Modérateur : Big Brother
Je plussois ces propos !Cash a écrit :Il vaut mieux travailler son relationnel avant de se lancer surtout , une QT sans experience sans heures c’est suicidaire !
D’autant plus qu avec les années elle perds sa valeur , les recruteurs ne sont pas dupes du niveau de ces QT encore moins de leur prorogation annuelle...je me suis récemment vu dire que je n’avais plus volé sur l’avion depuis 2 ans malgré une QT à jour et avec 5900 h dessus ...Skycop a écrit :Je plussois ces propos !Cash a écrit :Il vaut mieux travailler son relationnel avant de se lancer surtout , une QT sans experience sans heures c’est suicidaire !
QT sans promesse d'embauche ou heure sur type c'est très risqué !
J'en fais les frais malgré mon passif et mes heures qui n'intéressent peu ou prou les recruteurs.
Je me suis endetté sur 7 ans pour que dalle, juste pouvoir en étaler en société et repas de famille...
sur 320. Je crois que jetais au bon endroit au bon moment. Bon courage
Si par « dans le Nord » tu entends Nord de Aix, plus précisement ouest parisien on parle peut être du mêmeSkycop a écrit :J'en connais deux FI qui y sont rentrés à ces dates, un qui œuvrait sur le littoral atlantique et l'autre dans le Nord. Je pense que tu parles de l'un d'eux. Ca peut marcher pour certains et pas pour d'autres... La preuve avec moi et des camarades jamais appelés par ZI malgré les critères dont la LVO. La logique d'appel en sélection ne s'explique pas ! C'est comme au Loto 100% des gagnants ont tenté leur chance, mais combien sont perdants ?AlphaPapa320 a écrit :Je connais quelqu’un, profil FI aeroclub, qui a passé une QT sèche chez Vinci il y a environ 1 an, rentré quelques mois après chez Aigle Azur, donc apparemment ça peut marcher!
