Aeronet

Paddzh a écrit :Pour info, les critères ont l'air de baisser, je suis convoqué en sélection dans 15 jours
Profil 1000h TT dont 750 sur jar25. Donc toujours en frozen atpl.

Ca rentre aussi sur réacteur avec à peine plus de 1000h de turboprop et rien d'autre avant...

Pendant ce temps d'autres collègues avec plus de 2000h de réacteur attentent toujours. Trop d'expérience peut-être ? Pour une fois !

ToMs a écrit :

Paddzh a écrit :Pour info, les critères ont l'air de baisser, je suis convoqué en sélection dans 15 jours
Profil 1000h TT dont 750 sur jar25. Donc toujours en frozen atpl.

Ca rentre aussi sur réacteur avec à peine plus de 1000h de turboprop et rien d'autre avant...

Pendant ce temps d'autres collègues avec plus de 2000h de réacteur attentent toujours. Trop d'expérience peut-être ? Pour une fois !

c’est une experience tout a fait respectable avant d’aller sur reacteurs (qui plus est, petits reacteurs regionaux), je ne vois pas ce qui te derange.

D'après ce que j'ai compris (certain pourront confirmer ou non), il semble compliqué de faire les QT EJET autrement qu'en ZFTT.
donc a priori les candidats qui iraient dessus auraient mini 500 heures de CS25 (pas forcement Full ATPL).

Que se passe-t-il chez Hop!? Combien d'avions en ACMI pour assurer les rotations en moyenne ces derniers mois? Alors qu'on entendait parler de licenciements ou PDV ya pas longtemps...
Les dirigeants ont-ils demissionné apres ce fiasco?

Des dirigeants du groupe AF démissionner après un fiasco opérationnel?

'Tain elle m'a fait ma soirée celle là!

TSAT a écrit :

ToMs a écrit :

Paddzh a écrit :Pour info, les critères ont l'air de baisser, je suis convoqué en sélection dans 15 jours
Profil 1000h TT dont 750 sur jar25. Donc toujours en frozen atpl.

Ca rentre aussi sur réacteur avec à peine plus de 1000h de turboprop et rien d'autre avant...

Pendant ce temps d'autres collègues avec plus de 2000h de réacteur attentent toujours. Trop d'expérience peut-être ? Pour une fois !

c’est une experience tout a fait respectable avant d’aller sur reacteurs (qui plus est, petits reacteurs regionaux), je ne vois pas ce qui te derange.

Oula non, je ne dénigre pas l'expérience turboprop loin de là !
Ce que je voulais dire peut-être un peu maladroitement c'est qu'il ne semble plus y avoir vraiment de règles concernant les profils retenus pour intégrer Hop! en ce moment...

Le secteur ATR est semble t il gréé. 3 machines viennent d’être vendues. La priorité est davantage de former sur CRJ et Ejet.
Mais les simus tournent comme jamais depuis 10 ans. on est a la limite du système formation. L’entreprise ayant fait le choix de confier les QT à des TRI/TRE plutôt qu’à des SFI. Ça fait autant d’instructeurs indispos pour les vols, les AELs, les entraînements et les contrôles hors ligne.

Les profils que j’ai croisé récemment sont quasi tous expérimentés sur réacteur. Mais vu que la politique des chefs change tous les jours....

Pour les gens qui ont été pris... Combien d attente entre la réponse positive et la proposition d'un stage QT pour les NTR? (J'ai eu la réponse aux sélection et le psy début decembre).

Par ailleurs un pote positif de novembre attend toujours son entretien psy... vous avez attendu combien de temps, vous?

A+

Espig

Tu as de l’expérience Jet ?
C’est pour rentrer sur quelle machine ?

J’ai entendu des délais très courts pour les gens rentrant sur Ejet.

.

Il y en a qui ont beaucoup beaucoup de chances ....

Merci pour le retour !

Ça recrute pour les frozen ATPL ??

En théorie oui, en pratique ??

On rentre sur ATR ou sur jet ( CRJ et EJET ) ??

Quels sont les salaires ??

Merci d'avance la mif HOP!

Zbii a écrit :Ça recrute pour les frozen ATPL ??

En théorie oui, en pratique ??

On rentre sur ATR ou sur jet ( CRJ et EJET ) ??

Quels sont les salaires ??

Merci d'avance la mif HOP!

Toutes les infos sont dans les pages precedentes...

Zbii a écrit :Ça recrute pour les frozen ATPL ??

En théorie oui, en pratique ??

Non.

Apparemment ils ne convoquent plus beaucoup (voir plus du tout) de candidats avec de l'expérience CS23, donc ce n'est pas pour convoquer des candidats avec juste un CPL-IR...

.

Pour celles et ceux qui attendent un appel de Hop suite à la réussite de la sélection => MP

Bonjour,

Petite question, je pense tenter ma chance chez HOP!
Compagnie que je souhaite réellement rejoindre à présent pour plusieurs raisons.

Pensez vous que les sélections sont toujours en cours si j'envoie mon CV maintenant ?
J'ai une expérience de 3000H TT dont environ 1000H CS25...

Merci à tous.

Si quelqu'un te dit non tu vas l'écouter ?

Dan a écrit :Si quelqu'un te dit non tu vas l'écouter ?

C'est vrai...

Mais c'était surtout pour avoir des conseils et un aperçu de la progression des recrutements en cours.