Aeronet

C'est vrai ça, Shwarzie est bien devenu gouverneur de Californie, pourquoi Beechcraft29 ne deviendrait pas un grand pilote d'épandage anti narcotique?!

Sauf que là, c'est pas une production Hollywoodienne avec cascades et balles à blancs...soyons réalistes 2 minutes, apprenons à piloter avant de vouloir jouer les héros

Buzz, en C-150 stabilisé à 2000ft et jamais plus de 30 degrés les virages

_________________
"Born to fly, forced to work"



<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2003-11-21 15:15 ]</font>

Whaou !

Je savais pas que ça existait ce genre de boulot de pilote : épandage anti narcotique ! C'est vraiment digne d'un bon film d'action ! Mais c'est pas un peu dangeureux ?

je rejoint Airtractor et Doudou sur l'interet "humanitaire" des opérations d'épandage anti narcotique et j ajoute qu'aprés avoir pratiqué un tel métier,je suis sur que les plus motivés trouveront facilement un contat avec la CIA pour importer de la came aux USA. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
(c'est du déja vu) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">
D'autre part je remerci tous les participants du forum par ce que je ne vois pas ou j'aurai pu trover ailleur une telle quantité et une telle qualité d'informations, special thanks to mr Cameldriver, parce qu en plus d'être aware, il est archi positif, donc merci. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

East Inc en Floride
C'est le nom de la boite qui opere les bronco et les AT 802 comme sub-contractor en Colombie.
Il faut une bonne experience agricole et une bonne experience IFR monopilote multi turbine...plus un peu de plomb dans la tete
Pas facile a reunir tout ca.

Bonjour,

enchanté tout le monde !

Je viens d'arriver sur le forum et je suis a la recherche d'un maximum d'informations concernant ce sujet de pilote d'épandage agricole/forestier bon j'avoue être un peu perdu avec tous les sujets (surtout que le dernier message date un peu ^^)

Bref, en ce qui me concerne je ne possède que mon brevet de base de pilote pour l'instant (50h environ en dc/solo), je passe mon Bts en industrie cette année et je souhaiterait me tourner après vers le pilotage mais pas forcement pilote de ligne, j'aimerai donc avoir un éclaircissement concernant ces questions car la Dgac ne parle pas vraiment en détail de cette branche:

-ou trouver une formation a ce métier (vous avez parlez d'école dans le sud de la France, existe telle encore ?)
-prévoir un budget s'élevant a combien pour pouvoir passer le CPL ainsi que cette formation ?
-y a t'il embauche a la clef en France ?
-dois-je plutôt tenter ma chance au Canada dans ces fameuses écoles d'épandage ?
-y a t'il quelques conseils pratique pour y parvenir ?

Je suis conscient de la difficulté de ce métier ainsi que les risques qu'il présente mais j'adore le pilotage "pur" si je puis dire ainsi...
Je vous remercie en avance et espère avoir de l'aide et des réponses pour pouvoir m'orienter par la suite.

Cordialement

j'adore le pilotage "pur" si je puis dire ainsi...

Et bien dans ce cas je te conseille le planeur. Une activité qui t'apportera sûrement beaucoup d'adrénaline sans te taper un cancer causé par les produits chimiques que tu épands et inhales à longeur de journée...

Pour ce qui est de l'épandage au Canada, c'est très dur d'y faire son trou, les jobs sont rares et les conditions offertes rarement très "sexy"... En France je sais qu'il y a une socièté (Denisot...?) qui a quelques appareils en France, en Afrique ainsi qu'en Guyanne. Avec une licence française il te faudra une "DNC Agricole", genre de "permis tracteur"...

Bonne chance dans ton projet.

T.