à ce recrutement )

Merci!
Thom

Pour te répondre, en ce qui me concerne je l'ai simplement inséré de moi même dans la conversation. De plus si tu as volé sur plusieurs machines je suppose que c'est compliqué.
Après je pense que ça dépend des jurys, même si le format est différent j'ai pas eu la même impression à l'Enac et aux Cadets et j'attribue plus ça aux jurys qu'aux organismes recruteurs.