Pas malChassez le naturel, il revient au galop
ENAC, KD ?
Modérateur : Big Brother
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Pilot's wings
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sauf que tu oublies ou confonds une donnee fondamentale...on ne pretend pas changer les personnalites, on ne fait qu'adapter les comportements.Strobeson a écrit :Les cours de CRM sont des cours de bon sens. Je pense que tout le monde est d'accord sur le fait qu'un bon ton dans le cockpit va dans l'interet de la sécurité des vols, tout le monde est d'accord sur le fait que le CdB de KLM à Tenerife aurait du consulter son équipage avant de decoller ou que le copi aurait du s'imposer devant le CdB, mais dans la pratique c'est different. On ne refait pas l'histoire quand on est assis, au sol, avec un verre de café en regardant des vidéos ou en écoutant un prof de CRM qui est loin d'être un Dieu.Dan a écrit :Personne n'a prétendu le contraire. En revanche ça peut éduquer certaines personnes aux méfaits de certains comportements...
Quant à l'éducation c'est durant les premiers ages de l'enfance que ça se fait, ensuite c'est terminé, les jeux sont faits. C'est pas à 25 ans, 30 ans, 50 ans qu'on va éduquer/réeduquer les gens. Chassez le naturel, il revient au galop. Donc oui le CRM vaut le coup d'en parler mais je ne suis pas convaincu que dans la pratique il puisse changer les gens. D'ailleurs les compagnies recrutent des gens avec des comportements (ou CRM) corrects et ça se voit tout de suite dès le premier simu et en entretien. C'est bien dommage d'ailleur, car si les cours de CRM étaient si profitables, alors un c.o.n en resortirait changé, or ce n'est pas le cas.
si on veut depasser les frontieres du monde de l'aerien, cela s'appelle savoir vivre en societe.
l'instructeur CRM n'est pas un dieu en effet, tout comme le pilote qui l'ecoute, parce qu'aucun d'eux n'a besoin d'en etre un.
son but n'est de faire d'un con un genie, mais tout simplement quelqu'un capable de bosser avec un collegue.
C'est justement ce que je dis, je pense que ça ne peut pas marcher dans la pratique. Dans ma carrière, et avec plusieurs employeurs sur mon parcours, je n'ai jamais vu de collegue ayant un mauvais CRM (il y en a dans chaque compagnies) sortir d'une classe de CRM et devenir transformé. D'un âne on n'en fera jamais un cheval de course. Au mieux le gars va essayer de mettre 5 min de l'eau dans son vin, il va finir par bouillir et éclatter et redeviendra lui-même.son but n'est de faire d'un con un genie, mais tout simplement quelqu'un capable de bosser avec un collegue.
C'est un peu ce que disent les recruteurs chez AF ou autre, le candidat aura beau faire des stages payants pour l'aider a reussir les entretiens de groupe, en definitive on verra quand même sa personalité, même s'il a apprit par coeur ce qu'il faut faire ou ne pas faire. C'est pareil pour les selections par simu, le TRE peut tout de suite voir comment est le candidat. Et c'est quelque chose de verouillé qui est inchangeable.
Les cours de CRM ne peuvent rien contre les erreurs de recrutement. Mais ceci dit, et perso, je trouve que c'est toujours intéressant d'etudier des nouvelles chaines d'erreurs survenues au cours des derniers accidents/incidents.
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Mon avion est bien plus gros que celui de Jumbo
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